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青島地鐵1號(hào)線南段試乘活動(dòng)12月23日-26日開(kāi)展，分為團(tuán)體試乘和個(gè)人試乘兩個(gè)階段。

1.試乘時(shí)間和范圍

團(tuán)體試乘：12月23日-24日 9:00-20:00

在1號(hào)線南段(王家港-安順路)區(qū)域開(kāi)展。

團(tuán)體試乘采取定向組織邀請(qǐng)的形式，主要邀請(qǐng)志愿者、環(huán)衛(wèi)工人、1號(hào)線周邊社區(qū)/院校等組織參與。

個(gè)人憑票試乘：12月25日-26日 7:00-21:00

在全線網(wǎng)開(kāi)展，市民憑試乘票可從1號(hào)線任一車站(西鎮(zhèn)站除外)及2、3、8、11、13號(hào)線任一運(yùn)營(yíng)車站進(jìn)出，往返試乘體驗(yàn)一次。

2.試乘驗(yàn)票流程

乘客按領(lǐng)取試乘票標(biāo)注的日期和時(shí)段進(jìn)入車站，憑試乘票免費(fèi)乘車，一人一票，每張?jiān)嚦似焙瑑蓮埜比晒┠党塑囀褂?。往返進(jìn)站時(shí)，紙質(zhì)試乘票副券由工作人員回收，電子試乘票需要在工作人員面前點(diǎn)擊驗(yàn)票進(jìn)行核銷。

3、問(wèn)詢服務(wù)

市民朋友如對(duì)此次試乘活動(dòng)有任何疑問(wèn)或建議，可撥打青島地鐵24小時(shí)服務(wù)熱線55770000或向車站員工進(jìn)行咨詢，同時(shí)可掃描試乘票上的二維碼提出您的寶貴意見(jiàn)。

試乘體驗(yàn)活動(dòng)注意事項(xiàng)

1.試乘票是參與體驗(yàn)活動(dòng)的唯一憑證,請(qǐng)市民朋友務(wù)必按照試乘票標(biāo)注的日期和時(shí)段參與，試乘票僅當(dāng)日有效，過(guò)期作廢。市民在乘車前請(qǐng)保持紙質(zhì)試乘票票面及副券完整，自行撕下副券無(wú)效;電子試乘票需確認(rèn)票面為有效狀態(tài)，自行提前點(diǎn)擊進(jìn)站驗(yàn)票無(wú)效。

2.請(qǐng)市民朋友嚴(yán)格遵守防疫要求，進(jìn)站前主動(dòng)出示健康碼、配合測(cè)體溫、檢票，保持1米間距，排隊(duì)進(jìn)站、候車，全程佩戴口罩。

3.請(qǐng)市民朋友進(jìn)站前主動(dòng)配合接受車站安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆等限帶物品。如站內(nèi)乘客過(guò)多，需采取客流控制手段的，請(qǐng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)工作人員引導(dǎo)安排。兒童及老年乘客應(yīng)當(dāng)有成人陪同乘車。

4.青島地鐵溫馨提示，1號(hào)線東郭莊-王家港全程大約98分鐘，其中東郭莊-青島北站大約34分鐘，青島北站-青島站大約28分鐘，青島站-王家港大約35分鐘，且東郭莊站、青島北站、臺(tái)東站、青島站、井岡山路站、王家港站等站點(diǎn)可能出現(xiàn)客流集中的情況，請(qǐng)您合理規(guī)劃試乘路徑及車站。

5.試乘期間1號(hào)線南段車站開(kāi)放出入口如下：

除了體驗(yàn)6分鐘過(guò)海的風(fēng)馳電掣，60公里的超長(zhǎng)線路，平穩(wěn)舒適的乘坐環(huán)節(jié)，試乘還有一個(gè)“亮點(diǎn)”值得體驗(yàn)——1號(hào)線的藝術(shù)設(shè)計(jì)。

1號(hào)線共設(shè)有41座車站，沿途風(fēng)景、人文特色迥異。在連接青黃、暢達(dá)幸福的同時(shí)，1號(hào)線的一座座車站也成為展示城市精神面貌和青島文化氣質(zhì)的重要平臺(tái)，是市民共同的“文化客廳”。1號(hào)線以“城市之光，斑斕青島”為設(shè)計(jì)理念，將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，體現(xiàn)出青島百年城市化、工業(yè)化發(fā)展之路的特點(diǎn)。

在中山路站的藝術(shù)墻前感受里院文化的魅力，徜徉觀象山(市立醫(yī)院)站看《緋櫻染城》，在勝利橋(紡織谷)站的《梭織曲》里感受青島“母親工業(yè)”昔日風(fēng)采，在王家港站的《煙波》里體驗(yàn)山海蒼茫、煙波浩渺……1號(hào)線全線有15個(gè)特色車站，在延續(xù)了青島地鐵“一線一主題、一站一風(fēng)景”設(shè)計(jì)特色的基礎(chǔ)上，結(jié)合沿線特點(diǎn)，藝術(shù)表現(xiàn)各有千秋。

除了15個(gè)特色車站，還有26個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車站。標(biāo)準(zhǔn)車站將“空間一體化設(shè)計(jì)”作為指導(dǎo)理念，強(qiáng)化線路的整體色彩。通過(guò)繽紛多彩的立面墻體、立柱、天花、藝術(shù)燈具、有未來(lái)感的服務(wù)中心、模塊化的座椅等，通過(guò)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、色彩遴選搭配、材質(zhì)工藝對(duì)比，承載公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木瘛⒍际忻缹W(xué)與情感。

作為青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)的專家，青島籍畫家、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授杜大愷對(duì)1號(hào)線的藝術(shù)設(shè)計(jì)褒獎(jiǎng)有加。他說(shuō)，1號(hào)線是青島地鐵近年來(lái)不斷推進(jìn)地鐵空間一體化設(shè)計(jì)理念的一個(gè)成功案例。杜大愷認(rèn)為，1號(hào)線以色彩作為核心手段，以陶瓷作為裝飾材料，讓幾何抽象的語(yǔ)言表達(dá)作為1號(hào)線的基本特征，很好地保證了車站藝術(shù)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性。他認(rèn)為，1號(hào)線為未來(lái)地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)提供個(gè)了一個(gè)可參照的樣本，也希望在地鐵空間設(shè)計(jì)的領(lǐng)域，能成為全國(guó)地鐵行業(yè)里可以推行的青島模式。“最重要的是，期待著在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，市民能給地鐵1號(hào)線的藝術(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)評(píng)價(jià)。”杜大愷說(shuō)。

此次試乘，1號(hào)線全線的藝術(shù)設(shè)計(jì)也首次面向市民乘客掀起蓋頭，咱青島人的這處“文化客廳”，您給打幾分?

勝利橋（紡織谷）站

勝利橋(紡織谷)站周邊有著青島紡織廠等廠址，該站的空間設(shè)計(jì)從青島輕工業(yè)發(fā)展歷史這一角度出發(fā)，整體的空間色調(diào)呈現(xiàn)灰白色，表達(dá)了青島剛剛步入工業(yè)化的歷史時(shí)代感。此站藝術(shù)品《織梭曲》結(jié)合青島手工紡織業(yè)的起源和發(fā)展，設(shè)計(jì)師嘗試著從紗錠、紡車、紗線等紡織工業(yè)元素中進(jìn)行藝術(shù)化的抽象提取，并將這些符號(hào)語(yǔ)言糅合進(jìn)青島國(guó)棉老廠房獨(dú)特的建筑形態(tài)中進(jìn)行分解重構(gòu)，平面與立體的多維度畫面構(gòu)成賦予藝術(shù)品豐富的視覺(jué)感受和聯(lián)想空間，把“青島制造”的文化符號(hào)映射到畫面中來(lái)。通過(guò)對(duì)紡織工業(yè)元素的提煉和抽象表達(dá)，青島紡織歷久彌新的文化積淀在藝術(shù)品創(chuàng)作中迸發(fā)出的時(shí)尚活力，并將這份獨(dú)特的城市記憶化作一曲動(dòng)人樂(lè)章流淌于空間之中，向乘客娓娓道來(lái)。

青島站

此站藝術(shù)品《琴島》，呼應(yīng)著聞一多先生的散文詞。在青島站大膽的對(duì)晚霞與建筑進(jìn)行語(yǔ)言的抽象與凝練，紅瓦綠樹，層疊的云霞，幾層光芒，幾道晚霞，層層推演。

王家港站

以青島的山和海為設(shè)計(jì)元素，整體基調(diào)是海波的藍(lán)、天空的藍(lán)，組織出一幅山與海的碰撞，水天一色的絕美畫面。高溫釉下彩陶瓷藝術(shù)品《煙波》采用了大量的藍(lán)青色為主基調(diào)，輔以暖棕和紫灰進(jìn)行點(diǎn)綴。設(shè)計(jì)從青島獨(dú)特的自然風(fēng)貌、氣象景觀等等中提取抽象元素，將山海、煙霧的自然動(dòng)態(tài)定格下來(lái)，經(jīng)過(guò)藝術(shù)提煉、抽離、解構(gòu)后重組，營(yíng)造鮮活且壯闊的畫面氛圍，構(gòu)筑出獨(dú)特的語(yǔ)匯。作品展現(xiàn)的是山與海、林與霧的碰撞，于蒼茫山海間，雄奇壯美，煙波浩渺的意境。乘客穿梭于站廳空間之中，可以感受到嶗山林間輕撫的微風(fēng)，抑或是海面上翻涌的浪花煙波，可以說(shuō)這幅藝術(shù)品是創(chuàng)作者對(duì)于斑斕青島的詩(shī)意描繪，也是對(duì)青島未來(lái)的暢想和憧憬。

海泊橋（海慈醫(yī)療）站

車站毗鄰海泊河與海泊河公園，藝術(shù)品《泊翹》以礁巖、大海為設(shè)計(jì)元素，用黑白灰劃分畫面色彩層次，以五種冷暖交替的灰色，描述了一幅晚霞圍裹著礁巖，海風(fēng)漸漸，日月同輝交映的城市獨(dú)特景致。通過(guò)調(diào)整顏色組織和色塊分布，用傳統(tǒng)的文化語(yǔ)言，粗獷的手法來(lái)表現(xiàn)海浪與礁石之間碰撞交錯(cuò)的力，層層穿透，黑白交錯(cuò)，高山伸入大海，礁巖露出海面。墻面的設(shè)計(jì)使用不規(guī)則的色塊，以自由的形態(tài)柔化整體的空間氛圍。

觀象山（市立醫(yī)院）站

位于青島市南區(qū)江蘇路觀象山附近，觀象山自30年代后不僅坐落了青島觀象臺(tái)，也是青島“十大山頭公園”之一，如今也是青島市民登高采風(fēng)觀賞市容的好去處。

“四月中旬，奇麗的日本櫻花開(kāi)得像天河，十里長(zhǎng)的兩行櫻花，蜿蜒在山道上，你在樹下走，一舉首只見(jiàn)櫻花繡成的云天。櫻花落了，地下鋪好一條花蹊”。聞一多筆下，櫻花爛漫于早春時(shí)節(jié)。藝術(shù)品《緋櫻染城》結(jié)合青島櫻花的色彩和形態(tài)，對(duì)櫻花生長(zhǎng)的季節(jié)景觀進(jìn)行藝術(shù)化的抽象提取，將櫻花盛放和凋落的景象形態(tài)進(jìn)行分解重構(gòu)，與櫻花的色彩符號(hào)相融合，書寫了緋櫻繡成云天、鋪成小徑、花落成雨的景觀意象，豐富了站廳的空間遐想和視覺(jué)感受。站點(diǎn)整體設(shè)計(jì)采用了花卉的元素，浪漫粉色彌散在整個(gè)公共空間里，墻面藝術(shù)品秀麗有序地排列著，站廳內(nèi)花瓣燈的柔美曲線弱化了空間硬朗的特點(diǎn)，使整個(gè)站廳更加清新靚麗柔和?；ɑ馨愕恼緩d空間極大地豐富了乘客的乘車體驗(yàn)，令人還未至觀象山公園就能感受到山間爛漫的春天氣息，和青島青春洋溢的城市特點(diǎn)，也是較其他冷調(diào)空間，更為優(yōu)雅的一個(gè)站點(diǎn)。

中山路站

中山路站位于青島市南區(qū)內(nèi)，且位于青島市老建筑群附近。梁思成說(shuō)，“里院是融合東西方多種文化觀念于一體的建筑藝術(shù)巨制。”里院不僅是老青島人避風(fēng)擋雨的居所，更是青島歷史的見(jiàn)證，可以說(shuō)是青島老城市井生活的最集中的樣本?？臻g墻面《百年里院》提取出傳統(tǒng)民居空間中里院內(nèi)外、建筑與街道的空間關(guān)系，通過(guò)藝術(shù)的演繹轉(zhuǎn)換，將里院的俯瞰平面與城市天際線巧妙地疊加在一起，用于墻面裝飾中，以獨(dú)特的藝術(shù)視角呈現(xiàn)出一種多維度的、疊加的、豐富的建筑藝術(shù)語(yǔ)言，變幻出一種動(dòng)態(tài)的節(jié)奏。站廳內(nèi)以粉紫色為主色調(diào)，局部用深紅與深綠點(diǎn)綴，豐富地表現(xiàn)了里院的百年故事，結(jié)合頂部星空造型的燈光均勻柔和地灑落在車站空間，營(yíng)造出更為整體、舒適、浪漫的敘述性空間。乘客在寬敞明亮的站廳空間中穿梭或停留，亦可以在行走中，感受到青島傳統(tǒng)建筑空間及文化韻律的抽象演繹。

水清溝站

空間墻面《清風(fēng)》以山明水秀的自然景觀為創(chuàng)作元素，提取了天然景觀中墨綠、淡青、淺綠等顏色，配合三種冷暖交替的灰調(diào)來(lái)豐富層次變化，以灰綠、粉白、清風(fēng)、淡雅、明朗平直的線條，端正舒坦的方格構(gòu)建出新城的畫卷。青山綠水，內(nèi)斂而沉穩(wěn)，經(jīng)過(guò)抽離和轉(zhuǎn)換，將青島的山海情懷寄托于藝術(shù)品流轉(zhuǎn)的形式結(jié)構(gòu)當(dāng)中。

小村莊站

作品《疊影》結(jié)合了城市樓宇的色彩和形態(tài)，對(duì)建筑中高低起伏的映像特征進(jìn)行分解重構(gòu)，用傾斜交疊的藝術(shù)語(yǔ)匯，仿佛城市鄉(xiāng)間中樓宇屋頂之間的投影交錯(cuò)，以深淺不一的灰色為主調(diào)，局部用淺藍(lán)灰點(diǎn)綴，與幾何圖形結(jié)合后，賦予空間一種層疊交錯(cuò)的韻律美感，給站廳增添簡(jiǎn)練流暢的空間設(shè)計(jì)感。

西鎮(zhèn)站

藝術(shù)品以燈光裝置為載體，設(shè)計(jì)來(lái)源于自然光的變幻和水波的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，方案中保留了墻面原來(lái)的巖洞肌理，提取了兩種天然景觀周而復(fù)始的變化規(guī)律，在室內(nèi)空間呈現(xiàn)了巖洞、海水、光環(huán)等變幻豐富的天然景觀。水紋燈的圖像設(shè)計(jì)還原了海浪水流的規(guī)律變化，在站廳墻面展示此起彼伏的水紋動(dòng)態(tài)。燈光的設(shè)計(jì)來(lái)源于自然光環(huán)的色彩變幻，提取紅橙黃綠青藍(lán)紫等多種色相，按照顏色的變化規(guī)律，色相緩慢轉(zhuǎn)換。動(dòng)態(tài)水紋燈模擬海浪變化，并根據(jù)室外一天中自然光線的變化規(guī)律在站廳空間中通過(guò)數(shù)控?zé)艄獬尸F(xiàn)變幻效果，營(yíng)造出一個(gè)生動(dòng)、奇特，具有青島城市印象的夢(mèng)幻空間，乘客可以在地下空間內(nèi)體驗(yàn)到與戶外呼應(yīng)的天色變化，感受青島這座城市的自然魅力。

薛家島站

金沙灘被稱為“亞洲第一灘”，位于黃海之濱，南瀕黃海，呈月牙形東西伸展。金沙灘所處位置氣候舒適溫潤(rùn)，海水清澈湛藍(lán)，因?yàn)樯迟|(zhì)細(xì)軟，色澤如金，故稱“金沙灘”。作品《白光》對(duì)金沙灘的天然景觀進(jìn)行抽象演繹，提取了沙灘景觀中沙灘、陽(yáng)光、海面白光等元素的顏色特征，融合站廳空間的氛圍，色彩以明黃和灰綠為主色，局部點(diǎn)綴重色和灰色，將海灘景觀化作一道別致風(fēng)景流淌在站廳中，營(yíng)造一個(gè)溫暖明快的公共空間。

丁家河站

流動(dòng)的藍(lán)紫色空間是青島意向的回歸，是青島精神的強(qiáng)化，藝術(shù)品《采藍(lán)》以浪濤和巖石為創(chuàng)作元素，提取了波瀾起伏、沉浮自如的層次變幻，展現(xiàn)了波濤拍岸、翻卷云雨的韻律感和沖擊力，令人遐想起浪濤和礁石共繪潮汐的壯闊景象。

正陽(yáng)路站

青島百合在嶗山山谷中爛漫的盛開(kāi)，這些珍貴的、青島特有的植物，點(diǎn)綴了整座城市?！栋寥弧芬郧鄭u百合為創(chuàng)作元素，提取其橙黃花色和淡紫斑點(diǎn)等特征，滿目橙黃，淡泊，永恒，傲然在城市燦爛綻放，折射出城市發(fā)展的節(jié)奏。

流亭站

藝術(shù)品《琉莛》以藍(lán)綠為主基調(diào)，輔以紫灰和暖白進(jìn)行點(diǎn)綴，展現(xiàn)出一碧萬(wàn)頃的海面、海天交織處的暖陽(yáng)、涌動(dòng)的浪花，呈現(xiàn)出壯闊、蔚藍(lán)的景象，體現(xiàn)的是濱海城市的繁榮和活力。

汽車北站（仙家寨）

藝術(shù)品《明月》以城市縮影為創(chuàng)作元素，提取了建筑景觀中高低起伏的層次特征，以抽象的藝術(shù)手法，借城市與海風(fēng)，徐徐地展開(kāi)夜晚青島城市的景象，仿佛可以看到青島夜幕降臨時(shí)迷人的城市和海,湛藍(lán)的夜空中，一輪滿月把它清亮的光輝投到藍(lán)墨色的海波上。層層裊裊, 迎面而來(lái), 是青島另一種獨(dú)有的城市風(fēng)貌。

興國(guó)路站

藝術(shù)品《紫嵐》以紫蘭色為主要色調(diào)，所呈現(xiàn)的是姹紫爛漫的藝術(shù)氛圍, 從丁香花等自然形態(tài)中漸漸剝離, 形成獨(dú)特的藝術(shù)姿態(tài)。浪漫的紫色帶給乘客沉浸式的空間體驗(yàn)，踱步于站廳空間中，似被紫蘭花海簇?fù)?，漫天散落的花瓣被定格在空中?/p>