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周靜增最近很忙。

除了本職工作外，他還要每天跑到迎亞運(yùn)道路建設(shè)施工現(xiàn)場。這源于周靜增的新身份：市建委迎亞運(yùn)道路“路長制”第六組組長。

今年1月，市建委按照分片包干的原則，建立了項(xiàng)目“路長制”，要求21名“路長”全方位、全過程介入項(xiàng)目建設(shè)、施工、驗(yàn)收、移交等環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決道路建設(shè)存在的難題。

周靜增和他的兩位組員主要負(fù)責(zé)市地鐵集團(tuán)實(shí)施的地鐵3號線、4號線周邊的32條地鐵重建道路。

“5月底前要完成道路建設(shè)總目標(biāo)，我們就按照道路完工時間節(jié)點(diǎn)倒排工期，每周要完成什么，完成得怎么樣，都要及時安排和檢查。”自從上崗“路長”以來，他每周都要把32條道路跑一圈，“平均下來，一天要跑5條路左右。”

5月初的一天，記者跟隨周靜增的腳步,記錄下了他忙碌一天中的一些工作瞬間。

跑得勤，天天“堵”上門

“一家家單位溝通，跑個幾次、十幾次都很正常”

4月中旬開始，杭州進(jìn)入多雨的主汛期，時不時有雨。這天上午天也是陰沉沉的，仿佛快要下雨。

車輛從東向西行駛在曙光路上，交通還算通暢，9點(diǎn)30分，周靜增準(zhǔn)時到達(dá)曙光路工地門口。交改期間，曙光路的通行基本不受影響。

地鐵3號線松木場站地鐵口這塊不大的施工場地里，數(shù)十名工人在各自忙碌著，攪拌水泥、搬運(yùn)沙土、鋪裝人行道……熱火朝天。

周靜增掃好工地碼，戴上安全帽，大步往里走：“王書記，又見面了。”

中鐵四局項(xiàng)目部書記王進(jìn)友也早早來到施工現(xiàn)場：“隔兩天就要見一面，老熟人了。”

王進(jìn)友熟悉周靜增的“急性子”，立即開始匯報(bào)：“今天主要是在鋪人行道，還有鋪綠化花壇的平側(cè)石。你再過兩天來，這段路就大變樣了。”

“5月底前一定得完工。”周靜增語速很快，“3號線松木場站周邊三條路，杭大路和體育場路都已經(jīng)完成了，我相信你們的效率。”

曙光路的建設(shè)進(jìn)度很快，但這中間也出了不少波折。前段時間，供水、排水、燃?xì)?、通訊、電力等產(chǎn)權(quán)單位對窨井蓋的標(biāo)準(zhǔn)遲遲定不下來，這可急壞了施工方。

“王書記，你放心，我們來協(xié)調(diào)。”一通電話，王進(jìn)友得到周靜增的承諾，開始放下心來。

說一不二，周靜增立馬聯(lián)系各單位召開了一次“協(xié)調(diào)會”。“我把要求統(tǒng)一定一下，落差要控制在5毫米以內(nèi)，井蓋設(shè)計(jì)要體現(xiàn)杭州特色。”

“其他都好說，但是井蓋設(shè)計(jì)，供應(yīng)商不一定能做到啊。”不光如此，在具體施工上，大家又有不同意見，有的覺得應(yīng)該自己管自己的，有的覺得應(yīng)該統(tǒng)一施工。

最終，又經(jīng)過“路長”的幾次協(xié)調(diào)，大家一致同意交由施工方安排。

“你看，這個杭州水務(wù)井蓋上的圖案就是三潭印月，前面還有雷峰夕照。”周靜增拉著記者蹲下來，“這些迎亞運(yùn)道路不僅要質(zhì)量好，還得有杭州韻味。”

周靜增又扭頭對王進(jìn)友說道，“攤鋪瀝青前，井蓋高低差還得做一次提升，我看距離路面還有5厘米的樣子，瀝青層鋪完就要平整了。”

在王進(jìn)友和周靜增一來一往的交談中，記者能感知到，路長的工作并不輕松。“有時候一家家單位溝通，跑個幾次、十幾次都很正常。”周靜增坦言，“這份工作是有些辛苦，但看到一條條迎亞運(yùn)道路逐漸成形，心里是很有成就感的。”

“特別是曙光路，它是亞運(yùn)場館、西湖景區(qū)、浙江大學(xué)周邊重要的城市主干道。”周靜增說，“黃龍?bào)w育中心就在這里，到時候，游泳、體操、足球這些項(xiàng)目的運(yùn)動員們都會經(jīng)過這條路去往場館比賽。”

繼續(xù)往前檢查，一路走到曙光路與杭大路交叉口，時間指在10點(diǎn)40分。天氣陰轉(zhuǎn)晴，陽光灑在路面上，周靜增稍稍放心了一些，他說，這一天的施工進(jìn)度不會受到降雨影響了。

跑得深，“跑”進(jìn)心坎里

“老百姓期待的路，能快就盡量快”

11點(diǎn)從曙光路施工現(xiàn)場出來，周靜增還惦記著周邊的另外兩條路。十分鐘后，抵達(dá)古蕩加油站，這里是3號線地鐵修復(fù)道路西溪路的起點(diǎn)。

“3號線古蕩站道路恢復(fù)包括西溪路和萬塘路，串聯(lián)了西湖、西溪景區(qū)。”關(guān)于道路情況，周靜增記得相當(dāng)熟。

“現(xiàn)在，離西溪路的完工節(jié)點(diǎn)還有不到一個月。”按照周靜增手里的進(jìn)度表，這周西溪路要完成水穩(wěn)層的鋪設(shè)。

沿著西溪路往前走，記者看到路面還是一層灰色的水泥，甚至還有點(diǎn)“坑坑洼洼”，“這條路怎么會是這個樣子?”

周靜增哈哈大笑：“這是水穩(wěn)層，是整個道路結(jié)構(gòu)的主要承重層。”

他上前，在邊緣輕輕踩了兩腳，“路面還沒有完全干透，但往上走沒有什么問題，說明鋪好有幾天了。”

“目前來看，工期還有點(diǎn)緊張。”周靜增沒有上前打擾工人，繼續(xù)往前檢查施工質(zhì)量，“地鐵重建道路，建設(shè)過程中最大的特點(diǎn)，就是涉及的施工單位多。”

“這條西溪路就很典型，沿路地鐵站在建，和道路建設(shè)同步。”周靜增特別注意的，除了協(xié)調(diào)好各施工方的工期、場地交接外，還有老百姓的需求。

“修路和建房子不太一樣，工地要經(jīng)常‘移動’。交改次數(shù)一多，能走的路幾天一變，難免有些影響。”西溪路上有不少車輛駛過，車流量確實(shí)不小，周靜增也苦惱，“我們也聽取了一些意見，老百姓期待的路，在保證質(zhì)量的前提下，能快就盡量快。”

于是，盡量優(yōu)化交改方案成了施工團(tuán)隊(duì)工作的“頭等大事”。“要求我們最多不能超過三次交改，這里又是主干道，難啊。”

“別急，你們先把方案做好，我們也去找交警協(xié)調(diào)一下。”“路長制”第六組組員們也立即行動起來，“老百姓關(guān)注的事，組長催得急也是應(yīng)該的。”

費(fèi)了一番周折，周靜增還專門去請教了專家，弄明白可以從古蕩周邊小公園借一塊地來作為施工作業(yè)面，減少道路占用，這才把問題真正解決了。

走到西溪路與萬塘路交叉口，周靜增停下來，安排起了下周施工進(jìn)度：“加快進(jìn)度，鋪人行道的時候，小公園這塊借來的地也要同步復(fù)原。”

11點(diǎn)40分，道路檢查完畢，也到了午飯時間。

走進(jìn)路邊一家小店，周靜增快速扒拉兩口飯，跟身邊的工作人員說：“你把3號線道路2標(biāo)5個站點(diǎn)的情況再梳理一下。下午的會，再通知一下，免得他們忙忘了。”

跑得全，路路有人管

“明天還要繼續(xù)去現(xiàn)場”

一天走兩萬步，對于“路長”來說是常態(tài)。

到了下班時間，手機(jī)還響個不停，蕭宏集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉士寶給周靜增發(fā)來消息：“同協(xié)路就剩最后一層瀝青攤鋪了。”

周靜增立即趕到現(xiàn)場，“建設(shè)工地一天一變樣，等瀝青鋪好了，可能一些隱藏的問題就發(fā)現(xiàn)不了了，塘渣層、水穩(wěn)層和瀝青層都要進(jìn)行檢查。”

前幾天，周靜增就來過同協(xié)路一次，當(dāng)時同協(xié)路、杭玻街在進(jìn)行水穩(wěn)養(yǎng)護(hù)，而現(xiàn)在瀝青層鋪筑開始進(jìn)行。在機(jī)器轟鳴聲中，記者也感受到了分秒必爭的緊迫感。

“這都不算啥，我們最緊張的時候，10臺挖掘機(jī)一起作業(yè)，一臺挖掘機(jī)挨著一臺。”機(jī)器聲有點(diǎn)大，劉士寶提高聲音，“就是4月底一直下雨，拖了點(diǎn)進(jìn)度。”

“他們動作還算快的。”周靜增接過話頭。

“那還是靠你們幫助嘛。”劉士寶給記者介紹，“幾個單位聯(lián)合組建了黨員突擊隊(duì)，施工中哪里出現(xiàn)問題，路長就會帶著黨員突擊隊(duì)出現(xiàn)在哪里。”

周靜增跟記者解釋，這支黨員突擊隊(duì)是“路長制”第六組聯(lián)合建設(shè)單位、地鐵集團(tuán)、施工單位和杭州路橋集團(tuán)、監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)總站等單位組成的。

“同協(xié)路能夠順利按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，路長和突擊隊(duì)起了很大的作用。”劉士寶說。

周靜增負(fù)責(zé)的32條道路中，涉及地鐵3號線的有20條，蕭宏集團(tuán)就負(fù)責(zé)了大半，目前都已進(jìn)入倒計(jì)時。這次與施工單位碰頭，周靜增順道了解了一下其他道路的進(jìn)度。

“例如，3號線潮王路站周邊道路，河?xùn)|路整治段供水管改造施工已完成，長板巷河?xùn)|路口路面破除完成。”劉士寶介紹，5月底前，地鐵3號線一期工程道路恢復(fù)工程Ⅰ標(biāo)段涉及的道路基本能完成。

瀝青攤鋪按照一天1公里的速度進(jìn)行。隨著最后一層瀝青攤鋪完畢，地鐵3號線一期工程道路恢復(fù)工程的同協(xié)路段正式完工了。

5月12日，記者跟著“路長”再次來到完工的同協(xié)路。“道路標(biāo)志線清晰，路面平整度較好，綠化、井蓋這些細(xì)節(jié)也做得到位，周邊居民出入地鐵站點(diǎn)也更方便了。”

“我很期待這些道路完工通車，良好的道路環(huán)境是杭州打造世界一流的社會主義現(xiàn)代化國際化大都市的重要支撐。”周靜增覺得自己身上的擔(dān)子沉甸甸的，同時也為自己親身參與其中而感到自豪，“明天還要繼續(xù)去現(xiàn)場。”

跑得專，組團(tuán)解難題

“需要協(xié)助的，可以隨時告訴我們”

“路長應(yīng)該都是從建委系統(tǒng)里精挑細(xì)選過的專家吧?”

“那肯定要夠?qū)I(yè)，才能及時發(fā)現(xiàn)問題。”

前往機(jī)場快線西湖文化廣場站項(xiàng)目部的路上，記者和“路長制”第六組工作人員聊了起來，“我們組長還參與過杭州地鐵1號線、2號線、4號線，還有慶春路過江隧道這些重要的市政工程。”

“專家談不上，就靠多走多看多學(xué)。”周靜增有些不好意思，“我們主要還是協(xié)調(diào)為主。”

下午，周靜增召集地鐵集團(tuán)、施工單位、監(jiān)理單位就文暉路、中山北路、河?xùn)|路南段項(xiàng)目推進(jìn)召開會議，“主要是明確各條道路每個作業(yè)面的完成時間，大家有什么困難都可以說。”

“這個進(jìn)度，能不能再快點(diǎn)?”現(xiàn)場，“路長制”第六組組員也提出建議。

“前段時間天氣不好，我們會盡快的。”

“交改區(qū)域，應(yīng)該加快場內(nèi)建筑材料清理、雨污水管線施工，確保全天連續(xù)作業(yè)。”會議室氣氛有些緊張，周靜增接著說，“現(xiàn)在一些道路土方開挖和底板澆筑是穿插進(jìn)行的，要注意放坡，底板早日封掉，對于基坑安全還是有好處的。”

附近的地鐵重建道路上，有的建地鐵，還有的在建周邊建筑。“施工單位太多了，能不能幫我們協(xié)調(diào)一下晚上的作業(yè)時間?”有施工單位提出。

“沒問題，我們會建立周邊社區(qū)、商業(yè)體、施工及監(jiān)理單位的溝通群，告知施工工序、工期，取得周邊百姓的理解。”周靜增在本子上一一記錄。

“現(xiàn)在道路施工協(xié)調(diào)方面的工作確實(shí)比較多，比如城管、環(huán)保、交警等，我們跑現(xiàn)場主要是想在第一時間幫助解決。”周靜增解釋，一般會通過任務(wù)單的形式要求各方配合，目前已經(jīng)以指揮部的名義發(fā)放了9張任務(wù)清單。

“你們需要協(xié)助的，可以隨時告訴我們。”會議結(jié)束時，周靜增再次強(qiáng)調(diào)。(記者 王昭奕 通訊員 杭建宣 崔凱 倪建華)