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最近，你發(fā)現(xiàn)小區(qū)周邊出現(xiàn)換電站了嗎?電動(dòng)車沒電了，只需要30秒就可換上電池騎行。不少小區(qū)電動(dòng)車充電難，換電站能否解決電動(dòng)車充電難題?記者就此展開調(diào)查。

現(xiàn)象

換電站能給電動(dòng)車換電池了

“小區(qū)旁邊出現(xiàn)一家換電站，專門給電動(dòng)自行車用的。”康樂新村居民趙先生說，每天他都看到一些騎電動(dòng)車的市民，手機(jī)一掃，拎出一個(gè)電池?fù)Q裝好就騎走，看起來非常方便。

趙先生表示，在一些商業(yè)綜合體附近，他也看到了這樣的換電站。新奇之余，他認(rèn)為如果每個(gè)小區(qū)附近都有這樣的換電站，那就解決了小區(qū)電動(dòng)車充電的難題，隨換隨走。

“發(fā)現(xiàn)外賣小哥用得較多，這些換電站向小區(qū)居民開放使用嗎?”趙先生說，換電站一旦普及，對(duì)騎電動(dòng)車的市民來說就方便多了，還節(jié)省了更換電池的錢。

聲音

換電站能否解決電動(dòng)車充電難?

很多小區(qū)沒有設(shè)置電動(dòng)車集中充電點(diǎn)，不少居民電動(dòng)車充電成了難題。

“不讓入戶，沒地方充電啊!”市民李女士說，一些小區(qū)尤其是老小區(qū)因規(guī)劃等問題，根本沒有地方供電動(dòng)車集中充電;還有一些小區(qū)，盡管不允許，還是有不少居民從樓上拉線充電，隱患很大。

那么，換電站能否解決電動(dòng)車充電難?小區(qū)周邊的換電站，又是否向居民提供服務(wù)?記者聯(lián)系上一家換電站揚(yáng)州地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人邢先生，他表示，康樂小區(qū)、梅莊新村等一些小區(qū)周邊的換電站，就是他們布點(diǎn)的。

“我們可以向個(gè)人提供服務(wù)，電池具有適配性，電動(dòng)車都可以換。”邢先生說，居民如果只是騎車上下班，電池只需兩天換一次，每天的費(fèi)用折算下來1元多一點(diǎn)。

邢先生表示，目前針對(duì)個(gè)人用戶換電池的業(yè)務(wù)還在“試水期”，隨著用戶的增多，費(fèi)用可能會(huì)更低，隨換隨走，能一定程度上緩解小區(qū)電動(dòng)車充電難問題。

業(yè)內(nèi)

能緩解充電難，但推廣有難度

“集中換電池比較智能和安全，需求潛力較大。”針對(duì)揚(yáng)州城區(qū)近期出現(xiàn)的針對(duì)個(gè)人的電動(dòng)自行車換電服務(wù)，業(yè)內(nèi)人士吳先生表示，換電站確實(shí)是解決電動(dòng)車入戶亂充電的好辦法，但普遍推廣仍有不少難題待解。

吳先生表示，隨著電動(dòng)自行車的普遍使用，尤其是外賣行業(yè)的突飛猛進(jìn)，針對(duì)高頻使用電動(dòng)自行車的外賣小哥等用戶，揚(yáng)州目前有兩家換電企業(yè)在運(yùn)營(yíng)。“目前來看，還是外賣小哥用得多。”吳先生說，因?yàn)殡姵爻杀据^高，在使用中提供商會(huì)收取大幾百元的押金，這會(huì)影響居民使用的積極性。

除了押金影響使用積極性，很多小區(qū)對(duì)亂停亂充管理松懈，也讓不少居民抱有僥幸心理。吳先生說，除了這些，換電站也面臨和快遞柜一樣選址布點(diǎn)的難題，在小區(qū)內(nèi)設(shè)點(diǎn)還要征得物業(yè)、業(yè)主等方面同意，推廣難度不小，布點(diǎn)不足也容易影響居民個(gè)人使用。(記者：孟儉)