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印度尼西亞政府宣布在今年1月1日至1月31日間停止煤炭出口，以緩和國內煤炭供應短缺引發(fā)的電力危機。作為全球最大動力煤出口國，印尼2020年的出口量約為4億噸。中國海關總署數據顯示，印尼是中國最大煤炭進口來源國，2021年1月至11月印尼對中國供應1.78億噸煤炭，同比增長54.4%，占比約61%。一位資深煤炭業(yè)內人士1月3日對《環(huán)球時報》記者表示，目前中國煤炭庫存充足，預計市場實際供應鏈受印尼限制出口的影響不大。

法國廣播電臺1月2日報道稱，印尼能源和礦產資源部在聲明中表示，目前用于家庭用電的煤炭非常緊缺，“如果不采取戰(zhàn)略行動，印尼國內可能會出現大面積停電。”根據印尼相關政策，煤礦業(yè)者必須以最高每噸70美元的價格，把年產量的25%供應給印尼國家電力公司，該價格遠低于當前市場價。印尼煤炭行業(yè)擔心出口禁令將引發(fā)國際商業(yè)糾紛。印尼曼迪利銀行分析師預測，出口禁令將在未來幾周推高全球煤炭價格。同時，印尼煤炭客戶可能轉向俄羅斯、澳大利亞和蒙古國等供應商。印尼能源部部長補充稱，當印尼國內發(fā)電廠的煤炭供應全部滿足后，煤炭出口將恢復正常。

“印尼停止一個月的煤炭出口，涉及中國的約為1600萬噸，我國庫存充足不差這一點。另外，目前國內煤炭價格低于國際價格。”業(yè)內人士表示，目前全國電廠煤炭庫存在1億至2億噸左右，社會庫存在4億噸左右，因此印尼煤炭暫停出口一個月在總量上不會構成影響。

“短期內中國煤炭價格會受到影響。”廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強對《環(huán)球時報》表示，目前印尼國內反對執(zhí)行出口禁令的聲音也比較大，最終是否會執(zhí)行有待觀察。“中國煤炭進口量不大，影響可控。”林伯強表示，2021年下半年以來中國政府對煤炭領域出臺多項政策擴大產能，穩(wěn)定價格，保障供給，“目前煤炭的進口量只占到中國用煤量的10%左右，絕大部分都是靠我們自己的。(記者尹野平張鴻陪)