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證券時(shí)報(bào)記者 江聃

海關(guān)總署昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)13.32萬億元，同比增長(zhǎng)5.8%，其中出口7.67萬億元，增長(zhǎng)10.6%。4月當(dāng)月，我國(guó)進(jìn)出口3.43萬億元，同比增長(zhǎng)8.9%，其中出口2.02萬億元，增長(zhǎng)16.8%。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良表示，前4個(gè)月進(jìn)出口同比增速較一季度加快1個(gè)百分點(diǎn)。

【資料圖】

從重點(diǎn)商品看，汽車、船舶出口展現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)能，是拉動(dòng)4月外貿(mào)表現(xiàn)的重要力量。據(jù)測(cè)算，4月份，汽車（包括底盤）出口金額同比增長(zhǎng)195.7%，船舶出口同比增長(zhǎng)79.2%。

不過，分析認(rèn)為，4月外貿(mào)進(jìn)出口表現(xiàn)受去年同期新冠疫情帶來的基數(shù)偏低影響較大。未來一段時(shí)間，外貿(mào)仍然面臨較大壓力。

新能源汽車“彎道超車”

4月當(dāng)月，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易順差達(dá)6184.4億元，擴(kuò)大96.5%。

市場(chǎng)普遍注意到，4月份汽車出口仍保持較快增速。數(shù)據(jù)顯示，1～4月，汽車（包括底盤）出口金額同比增長(zhǎng)120.3%，據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，4月當(dāng)月，汽車（包括底盤）出口金額同比增長(zhǎng)195.7%。

近年來，我國(guó)汽車出口表現(xiàn)不俗。2012年，汽車整車出口量首次突破100萬輛，此后直到2021年汽車出口總量才首次突破200萬輛，而在2022年該指標(biāo)迅速突破300萬輛大關(guān)，中國(guó)成為世界第二大汽車出口國(guó)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)汽車出口量將達(dá)400萬輛。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，中國(guó)汽車出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。出口增長(zhǎng)重要原因是新能源車出口暴增，而且出口數(shù)量和均價(jià)均強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。崔東樹說，目前歐洲對(duì)新能源車的需求比較大，是中國(guó)出口的良好機(jī)會(huì)。但也要注意，目前我國(guó)新能源(600617)自主品牌出口的市場(chǎng)波動(dòng)比較大。

東方金誠(chéng)首席宏觀分析師王青表示，我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”，正在大幅增加包括發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)在內(nèi)的全球市場(chǎng)出口份額。與此同時(shí)，4月鋰電池、太陽能(000591)電池出口也在延續(xù)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)出口的促進(jìn)作用明顯。

對(duì)更多市場(chǎng)

進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前4個(gè)月，我國(guó)與東盟、歐盟、美國(guó)、日本的貿(mào)易總值分別為2.09萬億元、1.8萬億元、1.5萬億元和7316.6億元，同比增速分別為13.9%、4.2%、-4.2%和-2.6%。雖然我國(guó)對(duì)美國(guó)和日本的累計(jì)同比增速仍在下降，但比一季度降幅收窄。整體來看，1～4月，與我國(guó)進(jìn)出口貨值累計(jì)同比增速下降的國(guó)家和地區(qū)比上月減少至5個(gè)，且降幅都在收窄，而對(duì)更多市場(chǎng)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

王青認(rèn)為，這一表現(xiàn)與基數(shù)影響有關(guān)。前期美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)大幅加息，正在對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)總需求形成較強(qiáng)抑制效應(yīng)，加之近期銀行業(yè)危機(jī)會(huì)進(jìn)一步加劇經(jīng)濟(jì)下行，短期內(nèi)我國(guó)對(duì)美出口轉(zhuǎn)向正增長(zhǎng)的難度很大。在地緣政治沖突未解、歐洲央行大幅加息等因素影響下，今年歐盟經(jīng)濟(jì)下滑幅度較大。從5月開始，我國(guó)對(duì)歐盟出口大概率將持續(xù)同比負(fù)增長(zhǎng)。

想方設(shè)法穩(wěn)住對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口是當(dāng)前穩(wěn)外貿(mào)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。記者注意到，4月份，我國(guó)與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口金額增速稍有企穩(wěn)跡象。商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員白明對(duì)記者表示，這是綜合因素作用的結(jié)果，比如以外貿(mào)“新三樣”（電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池）為代表的商品更多進(jìn)入了發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

進(jìn)出口外部壓力不小

從單月看，4月進(jìn)出口、出口和進(jìn)口貨值比3月均有不同程度下降。

白明表示，這表明外貿(mào)進(jìn)出口仍然面臨不小的外部壓力。從先行指標(biāo)看，4月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）中的新出口訂單指數(shù)已經(jīng)跌破了榮枯線。

王青分析，2022年4月是上海等地疫情高峰期，出口基數(shù)明顯偏低，這是帶動(dòng)今年4月出口額同比保持正增長(zhǎng)的主要原因。4月出口額環(huán)比下降6.4%，明顯低于正常的季節(jié)波動(dòng)水平，表明當(dāng)月實(shí)際出口動(dòng)能偏弱，與全球貿(mào)易放緩趨勢(shì)一致。當(dāng)前海外經(jīng)濟(jì)下行勢(shì)頭已現(xiàn)，近兩個(gè)月韓國(guó)、越南出口額均出現(xiàn)兩位數(shù)同比負(fù)增長(zhǎng)。采用出口額環(huán)比數(shù)據(jù)更能反映當(dāng)前出口面臨的形勢(shì)。

王青進(jìn)一步說，伴隨低基數(shù)效應(yīng)退去，加之外需放緩勢(shì)頭持續(xù)，5月我國(guó)出口額有可能再現(xiàn)小幅同比負(fù)增長(zhǎng)，且同比下滑過程將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，二季度外需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將延續(xù)負(fù)向拉動(dòng)。這也是雖然近期出口額數(shù)據(jù)保持正增長(zhǎng)，監(jiān)管層仍在持續(xù)加碼穩(wěn)外貿(mào)的原因。

近期很多地方正在組織外貿(mào)企業(yè)“走出去”，將海外客戶“請(qǐng)進(jìn)來”，明顯加大了對(duì)海外市場(chǎng)的開拓力度，加之在各類穩(wěn)外貿(mào)政策扶持下，當(dāng)前國(guó)內(nèi)民企出口修復(fù)較快，跨境電商等外貿(mào)新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，都有助于抵消海外訂單不足對(duì)我國(guó)出口的拖累。海關(guān)月度調(diào)查顯示，出口訂單增加的企業(yè)占比已連續(xù)4個(gè)月提升，外貿(mào)穩(wěn)中向好勢(shì)頭進(jìn)一步延續(xù)。