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剎車(chē)電阻發(fā)燙什么原因?

剎車(chē)電阻發(fā)燙通常是由于車(chē)主使用剎車(chē)過(guò)度或者剎車(chē)片損壞造成的。如果在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后，剎車(chē)電阻手感明顯變硬，并且剎車(chē)制動(dòng)效果變差，那么很可能是因?yàn)閯x車(chē)電阻已經(jīng)發(fā)燙了。

剎車(chē)電阻怎么測(cè)好壞?

在使用管理過(guò)程中的制動(dòng)電阻，往往會(huì)經(jīng)常有客戶反映：如何確定制動(dòng)電阻的質(zhì)量?讓我談?wù)勛约簩?duì)這個(gè)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。

首先，要明確要求自己沒(méi)有什么是制動(dòng)系統(tǒng)電阻?制動(dòng)電阻是用來(lái)消耗電機(jī)熱能的再生能量的載體。 包括電阻值和功率容量?jī)蓚€(gè)重要參數(shù)，一般在工程和更波紋鋁電阻的電阻器2種使用：垂直前者使用波紋表面有利于散熱，以減少寄生電感和高阻燃無(wú)機(jī)涂層的選擇，電阻絲的有效保護(hù)不被老化，延長(zhǎng)生活;后者電阻耐氣候性，耐沖擊性，優(yōu)異的與陶瓷框架的現(xiàn)有的電阻器，被廣泛應(yīng)用于在苛刻的惡劣的工業(yè)環(huán)境，容易修復(fù)緊緊附加散熱器，外觀。