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智通財經(jīng)APP注意到，拜登政府的基礎設施法案令利率市場投資者再次聚焦于美國政府到底什么時候可能會突破舉債上限。

最近通過的基建法案規(guī)定，財政部必須立即向公路信托基金提供1180億美元的非流通證券。Wrightson ICAP經(jīng)濟學家Lou Crandall認為，這將"吞噬"債務上限下相當大的空間。

這種擔憂反映在12月下半月到期的國庫券收益率高于周邊債券上，因投資者避開某些有違約風險的證券。與此同時，財政部已開始將為期四周的標售規(guī)模削減至100億美元，此前曾將標售規(guī)模短暫提高至600億美元。

美國國債顯示，對債務上限的擔憂再次浮現(xiàn)

Crandall報告中寫道：“即使加速轉移資金，我們認為財政部很有可能擁有足夠的財政資源來履行其義務，直至下個月下半月?！彼f，這意味著財政部“將不得不謹慎地管理‘非常措施’的余額”，并暗示11月和12月可能出現(xiàn)更大規(guī)模的賬單支付。

美國財政部長耶倫(Janet Yellen)在10月18日致國會的一封信中表示，財政部可以繼續(xù)為聯(lián)邦政府提供資金，直至12月3日。

國會上個月同意將債務上限提高4800億美元。財政部迅速利用這一空間發(fā)行短期債券，以增加現(xiàn)金余額，并補充其在8月份上限首次生效時一直在使用的特別措施。據(jù)財政部上周五公布的數(shù)據(jù)，自那以后，截至11月3日，財政部動用了約3690億美元資金中的1820億美元。