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波音公司(NYSE:BA)定于美國股市周三盤前公布該公司的第三季度業(yè)績，目前這家飛機制造巨頭仍舊受到商用噴氣式飛機需求下降和波音737 Max飛機持續(xù)停飛的影響。

華爾街將密切關(guān)注波音的現(xiàn)金消耗情況、高管對該公司流動資金的言論、以及任何有關(guān)其生產(chǎn)率變化的消息或跡象，而與Max 737復(fù)飛時間表修改的信息更新也是分析師關(guān)注的焦點之一。

據(jù)波音公司在本月早些時候公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司第三季度的商用飛機交付量下降了55%。這家航空航天和國防公司當(dāng)時表示，該公司總共交付了98架商用飛機，相比之下去年同期交付了301架商用飛機。

波音公司表示，隨著新冠病毒大流行導(dǎo)致航空旅行需求繼續(xù)減少，該公司仍在調(diào)整其生產(chǎn)速度，以適應(yīng)全球航空公司飛機訂單減少和取消的情況。

以下華爾街分析師對波音第三季度業(yè)績的預(yù)期：

盈利：

財經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet調(diào)查顯示，28名華爾街分析師作出的平均預(yù)期是，按照美國通用會計準(zhǔn)則計算，波音第三季度的每股虧損將達1.48美元，這將與2019年第三季度1.45美元的每股收益形成鮮明對比。這些分析師還預(yù)計，不按照美國通用會計準(zhǔn)則，波音第三季度的調(diào)整后母公司扣將達2.31美元，相比之下去年同期的調(diào)整后利潤為每股2.05美元。這將意味著該公司連續(xù)第四個季度出現(xiàn)按照和不按照美國通用會計準(zhǔn)則的虧損。

綜合了買方和賣方分析師、基金經(jīng)理人、學(xué)者及其他人士的投資分析平臺Estimize則顯示，預(yù)計波音第三季度的調(diào)整后每股虧損將達2.50美元。

營收：

FactSet調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期波音第三季度的銷售額將達141.9億美元，低于去年同期的199.8億美元。Estimize評上的預(yù)測則顯示，預(yù)計波音第三季度銷售額將達142.2億美元。

股價走勢：

今年截至目前為止，波音公司的股價已經(jīng)累計下跌了50%，相比之下同期道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌約3%，而標(biāo)普500指數(shù)上漲約5%。波音是道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)的成分股之一。

其他預(yù)期：

高盛集團的分析師在最近發(fā)布的一份報告中表示，波音第三季度的飛機交貨量有所下降，但9月份的飛機訂單取消數(shù)量是自2月份新冠病毒首次影響其訂單以來最少的，而且遠遠低于3月和4月份水平，當(dāng)時波音客戶取消訂單的數(shù)量激增。

同樣令人感到樂觀的一個因素是，本月早些時候一位歐洲航空安全高級官員發(fā)表的言論給投資者帶來了希望，這番言論表明737 Max飛機有可能會在未來幾個月內(nèi)復(fù)飛。自2019年3月以來，這種噴氣式飛機一直在全球范圍內(nèi)處于停飛狀態(tài)，此前該機型在短短不到五個月的時間里發(fā)生了兩起致命事故，這些事故據(jù)信與反失速系統(tǒng)的故障有關(guān)。

737 Max飛機的復(fù)飛時間已經(jīng)被推遲了幾次，而如果波音仍舊計劃在今年讓這種飛機重新投入使用，那么投資者將非常希望聽到該公司提供相關(guān)消息。一旦有復(fù)飛的消息傳出，則可能會在短期內(nèi)提振波音股價。

瑞士信貸集團的分析師羅伯特·斯賓根(Robert Spingarn)在最近發(fā)布的一份研究報告中表示：“考慮到(波音)的文化/財務(wù)問題，大多數(shù)機構(gòu)客戶繼續(xù)對其心有余悸。”他指出：“這種彌漫的負面情緒，意味著在波音公布業(yè)績之后，其股價很難出現(xiàn)大幅反彈，除非業(yè)績遠好于預(yù)期”，或者是“有可能會重大改變敘事的前瞻性評論”。

Seaport Global的分析師理查德·薩夫蘭(Richard Safran)表示，他仍舊看好波音股票，并表示第三季業(yè)績可能會是“中性至正面的催化劑”。他說道：“管理層的評論可能會強化當(dāng)前的生產(chǎn)率，顯示出需求改善的跡象，以及預(yù)測2021下半年的自由現(xiàn)金流將為正數(shù)，這可能對這只股票有利。”

波音的商用飛機和相關(guān)業(yè)務(wù)可能會引起投資者的極大關(guān)注，但預(yù)計波音第三季度大約48%的營收將來自國防業(yè)務(wù)。

加拿大皇家銀行資本市場公司(RBC Capital Markets)的分析師邁克爾·艾森(Michael Eisen)表示：“主要國防競爭對手對2021年增長的預(yù)期都出現(xiàn)了緩和的趨勢。”他指出，波音公司可能會受益于加大開發(fā)計劃和改善其軍用加油機KC-46的生產(chǎn)。(星云)