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火爆市場的“盲盒經(jīng)濟”正在從玩具業(yè)蔓延到旅游業(yè)。繼同程旅行推出的“機票盲盒”活動后，攜程旅行、去哪兒、飛豬旅行先后推出了各種類型的旅行盲盒。

五一假期，文旅產(chǎn)業(yè)將帶動服務性消費持續(xù)升級，旅游業(yè)的業(yè)態(tài)正在悄然生變。但也有專家表示，目前，由于法律法規(guī)普遍具有滯后性，相關(guān)監(jiān)管暫未完全到位，類似“盲盒”產(chǎn)品，售后服務與商品質(zhì)量往往難以保證，一旦出現(xiàn)糾紛，消費者維權(quán)舉步維艱。

“我已經(jīng)連續(xù)五天刷售票平臺了，4月30日去成都的火車票沒了，去杭州的也沒了，只能候補。”北京一位計劃五一出游的李先生對《證券日報》記者說：“今年五一出游的火爆，我是切實感受到了。”

五一期間的火車票、機票、景區(qū)門票預訂已進入高峰期。攜程平臺數(shù)據(jù)顯示，截至4月22日，五一期間機票、酒店、門票、租車的訂單量較2019年同期分別增長了23%、43%、114%、126%。《證券日報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些熱門城市，部分酒店價格經(jīng)過幾輪臨時調(diào)價，有的上漲了200%以上。

機票也非常緊俏。中國民航局數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期機票預訂量明顯高于清明假期，其中，中遠程出行旅客數(shù)量增幅相對較大。為滿足旅客國內(nèi)出行需求，民航局積極引導和鼓勵航空公司將閑置的國際航線航班時刻和保障資源轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，并在3月底夏秋航季換季時新增了322條國內(nèi)航線，安排各航空公司執(zhí)行五一假期國內(nèi)加班近2000班，滿足假日市場需求。

不少OTA(在線旅游代理)平臺搶推“機票盲盒”，欲再次實現(xiàn)破圈引流。據(jù)了解，在盲盒產(chǎn)品推出后，不少消費者反映“盲盒”中的航班不能修改、定制機票并非“量身定做”、出行滿意率低等，大大降低了用戶的購買體驗。

目前，國內(nèi)旅游火爆，各種創(chuàng)新“玩法”層出不窮，但行業(yè)還普遍缺乏統(tǒng)一標準和監(jiān)管。據(jù)國內(nèi)知名網(wǎng)絡消費糾紛調(diào)解平臺“電訴寶”數(shù)據(jù)顯示，退款問題、霸王條款、訂單問題、售后服務是在線旅游一直以來的熱點投訴問題，聯(lián)聯(lián)周邊游、旅劃算、走著瞧旅行、俠侶親子游、飛豬、攜程、去哪兒、123微旅行、驢媽媽、途牛等都曾被用戶投訴。

目前，國內(nèi)旅游業(yè)正悄然發(fā)生變化，自由隨性的年輕人成為旅行主力軍、無接觸的在線租車成為熱門選擇、新興旅游方式備受年輕群體喜愛。

攜程發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，徒步登山、戶外、房車、越野、露營、旅拍，在五一主題游產(chǎn)品中在線瀏覽預訂人氣領(lǐng)先。

另外，在以80后、90后為主的帶動下，旅游盲盒經(jīng)濟也火爆起來。

麗江師專藝術(shù)學院副院長潘宏義對《證券日報》記者表示，近兩年，中國在線旅游平臺用戶年齡分布中，80后、90后占比達80%，已成為在線旅游平臺的使用主力軍。同時，旅游需求已從觀光轉(zhuǎn)為一種生活方式，大眾旅游的發(fā)展階段已從精英旅游、大眾觀光旅游、近程大眾娛樂旅游發(fā)展到大眾度假旅游。”

“盲盒產(chǎn)品迎合兩種消費人群的心理，一方面很多年輕人喜歡新奇、冒險的事物，樂于選擇盲盒產(chǎn)品;另一方面，盲盒產(chǎn)品也是部分消費者在心儀的熱門旅游項目售空下，無奈的選擇，在旅游中釋放壓力。”一位杭州當?shù)貙в胃嬖V記者。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰認為，旅游盲盒不僅局限于機票，玩法將貫穿整個用戶的消費周期，OTA平臺將進一步與酒店、景區(qū)等方面展開合作，拓展盲盒新玩法。

在網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心法律權(quán)益部助理分析師方熠智看來，旅行盲盒是一種套用“盲盒經(jīng)濟”的營銷手段。目前，由于法律法規(guī)普遍具有滯后性，相關(guān)監(jiān)管暫未完全到位。若要確保“旅游盲盒”公平公正，還需監(jiān)管部門加強管理。并且類似“盲盒”的產(chǎn)品，售后服務與商品質(zhì)量往往難以保證，一旦出現(xiàn)消費糾紛，消費者維權(quán)舉步維艱。

潘宏義認為，“旅游將順應不同需求，產(chǎn)生更多業(yè)態(tài)。而盲盒經(jīng)濟也將從無序發(fā)展，逐漸走向有序健康發(fā)展。”(本報記者 賈麗)