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“冰上絲綢之路”是連接中國(guó)與歐洲的互聯(lián)互通合作機(jī)制，指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道。北極航道通常包括北方海航道、中央航道以及西北航道，其中由于中央航道以及西北航道主要位于西半球加拿大海域附近一側(cè)，航程長(zhǎng)且沿途港口條件不理想，因此當(dāng)前“冰上絲綢之路”的規(guī)劃主要集中于俄羅斯北方海航道一側(cè)。

中俄兩國(guó)開展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。專家認(rèn)為，一旦實(shí)現(xiàn)東北航道的開發(fā)和“沿北極經(jīng)濟(jì)圈”的互聯(lián)互通，將對(duì)中國(guó)未來30年至50年內(nèi)全球發(fā)展空間的拓展，帶來極大經(jīng)濟(jì)價(jià)值、政治價(jià)值和戰(zhàn)略價(jià)值。北極東北航道一旦開通，北極地區(qū)將成為另一個(gè)重要能源產(chǎn)地和能源出口地，屆時(shí)中國(guó)將占到先機(jī)。同樣，隨著氣候條件的變化，北極航道的商業(yè)價(jià)值可能會(huì)在未來持續(xù)提升。

此次深圳LNG接卸的“沃洛寧”號(hào)運(yùn)輸船隸屬俄羅斯亞馬爾項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈內(nèi)，是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后在俄羅斯實(shí)施的首個(gè)特大型能源合作項(xiàng)目，也是全球在北極地區(qū)開展的最大型液化天然氣工程，被譽(yù)為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。此項(xiàng)目對(duì)提升中國(guó)在世界能源市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)具有重要的意義。

近期，受國(guó)際能源價(jià)格暴漲的影響，國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)緊缺，LNG產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨多種挑戰(zhàn)。深圳LNG如果按照原計(jì)劃接卸一艘LNG運(yùn)輸船，則可能無法保證當(dāng)?shù)厝細(xì)獍l(fā)電資源供應(yīng)。在此情況下，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)緊急協(xié)調(diào)下游客戶，調(diào)配來自“冰上絲綢之路”的貨船到深圳LNG接收站卸貨，靠泊計(jì)劃提前了四天。為了迎戰(zhàn)緊急保供任務(wù)，深圳LNG業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)完成了內(nèi)外部資源籌調(diào)、船期安排、聯(lián)檢單位溝通、報(bào)關(guān)報(bào)檢等一系列準(zhǔn)備工作，最終順利完成了接卸，滿足了粵港澳大灣區(qū)居民用氣及天然氣調(diào)峰發(fā)電的需求。

經(jīng)測(cè)算，該船 LNG資源氣化后約1億方天然氣，可發(fā)電約4.5億度，能夠滿足150萬戶居民1個(gè)月的用電量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約20萬噸，對(duì)于保障粵港澳大灣區(qū)能源穩(wěn)定供應(yīng)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，助力節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)具有積極的意義。

此次深圳LNG順利接卸，來自“冰上絲綢之路”的LNG船舶，充分體現(xiàn)了市場(chǎng)開放、多元化運(yùn)營(yíng)的成效。面對(duì)市場(chǎng)嚴(yán)峻的形勢(shì)，深圳LNG將持續(xù)貫徹落實(shí)集團(tuán)和LNG分公司的重要部署，努力克服不利影響，以黨建引領(lǐng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引客戶，增產(chǎn)增收，在冬季保供中貢獻(xiàn)出自己的力量。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：軒慧

通訊員：林斌、黃晗