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手自一體檔位如何使用?

近些年不少車企在推出新車型的時(shí)候大多都使用了手自一體變速箱。而手自一體變速箱與普通變速箱的區(qū)別就是在前進(jìn)擋旁邊多了個(gè)“M”擋，這個(gè)“M”擋，其實(shí)就是手動(dòng)模式的意思。

當(dāng)開啟手動(dòng)模式之后，變速箱便不會(huì)按照電腦設(shè)定的邏輯和程序換擋，取而代之的是人工換擋。而換擋的時(shí)機(jī)和方式也和手動(dòng)變速箱沒(méi)什么區(qū)別，將換擋桿向前推為加檔，向后推為降檔，而對(duì)于使用換擋撥片的車型來(lái)說(shuō)，右側(cè)撥片為升檔，左側(cè)撥片為減檔。唯一不同的就是在換擋時(shí)不用再踩離合了。

P擋：駐車檔位。適合在車輛長(zhǎng)期停放時(shí)，與手剎配合使用。

R擋：倒車檔位。在倒車的時(shí)候?qū)Q擋桿推到R擋，即可實(shí)現(xiàn)倒車。

N擋：空擋。在等紅綠燈或者短暫停車時(shí)使用，但是在下坡的時(shí)候切勿使用N當(dāng)滑行。

D擋：前進(jìn)擋。車輛向前行駛或者加速時(shí)使用，平常用得最頻繁的一個(gè)檔位。

M擋：手動(dòng)模式。這個(gè)檔位只有在手自一體變速箱上才會(huì)出現(xiàn)，開啟M擋之后，就能通過(guò)換擋桿或者換擋撥片進(jìn)行人工換擋操作。

S擋：運(yùn)動(dòng)模式?，F(xiàn)在大部分變速箱為了提高駕駛樂(lè)趣而設(shè)定的一個(gè)檔位，開啟S擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)將以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的方式榨取更多動(dòng)力。同時(shí)變速箱延遲換擋，使得轉(zhuǎn)速升高，加速更快。

手自一體車檔位掛不上去怎么辦?

這個(gè)跟變速箱本身有一定關(guān)系。比如說(shuō)離合器或者是閥體以及電磁閥，都會(huì)造成這種情況。那么具體的就需要用診斷儀進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)。然后通過(guò)診斷出來(lái)的故障代碼進(jìn)行針對(duì)性的維修。造成這個(gè)故障一般有離合器，或者是電磁閥，等等一些控制上的錯(cuò)誤。

也可能這是由于機(jī)腳老化，閥體工作不良，電磁閥調(diào)節(jié)不好，離合器泄壓嚴(yán)重，油品不良等原因?qū)е碌模ㄗh您去專業(yè)自動(dòng)變速箱維修廠檢查一下。我們一定要注意，第一自動(dòng)擋的車就不建議拖車 拖車會(huì)造成變速箱片子嚴(yán)重磨損 第二拖車不上擋磨損過(guò)度造成泄壓就不上擋。正常情況下我們自動(dòng)擋汽車把檔位放在D上就直接靠油門剎車控制車輛了，不需要像你說(shuō)的那種加減檔，在手自一體變速器上可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)節(jié)行駛檔位但是也是基于D檔行車，臨時(shí)停車使用N檔，停放車輛使用P檔，倒車使用R檔即可。