日本在线免费AⅤ视频_欧美一级网站在线播放_久久久久久免费一区二区三区_国产在线网址

財(cái)聯(lián)社（上海，記者 劉陽(yáng)）訊，“雙碳”目標(biāo)背景下，如何進(jìn)一步節(jié)能減排、加速各自的電動(dòng)化進(jìn)程，成為車企們決勝未來的關(guān)鍵。據(jù)記者了解，在剛剛開幕的第四屆進(jìn)博會(huì)中，豐田、大眾、戴姆勒、本田、通用、寶馬、現(xiàn)代等汽車集團(tuán)均帶來了相應(yīng)的新產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案。

“我們正在循序漸進(jìn)地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程?！眾W迪中國(guó)總裁安世豪告訴記者，目前，中國(guó)政府提出了到2030年新車銷量的40%為新能源車的目標(biāo)；奧迪及大眾汽車集團(tuán)將在2024年前在中國(guó)投資高達(dá)150億歐元，用于電動(dòng)化領(lǐng)域，其中包括基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)車研發(fā)、智能交通技術(shù)等等。“我相信未來在高端汽車市場(chǎng)的電動(dòng)車型比例甚至?xí)哂谛袠I(yè)平均水平，且奧迪有自己不同的電動(dòng)化平臺(tái)，能夠保證車輛按照用戶需求進(jìn)行研發(fā)?！?/p>

按照安世豪的判斷，目前年銷量在300多萬輛左右的整個(gè)高端豪華汽車市場(chǎng)，至2030年將超過500萬輛。其中新能源車的比例會(huì)超過40%，即，僅豪車車市場(chǎng)的新能源汽車銷量將達(dá)到200萬輛以上。

作為奧迪品牌的母公司，大眾汽車集團(tuán)則重點(diǎn)展示了其在華“零碳發(fā)展”的戰(zhàn)略愿景、電動(dòng)化布局的階段性成果。其中，大眾ID.家族帶來了ID.3和ID.6 CROZZ兩款車型；奧迪展出了奧迪RS e-tron GT和一款純電動(dòng)豪華概念車型；保時(shí)捷旗下第一款純電動(dòng)跑車Taycan家族的后驅(qū)版Taycan和Taycan 4S，也在本屆進(jìn)博會(huì)上亮相。

在本屆進(jìn)博會(huì)上，保時(shí)捷宣布保時(shí)捷旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司已戰(zhàn)略投資中國(guó)高性能材料3D打印設(shè)備供應(yīng)商遠(yuǎn)鑄智能（INTAMSYS），以探索數(shù)字化制造在汽車行業(yè)的應(yīng)用。保時(shí)捷同時(shí)表示，未來還將拓展更多增材制造的應(yīng)用，以加速實(shí)現(xiàn)其豪華汽車領(lǐng)域數(shù)字化移動(dòng)解決方案提供商的戰(zhàn)略目標(biāo)。

同為BBA陣營(yíng)的寶馬集團(tuán)則展出了旗艦車型BMW iX，以及寶馬首款純電動(dòng)四門轎跑車BMW i4，前者已登上最新一批工信部新能源汽車目錄，將在今年年內(nèi)上市。此前，寶馬集團(tuán)曾設(shè)定了“到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減碳總額達(dá)2億噸”的減碳目標(biāo)，而這次寶馬集團(tuán)六款參展車型中一半是新能源車型的安排，則表明了其減排目標(biāo)正在推進(jìn)之中。

“中國(guó)確實(shí)是全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車市場(chǎng)之一。”通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車（中國(guó)）總裁柏歷表示，通用汽車承諾到2025年在全球投資350億美元用于電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，并推出超過30款純電動(dòng)汽車。其中，在中國(guó)市場(chǎng)將采用“雙管齊下”的電動(dòng)車戰(zhàn)略，計(jì)劃超過20款將會(huì)在中國(guó)本土制造和銷售?！斑@是通用汽車第四次參加進(jìn)博會(huì)，今年以純電悍馬領(lǐng)銜的展品體現(xiàn)了電動(dòng)化趨勢(shì)下我們對(duì)市場(chǎng)需求的判斷與預(yù)測(cè)，而基于‘通用’的核心零部件為電動(dòng)車打造的奧特能專屬平臺(tái)將很快推出別克、雪佛蘭、GMC各大品牌的純電產(chǎn)品?！?/p>

作為通用汽車今年重點(diǎn)展出的車型，這也是純電悍馬皮卡的全球首次亮相，其采用了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3秒，續(xù)航里程接近600公里。此外，捷豹路虎在本屆進(jìn)博會(huì)強(qiáng)調(diào)了其“重塑未來”的戰(zhàn)略，加速電氣化布局；沃爾沃卡車則展出了搭載I-Save節(jié)油技術(shù)的重型卡車FH460。

值得留意的是，與純電動(dòng)技術(shù)路線并行的，是正迎來風(fēng)口的氫燃料電池。具體來看，豐田汽車帶來了已裝備在參與SUPER TEC 24小時(shí)耐力賽的卡羅拉賽車上的全球首發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)；現(xiàn)代汽車·起亞則展出了氫燃料電池專用SUV車型NEXO，氫動(dòng)智能無人運(yùn)輸車(Trailer Drone)、應(yīng)急救援車(RHGV)、城市空中出行（UAM）模型等未來氫能移動(dòng)出行產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，2030年現(xiàn)代汽車將在中國(guó)市場(chǎng)投放1000輛氫燃料汽車。

在業(yè)內(nèi)人士看來，即將到來的2022北京冬奧會(huì)，將成為車企布局氫燃料電池技術(shù)的重要契機(jī)。