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據(jù)外媒報(bào)道，由于COVID-19大流行的影響，大多數(shù)國際航空公司的航班計(jì)劃都減少了數(shù)千架次，而卡塔爾航空公司卻選擇了另一種不同的方案。實(shí)際上，在過去幾天也宣布了一些削減計(jì)劃之后，該航空公司實(shí)際上又增加了部分飛行，為此增加了10000個(gè)額外的座位。

卡塔爾航空通過增加從多哈飛往巴黎、珀斯、都柏林等地的額外航班，并使用A380機(jī)隊(duì)飛往法蘭克福，倫敦希思羅機(jī)場和珀斯。此外，它還增加了從美國和亞洲到歐洲的包機(jī)服務(wù)。與其他航空公司不同，卡塔爾仍可飛往75個(gè)目的地，包括飛往美國的目的地，盡管該航空公司承認(rèn)，隨著一些國家采取更嚴(yán)格的限制，這種情況可能會迅速改變。

在許多方面，卡塔爾的決定似乎是反常的，尤其是考慮到甚至像阿聯(lián)酋這樣的本地競爭對手已經(jīng)削減了大多數(shù)航班，許多美國航空公司現(xiàn)在僅向少數(shù)幾個(gè)國際目的地提供服務(wù)。但是卡塔爾航空認(rèn)為，目前的使命是“使陷入困境的乘客與親人團(tuán)聚”。該公司的數(shù)據(jù)支持了這一點(diǎn)，器飛往英國、法國和德國的航班大約售出了80%的座位，但出境航班僅占36%。該航空公司表示，過去七天其運(yùn)送的旅客人次約為10萬。

顯然，這里的需求來自試圖回家的乘客。那可能不會持續(xù)，卡塔爾航空也將最終關(guān)閉更多路線。但是目前，它是仍在其中許多航線上提供航班的少數(shù)航空公司之一，之所以能夠這樣做，是因?yàn)槠湓诙喙臉屑~也仍對過境旅客開放。例如，阿聯(lián)酋航空和阿提哈德航空可能也會保持其部分航班的運(yùn)行，但是它們的樞紐機(jī)場現(xiàn)已關(guān)閉，新加坡和中國香港等其他主要樞紐也禁止所有過境旅客。