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投資研究公司New Constructs首席執(zhí)行官大衛(wèi)·特雷納(David Trainer)日前發(fā)出警告稱(chēng)，特斯拉(418.32, 11.32, 2.78%)可能是華爾街最危險(xiǎn)的股票，因其基本面無(wú)法支持如此高的股價(jià)和估值。今年迄今，特斯拉的股價(jià)已累計(jì)上漲了400%。

“無(wú)論你想為特斯拉描繪出什么最好的前景，無(wú)論它是否會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)生產(chǎn)3000萬(wàn)輛汽車(chē)、涉足保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并擁有與豐田同樣高的利潤(rùn)率，即使這一切都將成真，目前的股價(jià)仍然意味著更高的利潤(rùn)率。”他在一檔電視節(jié)目中表示。

Trainer指出，根據(jù)特斯拉汽車(chē)的平均售價(jià)計(jì)算，其股價(jià)意味著40%到110%的市場(chǎng)份額。而按目前每輛5.7萬(wàn)美元的平均售價(jià)計(jì)算，2030年銷(xiāo)量要達(dá)到1090萬(wàn)輛，才能實(shí)現(xiàn)42%的市場(chǎng)份額。

他強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，特斯拉目前的預(yù)期市盈率高達(dá)159倍。“我們認(rèn)為這是一個(gè)很大很大的、有史以來(lái)最大的，即將坍塌的紙牌屋之一。”他補(bǔ)充說(shuō)。

此外，Trainer還稱(chēng)，特斯拉最近的拆股對(duì)于剛剛開(kāi)始入手這只股票的新投資者來(lái)說(shuō)可能是危險(xiǎn)的。8月31日，特斯拉進(jìn)行了一次1：5的拆股，其股價(jià)當(dāng)天上漲了12%。不過(guò)，在該公司最大外部股東Baillie Gifford減持股份后，其股價(jià)上周累計(jì)下跌了5%以上。

“股票分割對(duì)價(jià)值毫無(wú)影響。他們并沒(méi)有改變規(guī)模，只是把它分成更多的部分。老實(shí)說(shuō)，我把此次拆股看作是吸引更多試圖追高、不那么老練的交易者的一種方式，這不是一種真正的策略。”他說(shuō)。

Trainer警告稱(chēng)，更現(xiàn)實(shí)地說(shuō)，特斯拉的估值應(yīng)該遠(yuǎn)低于目前的水平，“特斯拉股票真正的價(jià)值更接近50美元，而不是500美元”。

“我認(rèn)為，考慮到合理的利潤(rùn)水平，適當(dāng)?shù)墓乐祽?yīng)該是現(xiàn)在的十分之一左右。特斯拉在歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額和銷(xiāo)量都沒(méi)有進(jìn)入前十，這是因?yàn)闅W洲的法律改變了，有力地激勵(lì)了現(xiàn)有制造商發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)。而同樣的情況也將在美國(guó)發(fā)生。”他補(bǔ)充說(shuō)。(上海，編輯 黃君芝)