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本已平靜的網(wǎng)約車市場(chǎng)，近日再起波瀾。

日前，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布通報(bào)，下架滴滴企業(yè)版、滴滴車主、滴滴順風(fēng)車、滴滴代駕司機(jī)等25款A(yù)pp。

正因如此，同行看到了機(jī)會(huì)。美團(tuán)、T3、高德、曹操出行等網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛加大宣傳力度、跑馬圈地，搶食網(wǎng)約車的市場(chǎng)份額。

網(wǎng)約車出行App聞風(fēng)而動(dòng)

近日，“美團(tuán)打車”App在各大應(yīng)用商店上線。這是繼2019年4月悄悄下線，并入美團(tuán)App后，美團(tuán)打車App再次重新上線。根據(jù)App頁面介紹，美團(tuán)打車目前已在北京、上海、成都、廣州、深圳等100多個(gè)城市開通業(yè)務(wù)。

為了吸引用戶，美團(tuán)打車大力派發(fā)新人優(yōu)惠券，新客可限時(shí)獲取包括9張優(yōu)惠券在內(nèi)的128元打車紅包，首單低至5折起。在司機(jī)端，美團(tuán)打車也推出限時(shí)福利，7月7日至13日內(nèi)，新司機(jī)注冊(cè)首周，限時(shí)3天，司機(jī)每單到賬車費(fèi)，平臺(tái)再加贈(zèng)20%的收益。

幾乎是同一時(shí)刻，其他網(wǎng)約車出行App都聞風(fēng)而動(dòng)，此前，T3出行、耀出行、曹操出行等多家打車平臺(tái)通過投放大量廣告、優(yōu)惠補(bǔ)貼等方式提升用戶使用頻次、吸引新用戶。如T3出行推出了新客優(yōu)惠券禮包，新客可獲99元的打車券;如祺出行、曹操出行推出了邀請(qǐng)好友可提現(xiàn)等活動(dòng);高德打車則在大力招募平臺(tái)合作司機(jī)，并在近期推出了“免抽傭”服務(wù)。

為了吸引用戶，美團(tuán)打車大力派發(fā)新人優(yōu)惠券，新客可限時(shí)獲取包括9張優(yōu)惠券在內(nèi)的128元打車紅包，首單低至5折起。在司機(jī)端，美團(tuán)打車同樣也推出限時(shí)福利。

出行平臺(tái)上的訂單價(jià)格并無優(yōu)勢(shì)

記者打開了各家網(wǎng)約車出行App發(fā)現(xiàn)，同樣一條7千米左右的路線，各家出行App的預(yù)估訂單價(jià)格相差并不大。T3出行的價(jià)格比去年年底長(zhǎng)沙大規(guī)模投放時(shí)還要高出3元至4元，重新上線的出行平臺(tái)美團(tuán)打車，訂單價(jià)格上也并無優(yōu)勢(shì)。

一位出行平臺(tái)的湖南負(fù)責(zé)人向記者介紹：“我們?cè)诟叩麓蜍嚨钠脚_(tái)排序上大概在3位至6位，每單平均利潤(rùn)不到2元，如果自己發(fā)券做促銷就意味著要虧本，只能依賴平臺(tái)促銷。”

選擇網(wǎng)約車出行的用戶，往往都是哪家補(bǔ)貼多，哪家的車多，就選擇哪一家。牛女士此次打車用了T3出行，她向記者介紹：“7月6日上午，我第一次用T3打車，總共打了6次車，前面3次需要先預(yù)付車費(fèi)，多退少補(bǔ)，后面3次不需要提前預(yù)付。”T3的一位司機(jī)跟記者說：“最近打車的人多了。”

某家出行平臺(tái)的企業(yè)負(fù)責(zé)人也向記者介紹，他們?nèi)腭v高德打車平臺(tái)幾年以來，最近的訂單有了明顯增長(zhǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著滴滴出行App的全面下架整改，目前已不存在增量空間，這無疑給網(wǎng)約車市場(chǎng)帶來了一定的“真空期”。在此背景下，眾多網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛把握此次增量市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，通過發(fā)放優(yōu)惠券、加速市場(chǎng)擴(kuò)張、上線獨(dú)立App等手段在網(wǎng)約車市場(chǎng)分食。