上周,一個晴朗的工作日下午,記者走進浙江省交通集團下屬浙江交工地下工程分公司承建的235國道杭州老余杭至五常段改建工程第二標(biāo)段。
“這個工作面的木工人手不夠,進度滯后了,請馬上增派5名木工過來……”見到劉延昭時,他正在與勞務(wù)工人班組長緊張協(xié)調(diào)著施工人員的安排。
作為高級工程師的劉延昭,目前是余杭235項目2標(biāo)的項目經(jīng)理。作為項目攻堅的帶頭人,他處處走在前面,現(xiàn)場指導(dǎo)施工人員,確保工程安全有序完成。
“如果發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場與預(yù)期發(fā)生偏差,就要立刻糾正,否則一個地方耽誤一天工期,后續(xù)就可能會產(chǎn)生3-5天的偏差,最終影響項目整體進度。”此時,劉延昭已在工地巡查了兩個多小時,他一個工作面一個工作面地查看,發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場協(xié)調(diào)解決。
“這是一場必須打贏的硬仗!”作為杭州亞運會保障項目,余杭235項目按照施工計劃,去年10月底至12月,三個月的時間要完成一般項目一年的產(chǎn)值,工期緊、任務(wù)重。
不僅時間緊迫,項目推進過程中也是“荊棘叢生”。比如,項目工程地質(zhì)差,導(dǎo)致地基加固、深基坑圍護施工難度大;因隧道下穿在建320國道改建工程高架橋,與320互通的多處匝道橋相距較近,施工交叉組織協(xié)調(diào)難度大;此外,與高架標(biāo)工作界面劃分、場地頻繁移交均會帶來工期上的滯后等等。
“活到底怎么干?硬骨頭怎么啃?”一個個難題,也成了劉延昭心頭的一塊塊石頭。
作為項目攻堅帶頭人,劉延昭心里明白,在項目管理上需要做出改變、迎難而上。他成立項目協(xié)調(diào)小組,由項目管理層帶頭沖在前面,及時解決施工中出現(xiàn)的問題。
項目部自去年10月起掀起了大干熱潮,“所有工作人員吃住都在工地上,‘五+二,白+黑’是工作常態(tài),工人們都是白天接著晚上兩班倒,下雨天就穿著雨衣雨鞋干。”
劉延昭更是以“日夜無休”的狀態(tài)泡在項目上,“我不僅是項目經(jīng)理,還是一名黨員,要起到標(biāo)桿模范作用,示范是最好的說服力。”這是他時常掛在嘴邊的一句話。
很多同事佩服他的抗壓能力、執(zhí)著力和旺盛的精力。劉延昭平日里話不多,問起怎樣保持這份能力和精力,他憨厚地笑了:“之所以能始終保持良好的工作狀態(tài),讓一天的工作高效推進,取決于每一個晚上的復(fù)盤和計劃。”夜深人靜的時候,也是他思考的時刻,“今天最重要的任務(wù)是什么,我有沒有高效完成?明天我有什么事要落實、要改變?”
有付出,就會有收獲。靠著分秒必爭的工作勁頭,余杭235項目2標(biāo)段的施工進度目前比預(yù)期提前了整整一個月。
“不過,還沒有到能松口氣的時候。”劉延昭沿著施工區(qū)域邊走邊看,“現(xiàn)在有近300名工人正合力進行地下土方開挖和隧道頂板模板的安裝。再大干100天,勝利就在眼前了,到時候,235國道將成為通往西站樞紐的關(guān)鍵線路。”劉延昭語氣中有一種沖刺一搏的躍躍欲試。
項目工地上空陽光微露,龐大的機械設(shè)備在地上投射出交織的倒影。劉延昭在其中麻利地穿梭忙碌,留下一行行清晰的腳印……(記者 葛曉路 通訊員 金許斌)
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