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在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919背后，山東東營(yíng)寫(xiě)下了它的名字。

(資料圖片)

11月29日，中國(guó)民航局向中國(guó)商飛公司頒發(fā)C919大型客機(jī)生產(chǎn)許可證，同時(shí)，15名飛行員取得C919飛機(jī)型別資質(zhì)，這標(biāo)志著C919飛機(jī)即將交付運(yùn)行，并開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

縱觀C919飛機(jī)的試飛史，東營(yíng)試飛基地參與了C919大型客機(jī)102架機(jī)、C919大型客機(jī)104架機(jī)、C919大型客機(jī)106架機(jī)等飛機(jī)的試飛工作，是重要的輔助試飛基地。

與上海、西安、吐魯番、海口、烏魯木齊等C919試飛的其它城市相比，東營(yíng)既不能考察特殊氣象條件下飛機(jī)的性能，也沒(méi)有“高規(guī)格”的4F機(jī)場(chǎng)。

不過(guò)，東營(yíng)憑借自己的空域、區(qū)位、營(yíng)商環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，打敗了同期競(jìng)爭(zhēng)的合肥、珠海、鄂爾多斯(600295)、石家莊等地，成為中國(guó)商飛公司除上海外的唯一自有試飛基地所在市。

依托于中國(guó)商飛試飛中心東營(yíng)基地，東營(yíng)規(guī)劃建設(shè)空港產(chǎn)業(yè)園，以期打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，培育飛行培訓(xùn)、維修改裝、航空新材料等產(chǎn)業(yè)鏈條。

東營(yíng)的“航空夢(mèng)”，正在起飛。

東營(yíng)的“航空夢(mèng)”正在起飛 圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

為什么是東營(yíng)？

在C919大飛機(jī)的一眾試飛地中，東營(yíng)的存在重要也“特殊”。

為了滿足C919飛機(jī)的試飛需求，中國(guó)商飛公司提出 “1+M+N”多機(jī)場(chǎng)、多區(qū)域協(xié)同的試飛模式，東營(yíng)試飛基地作為試飛機(jī)場(chǎng)群中“M”的重要一員，僅次于上海試飛主基地，也是中國(guó)商飛公司除了的第二個(gè)自由試飛基地，參與過(guò)一系列C919試飛工作。

中國(guó)商飛公司除上海外的唯一自有試飛基地所在市會(huì)是東營(yíng)，首先是因?yàn)樵摴舅诘纳虾Ｔ囷w基地?zé)o法滿足C919的所有試飛需求。

雖然2018年上海浦東機(jī)場(chǎng)投入使用第5條跑道，為C919大型客機(jī)試飛提供了場(chǎng)地，但上海試飛基地的空域繁忙，且不能滿足所有試飛需求，中國(guó)商飛公司決定在其它城市建設(shè)另外的試飛基地。

中國(guó)航空學(xué)會(huì)科普專(zhuān)家喬善勛在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，一架新的商用飛機(jī)做完全部試驗(yàn)試飛科目，除了需要耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，還需要考慮到不同的地理和氣候環(huán)境?！袄绮ㄒ?87的試飛時(shí)間超過(guò)4800小時(shí)，這對(duì)于浦東繁忙的空域而言是巨大挑戰(zhàn)。”

下一步是考察確定。

能否有理想的氣象條件、充足的空域資源、合適的機(jī)場(chǎng)設(shè)施以及充分的后勤保障都是保證滿足C919試飛需求的必要前提，也是中國(guó)商飛公司考察各個(gè)場(chǎng)地的指標(biāo)。

東營(yíng)，因此脫穎而出。

從自然條件來(lái)說(shuō)，東營(yíng)機(jī)場(chǎng)處于黃河三角洲入?？跊_積平原地帶，地勢(shì)平坦遼闊，遠(yuǎn)離市區(qū)，周?chē)笃訚甥}堿地，不宜生長(zhǎng)深根系樹(shù)木；從空域資源來(lái)說(shuō)，東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)周邊村莊稀少，無(wú)高建筑物群，其2021年共完成飛機(jī)起降約3.2萬(wàn)架，空域利用率較低；從后勤保障來(lái)說(shuō)，東營(yíng)擁有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)、便利的立體交通條件和頗具規(guī)模的市政建設(shè)。

而機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，雖然東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)不及上海浦東機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)只有4D，但東營(yíng)市為了滿足C919大型客機(jī)試飛需求，不僅對(duì)勝利機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行延長(zhǎng)，還推進(jìn)建設(shè)試飛專(zhuān)用跑道。

東營(yíng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)中國(guó)商飛的機(jī)庫(kù) 圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2014年6月，中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心與東營(yíng)市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議；2015年3月，項(xiàng)目獲得所有施工許可，并于4月底開(kāi)工；2016年1月，東營(yíng)試飛基地揭牌啟用。

喬善勛認(rèn)為，東營(yíng)市能成為中國(guó)商飛的試飛基地是“天時(shí)地利人和”，“東營(yíng)的環(huán)境太適合飛行了，全年可飛天數(shù)超過(guò)300 天，這是南方和西北地區(qū)機(jī)場(chǎng)難以比擬的。而且政府還專(zhuān)門(mén)成立領(lǐng)導(dǎo)小組推動(dòng)試飛基地落地，一期工程僅用 7 個(gè)月時(shí)間就完成了 2 年的工作量。”

東營(yíng)打造北方民機(jī)“4S店”

雖然東營(yíng)試飛基地的主要功能是負(fù)責(zé)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的試飛工作，但C919交付在即，東營(yíng)試飛基地甚至是東營(yíng)市也找到了新的發(fā)展方向。

2020年，隨著試飛綜合樓的建成，東營(yíng)試飛基地成為國(guó)內(nèi)首個(gè)大數(shù)據(jù)架構(gòu)的5G試飛基地。截至今年9月，中國(guó)商飛公司在東營(yíng)機(jī)場(chǎng)試飛及通勤飛行訓(xùn)練累計(jì)達(dá)到2500架次。

東營(yíng)試飛基地的高頻率使用，吸引了一大批航空航天上下游產(chǎn)業(yè)入駐東營(yíng)。

以C919為例，一架C919大型客機(jī)共有50萬(wàn)個(gè)大小零部件，其在東營(yíng)試飛基地的試飛，等于給了東營(yíng)一張擴(kuò)展航空產(chǎn)業(yè)的“入場(chǎng)券”。

目前，誠(chéng)城集團(tuán)航空智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園落地建設(shè)，國(guó)營(yíng)四達(dá)機(jī)械制造公司計(jì)劃建設(shè)民航維修基地項(xiàng)目，北京通凱威通用飛機(jī)制造及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目加快推進(jìn)中……

而這些項(xiàng)目，基本落地在東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的空港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。

這片20平方公里的空港產(chǎn)業(yè)園主要依托于勝利機(jī)場(chǎng)、中國(guó)商飛試飛中心東營(yíng)基地、北京航空航天大學(xué)航空導(dǎo)航與飛行校驗(yàn)測(cè)試基地建立，積極發(fā)展航空制造與維修、航空培訓(xùn)、航空物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，致力于打造北方民機(jī)“4S店”。

2021年，空港產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值3200萬(wàn)元，規(guī)上服務(wù)業(yè)企業(yè)營(yíng)收3300萬(wàn)元。

一大批航空航天產(chǎn)業(yè)入駐東營(yíng) 圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

在喬善勛看來(lái)，商用飛機(jī)是我國(guó)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，具有很顯著的帶動(dòng)效應(yīng)。這對(duì)于東營(yíng)來(lái)說(shuō)是城市轉(zhuǎn)型的良好契機(jī)?！皷|營(yíng)因油而興，是典型的資源型城市，面臨資源型城市轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的雙重挑戰(zhàn)，這個(gè)時(shí)候中國(guó)商飛入駐，其實(shí)對(duì)于東營(yíng)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都具有及其重要的戰(zhàn)略意義?！?/p>

東營(yíng)在建設(shè)用于民用飛機(jī)試飛的東營(yíng)試飛基地之外，還與北京航空航天大學(xué)簽訂合作協(xié)議，共建北京航空航天大學(xué)東營(yíng)研究院，在空港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)航空導(dǎo)航與飛行校驗(yàn)測(cè)試基地。2020年，東營(yíng)市成為全國(guó)首批、山東省唯一的民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。

2022年3月，東營(yíng)市在政府工作報(bào)告中提到，東營(yíng)要加快空港產(chǎn)業(yè)園綜合配套，深化與中國(guó)商飛、北京航空航天大學(xué)戰(zhàn)略合作，積極培育飛行培訓(xùn)、維修改裝、航空新材料等產(chǎn)業(yè)鏈條。

東營(yíng)對(duì)于航天產(chǎn)業(yè)的布局，還在進(jìn)行中。