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近日，滿載貨物的國際空運專線從香港國際機場東莞空港中心駛出，該批貨物將從東莞港運送至香港機場碼頭，無需拆板、理貨，即可直接在香港國際機場搭乘航班飛往印度。

作為全球首個直達機場空側(cè)的跨境?？章?lián)運項目，香港國際機場東莞空港中心運作一年多來，不僅為粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)提供了高效便捷的進出口通道，也有力提升了香港國際航空樞紐和國際貿(mào)易中心地位。

空港中心是大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)互補、推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的精彩實踐。今年前三季度，廣東外貿(mào)進出口6.75萬億元，同比增長11.1%。前三季度，東莞市進出口貨物貨值1.01萬億元，穩(wěn)居廣東省第二?？崭壑行臐M足了東莞乃至大灣區(qū)企業(yè)對航空運輸?shù)钠惹行枰?，帶?ldquo;灣區(qū)制造”通達世界。

黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)副關(guān)長高劍影介紹，空港中心將香港國際機場貨站的出口貨物集拼、安檢、打板以及進口貨物拆板、理貨等物流關(guān)鍵功能跨境延伸到東莞，實現(xiàn)出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”，粵港兩地在跨境航空物流方面實現(xiàn)更深入、緊密合作。

出口“直裝”、進口“直提”，強化了粵港兩地航空物流規(guī)則銜接、機制對接，吸引了更多香港企業(yè)逐夢灣區(qū)。東莞港空運供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理練澤開介紹，空港中心進出口雙向通道運行越來越順暢，近期貨量爆發(fā)式增長。市場對空港中心的認可度在不斷提升，目前已經(jīng)有119家香港貨代、24家航空公司獲準在空港中心開展業(yè)務(wù)?；浉郯拇鬄硡^(qū)約75%的國際航空貨物經(jīng)香港國際機場轉(zhuǎn)運海外，預(yù)計到2030年，大灣區(qū)航空貨運年需求量將達2000萬噸。

今年4月份，空港中心進口通道正式打通。進出雙向通道的暢通，為大灣區(qū)制造業(yè)企業(yè)提供了降本增效新路徑，推動高附加值電子產(chǎn)品在空港中心集聚通關(guān)。深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司關(guān)務(wù)總監(jiān)牛芳說：“我們公司主要生產(chǎn)電子信息相關(guān)產(chǎn)品，實行‘零庫存’管理。若進口物料不能及時清關(guān)，可能使下游企業(yè)生產(chǎn)停擺。目前，通過空港中心從進口申報到查驗放行所需時間不到2小時，配送時效廣受客戶認可。”

空港中心有力帶動了灣區(qū)制造業(yè)與香港航空業(yè)雙向促進、雙向賦能。黃埔海關(guān)有關(guān)負責人介紹，截至目前，空港中心進出口貨值已超150億元，已累計服務(wù)767家企業(yè)，進出口商品種類擴大到832種。(經(jīng)濟日報 鄭楊)