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12月3日16時(shí)45分，在一片歡聲笑語(yǔ)中，中老鐵路首趟列車C3次動(dòng)車組載著700多名旅客駛離昆明火車站，一路向南飛馳，“奔”向西雙版納。列車上，旅客、媒體記者、工作人員紛紛與站臺(tái)上的人員揮手示意，對(duì)接下來(lái)的旅程滿懷期待。20時(shí)22分，列車到達(dá)西雙版納站。

互動(dòng)

開(kāi)屏新聞直播報(bào)道和融媒產(chǎn)品觸網(wǎng)

超過(guò)1100萬(wàn)人次

昨日，春城晚報(bào)全媒體平臺(tái)開(kāi)展直播。截至當(dāng)日22時(shí)，視頻直播和圖文直播觀看量達(dá)116.89萬(wàn)人次;同時(shí)，策劃設(shè)計(jì)系列短視頻發(fā)布，短視頻平臺(tái)觀看量累計(jì)超過(guò)1000萬(wàn)人次，點(diǎn)贊量超過(guò)10萬(wàn);視頻、H5、長(zhǎng)圖等融媒產(chǎn)品閱讀量達(dá)50.2萬(wàn)人次;微博話題#奔跑吧 中老鐵路#登上同城熱搜。

熱鬧

多個(gè)站點(diǎn)載歌載舞慶通車

昨日下午，昆明站北廣場(chǎng)熱鬧非凡，首發(fā)旅客紛紛在此拍照留念。“幫我在體驗(yàn)站牌這里拍一張照片”“我拿著這個(gè)紀(jì)念車票，位置在這里，可以嗎”……

列車一路向南馳騁，窗外一片青蔥，隨著行經(jīng)區(qū)域緯度越來(lái)越低，綠色也越來(lái)越濃郁，中老鐵路生態(tài)廊道盡收眼底。

作為中老鐵路上的重要節(jié)點(diǎn)玉溪，人們唱起花燈跳起舞，歡慶中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

在玉溪站站前廣場(chǎng)上，賡續(xù)中老友誼”中老鐵路過(guò)玉溪文藝演出正熱鬧舉行。舞臺(tái)上，演員們用玉溪花燈唱出了玉溪的景點(diǎn)和美食。同時(shí)，玉磨段元江站站前廣場(chǎng)鑼鼓喧天、舞龍耍獅，紅燈籠、中國(guó)結(jié)等飾品把元江站裝飾得喜氣洋洋，人們都趕來(lái)共同見(jiàn)證這激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻。18時(shí)45分，復(fù)興號(hào)緩緩駛?cè)攵肷秸?，熱情的峨山彝家兒女身著盛裝，跳起花鼓舞，迎接八方游客。

冬日暖陽(yáng)的映照下，神秘的哀牢山遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去更添生機(jī)，蘊(yùn)藏著數(shù)不盡的動(dòng)植物資源?；疖囆薪?jīng)此處，時(shí)而繞行轉(zhuǎn)彎，時(shí)而鉆入隧道，這樣的行駛路徑都是為了更好地保護(hù)“寶藏”而設(shè)計(jì)。

中老鐵路玉溪至磨憨段沿線有自然保護(hù)區(qū)20處、風(fēng)景名勝區(qū)5處、國(guó)家森林公園和水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)各3處。在這樣一個(gè)巨大的生物寶庫(kù)里穿行，中老鐵路的設(shè)計(jì)步步精心，繞行、架橋、穿隧道成為這條鐵路的一大特點(diǎn)。在列車員的講解中，生態(tài)優(yōu)先的中老鐵路讓旅客們稱奇。

“列車下一站即將到達(dá)西雙版納站。這里不僅有亞洲象，還有望天樹(shù)等多種珍稀野生動(dòng)植物，被譽(yù)為‘植物王國(guó)桂冠上的一顆綠寶石’。”在乘務(wù)員的介紹下，不少旅客已經(jīng)不由自主地伸長(zhǎng)了脖子。

“太激動(dòng)了，火車開(kāi)來(lái)啦……”20時(shí)22分，首發(fā)列車到達(dá)西雙版納站。站臺(tái)上，身著民族服飾、大象或孔雀玩偶裝的西雙版納人民正敲鑼打鼓，以最熱烈的儀式歡迎列車的到來(lái)。至此，西雙版納結(jié)束了不通火車的歷史。

變化

從昆明回老撾 可節(jié)省10多個(gè)小時(shí)

在中老鐵路列車上，來(lái)自普洱的梁女士說(shuō)，家鄉(xiāng)人民對(duì)這條鐵路的開(kāi)通翹首以盼。她說(shuō)：“1992年，因?yàn)楦改腹ぷ髡{(diào)動(dòng)，我隨他們來(lái)到昆明。每年寒暑假，爸媽都會(huì)把我送回外婆家。那時(shí)候從昆明到普洱，路上要在墨江或者青龍廠住一晚，第二天再出發(fā)。那會(huì)覺(jué)得昆明到普洱的路程好遠(yuǎn)，兩天才能到。有了夜班車后，車程縮短至15個(gè)小時(shí)左右。再到后來(lái)，高速公路開(kāi)通了，從昆明到普洱只要6小時(shí)。但逢年過(guò)節(jié)，在回家路上會(huì)遭遇堵車，開(kāi)車十多個(gè)小時(shí)才能回到家。如今，這條鐵路開(kāi)通，回家路上花的時(shí)間更少了，票價(jià)也很親民，全家人已經(jīng)約好，明年春節(jié)就乘動(dòng)車回家過(guò)年!”

來(lái)自泰國(guó)的自媒體從業(yè)者陳慕筠在中國(guó)工作了很長(zhǎng)時(shí)間。由于一些原因，她經(jīng)常要去老撾，所以對(duì)這條鐵路非常關(guān)注。“得知中老鐵路列車今天首發(fā)的消息，我立刻就來(lái)體驗(yàn)了。今天我從昆明坐到西雙版納，帶我的粉絲們一起體驗(yàn)中老鐵路。”

唐先生在西雙版納工作3年了，因?yàn)榧胰嗽诶ッ?，他幾乎每個(gè)月要回一趟昆明。“我每次回家都是下班后乘坐網(wǎng)約車，單邊車程差不多要8個(gè)小時(shí)，算下來(lái)和家人團(tuán)聚的時(shí)間其實(shí)不多?，F(xiàn)在好了，西雙版納到昆明只要3小時(shí)，回家更方便了。”

“以后就可以坐這趟列車回家了。”來(lái)自老撾的云南大學(xué)國(guó)際關(guān)系專業(yè)博士研究生聞鵬宇也乘車前往西雙版納。他說(shuō)：“以前，每年的寒暑假，我都是乘國(guó)際大巴回老撾，需要20多個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在，可以坐動(dòng)車到達(dá)磨丁，再換乘大巴到我家，只需七八個(gè)小時(shí)。最令我感動(dòng)的是，這趟列車上的乘務(wù)員都會(huì)老撾語(yǔ)，各類標(biāo)識(shí)都有老撾語(yǔ)，以后同胞們從老撾來(lái)中國(guó)，在列車上不用擔(dān)心有語(yǔ)言障礙。這一點(diǎn)實(shí)在做得太好了。”

從昆明發(fā)貨至泰國(guó) 物流時(shí)間縮減422小時(shí)

昨日16時(shí)50分，首趟跨境貨物列車滿載著云天化生產(chǎn)的飼料級(jí)磷酸氫鈣從昆明發(fā)出。該批貨物將過(guò)境老撾萬(wàn)象南站后報(bào)關(guān)出口泰國(guó)。同時(shí)，從老撾萬(wàn)象發(fā)出的跨境貨物列車也將搭載兩節(jié)車皮4個(gè)集裝箱的云天化貨物入境抵達(dá)昆明。

從480個(gè)小時(shí)縮減到58小時(shí)，這批貨物首先享受到了中老鐵路帶來(lái)的物流時(shí)間極度縮減的便利。

對(duì)于云天化來(lái)說(shuō)，中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)還有效拓寬了企業(yè)的服務(wù)半徑。中老鐵路聯(lián)通了老撾、泰國(guó)、緬甸等中南半島國(guó)家，云天化通過(guò)中老鐵路，可以為沿線國(guó)家輸出現(xiàn)代農(nóng)化服務(wù)技術(shù)，探索帶動(dòng)玉米等農(nóng)產(chǎn)品境外種植，極大地提高云南省地區(qū)糧食安全的保障能力，有效推動(dòng)中老鐵路周邊及沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地踐行云天化成為糧食安全的“國(guó)家隊(duì)”和面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)“排頭兵”的發(fā)展定位。

特色

文創(chuàng)產(chǎn)品豐富多樣

給旅途增添樂(lè)趣和內(nèi)涵

為了增添旅客乘車途中的樂(lè)趣，中老鐵路列車上配有眾多以中老鐵路文化為主元素設(shè)計(jì)的、具有文化內(nèi)涵和實(shí)用價(jià)值的特色文創(chuàng)產(chǎn)品。

例如，“坐著動(dòng)車游昆萬(wàn)”桌游棋，將昆明至萬(wàn)象沿途車站、地方經(jīng)濟(jì)作物、動(dòng)植物作為設(shè)計(jì)元素，將通關(guān)環(huán)節(jié)與中老風(fēng)土人情相結(jié)合，帶領(lǐng)旅客領(lǐng)略昆明至萬(wàn)象沿線的地方特色。

“大家應(yīng)該看到了掛在座位側(cè)面的長(zhǎng)條狀裝飾品，有熱帶雨林元素、民族文化元素等。我們根據(jù)這些元素進(jìn)行延伸，制作了有元素的絲巾。上面是古絲路，有沙漠和駱駝圖案;下方是海上絲綢之路，有海洋和魚(yú)類。把它們串聯(lián)起來(lái)，則是馳騁在中老鐵路上的列車。這個(gè)絲帶可用作發(fā)飾、包飾和服裝搭配等，美觀與文化傳播兼?zhèn)洹?rdquo;張羽彬說(shuō)。

張羽彬是絲巾圖案設(shè)計(jì)者、昆明客運(yùn)段列車員。他告訴記者，列車上還有許多文創(chuàng)產(chǎn)品，比如，將中老兩國(guó)“國(guó)花”繡制在扇面上的團(tuán)扇，扇柄鏤空處為“友誼號(hào)”外形線條，寓意著兩國(guó)文化相互交融，共同進(jìn)步;列車一等座座位上放置了繡有代表中國(guó)的牡丹花和代表老撾的占芭花的腰靠，錯(cuò)落放置，寓意中老互幫互助、友誼長(zhǎng)存。

除此之外，列車上還有手機(jī)掛繩、帆布袋、餐巾紙、鼠標(biāo)墊、收納包等，通過(guò)文創(chuàng)產(chǎn)品吸引廣大旅客深入了解鐵路文化、傳播鐵路文化，提升旅客出行的獲得感和幸福感。

首發(fā)當(dāng)天，旅客邱女士花45元購(gòu)買(mǎi)了一條絲巾。她說(shuō)：“我有幸見(jiàn)證了中老鐵路的開(kāi)通。對(duì)我而言，這條絲巾有著特別的紀(jì)念意義，我要將它保存下來(lái)。”

期待

游客大幅增加

產(chǎn)品銷往東南亞國(guó)家

中老鐵路正式開(kāi)通，讓人們對(duì)未來(lái)有了更多的憧憬。

“動(dòng)車開(kāi)通后，兩個(gè)多小時(shí)就能到西雙版納，周末到西雙版納體驗(yàn)熱帶風(fēng)情變成了現(xiàn)實(shí)。”玉溪市民李先生說(shuō)。

“山潮水潮，不如人潮。”玉溪市旅游行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陶勇說(shuō)，中老鐵路開(kāi)通后，從玉溪過(guò)路的游客將大幅增加，這為玉溪拓展新的旅游市場(chǎng)提供了無(wú)限可能。目前，玉溪旅游行業(yè)正根據(jù)動(dòng)車快進(jìn)快出的特點(diǎn)，突出了溫泉游、夜間游等具有吸引力，又區(qū)別于中老鐵路沿線的旅游產(chǎn)品。

玉溪小馬國(guó)炬投資有限公司副總經(jīng)理艾文魁告訴記者，中老鐵路通車，將降低玉溪到老撾的物流成本，對(duì)沿線從事技術(shù)、服務(wù)、貿(mào)易等的企業(yè)帶來(lái)極大的紅利，對(duì)玉溪來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的發(fā)展契機(jī)。

鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是元江縣發(fā)展史上具有重要里程碑意義的一件大好事，元江縣從昨天開(kāi)始邁入鐵路時(shí)代，也標(biāo)志著元江翻開(kāi)了新的篇章，大家對(duì)未來(lái)充滿了期待。

“隨著中老鐵路的開(kāi)通，我們將緊抓機(jī)遇，將產(chǎn)品銷往東南亞國(guó)家。”云南康福茶業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李利平說(shuō)。

■小花絮

首發(fā)紀(jì)念函

寓意中老友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)

昨日上午，記者拿到了寫(xiě)著“相約中老鐵路”的首發(fā)紀(jì)念函，背面為中老鐵路線路走向示意圖。

紀(jì)念函左邊放置著中老鐵路簡(jiǎn)介，右側(cè)放置著一張印有中老鐵路印章的車票。車票正面標(biāo)有C3次、昆明→磨憨、首發(fā)乘車紀(jì)念等字樣;背面底部是一張綠巨人“奔跑”在中老鐵路上的照片，上面寫(xiě)著“山水同道 和合致遠(yuǎn) 絲路通途 美美與共”，標(biāo)志著中老友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

■小貼士

游客可乘坐動(dòng)車

到小普希體驗(yàn)基諾風(fēng)情

西雙版納站前廣場(chǎng)由華僑城云南集團(tuán)投資建設(shè)，恢宏大氣、干凈整潔、景觀獨(dú)特，如孔雀開(kāi)屏般，盡顯“中國(guó)氣象”。華僑城云南集團(tuán)副總經(jīng)理李勁東說(shuō)，站前廣場(chǎng)的建成和投入運(yùn)行，是各級(jí)政府和各參建企業(yè)共同努力和奮斗的結(jié)果，相信未來(lái)這里將成為西雙版納旅游的新名片。

同時(shí)，圍繞著西雙版納的綠色基因和民族文化傳承，華僑城云南集團(tuán)還以“生態(tài)為本、農(nóng)業(yè)為根、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、鄉(xiāng)村美麗、農(nóng)民幸福”為原則，在景洪小普希村為15戶64名基諾人繪制生態(tài)宜居的美麗鄉(xiāng)村的藍(lán)圖，賦予鄉(xiāng)村發(fā)展新的希望。隨著中老鐵路通車，游客可乘坐動(dòng)車到小普希體驗(yàn)基諾風(fēng)情。

華僑城作為中國(guó)文化旅游產(chǎn)業(yè)的大型央企，主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)了眾多標(biāo)桿性文旅項(xiàng)目，為人民美好生活不斷注入新動(dòng)能。

(記者 孫江葒 曹婕 李春麗 趙丹青)