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每經(jīng)記者 李可愚 每經(jīng)編輯 陳旭

11月10日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份，全國居民消費(fèi)價格（CPI）同比上漲1.5%。其中，食品價格下降2.4%，非食品價格上漲2.4%；消費(fèi)品價格上漲1.6%，服務(wù)價格上漲1.4%。1~10月平均，全國居民消費(fèi)價格比上年同期上漲0.7%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞(博客,微博)》記者注意到，雖然從絕對值上看，1.5%的CPI同比漲幅并不算高，但這一數(shù)值還是創(chuàng)下了今年以來的最高紀(jì)錄，顯示出物價上漲壓力有所加大。

國家統(tǒng)計(jì)局城市司高級統(tǒng)計(jì)師董莉娟解讀稱，10月份，受特殊天氣、部分商品供需矛盾及成本上漲等因素綜合影響，CPI有所上漲。

鮮菜價格上行拉動CPI

此前一期數(shù)據(jù)顯示，9月份我國CPI同比上漲0.7%，僅過了一個月，10月CPI同比漲幅就出現(xiàn)了明顯擴(kuò)大的態(tài)勢。與此同時，從環(huán)比看，CPI由上月持平轉(zhuǎn)為上漲0.7%，也出現(xiàn)了明顯上漲態(tài)勢。

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共政策與治理研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊暢對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析表示，10月份，全國居民消費(fèi)價格同比上漲1.5%，環(huán)比上漲0.7%，環(huán)比漲幅是自今年1月以來的次高點(diǎn)。

具體來看，拉動CPI環(huán)比上行的主要因素是食品和交通，單月分別環(huán)比上漲1.2%和1.0%。從細(xì)分項(xiàng)來看，食品中主要是鮮菜價格拉動上行，環(huán)比上漲16.6%，影響CPI環(huán)比上漲約0.34個百分點(diǎn)；從28種重點(diǎn)監(jiān)測蔬菜價格走勢來看，蔬菜價格季節(jié)性因素較為明顯。

而從交通細(xì)分項(xiàng)來看，交通工具用燃料環(huán)比上漲4.7%，該項(xiàng)受上游價格傳導(dǎo)因素較強(qiáng)，上游油煤加工、油氣開采PPI當(dāng)月環(huán)比上漲明顯，主要受國際原油價格上行影響。

而在豬肉價格方面，董莉娟結(jié)合數(shù)據(jù)分析稱，從環(huán)比看，隨著消費(fèi)需求季節(jié)性增加，加之第二輪中央儲備豬肉收儲工作有序開展，豬肉價格自10月中旬起略有回升，全月平均仍下降2.0%，降幅比上月收窄3.1個百分點(diǎn)；而同比數(shù)據(jù)則顯示，豬肉價格下降44.0%，降幅收窄2.9個百分點(diǎn)。

董莉娟進(jìn)一步表示，據(jù)測算，在10月份1.5%的同比漲幅中，去年價格變動的翹尾影響約為0.2個百分點(diǎn)，上月為0；新漲價影響約為1.3個百分點(diǎn)，比上月擴(kuò)大0.6個百分點(diǎn)?？鄢称泛湍茉磧r格的核心CPI同比上漲1.3%，漲幅比上月擴(kuò)大0.1個百分點(diǎn)。

煤價下降有望收縮PPI漲幅

10月份，受國際輸入性因素疊加國內(nèi)主要能源和原材料供應(yīng)偏緊影響，PPI漲幅有所擴(kuò)大。在10月CPI出現(xiàn)一定程度上漲的同時，當(dāng)月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）也延續(xù)攀升趨勢。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從同比看，PPI上漲13.5%，漲幅比上月擴(kuò)大2.8個百分點(diǎn)。

PPI繼續(xù)大漲，與原材料價格走強(qiáng)密切相關(guān)。董莉娟表示，在主要行業(yè)中，煤炭開采和洗選業(yè)價格上漲103.7%，漲幅擴(kuò)大28.8個百分點(diǎn)；石油和天然氣開采業(yè)、石油煤炭及其他燃料加工業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)價格漲幅在12.0%~59.7%，擴(kuò)大3.2~16.1個百分點(diǎn)。上述8個行業(yè)合計(jì)影響PPI上漲約11.38個百分點(diǎn)，超過總漲幅的八成。

董莉娟還表示，在10月份13.5%的PPI同比漲幅中，去年價格變動的翹尾影響約為1.8個百分點(diǎn)，與上月相同；新漲價影響約為11.7個百分點(diǎn)，比上月增加2.8個百分點(diǎn)。

對于未來PPI走勢，楊暢向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析，預(yù)計(jì)PPI環(huán)比繼續(xù)上行的可能性極低。進(jìn)入11月之后，5500大卡動力煤市場價已經(jīng)跌至1100元附近，較10月2100元的高位下跌接近50%，有望明顯減輕11月PPI環(huán)比漲幅。

值得注意的是，從多月來數(shù)據(jù)看，PPI和CPI的走勢出現(xiàn)了比較明顯的背離。

對此，興業(yè)銀行(601166,股吧)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委分析，自2016年起，我國的CPI與PPI就已經(jīng)開始分化，以食品、紡織服裝和家具等為代表的消費(fèi)品制造業(yè)集中度下降，影響了消費(fèi)品制造企業(yè)與消費(fèi)者議價的能力，進(jìn)一步削弱了PPI向CPI的傳導(dǎo)。

由此來看，PPI向CPI傳導(dǎo)的梗阻在短時間內(nèi)難以疏通，考慮到原材料成本在抬升，PPI與CPI分化的局面還可能持續(xù)。