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今日首班車(chē)起，9條(段)地鐵新線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。今早，本報(bào)記者奔赴多處地鐵站點(diǎn)為讀者探訪(fǎng)體驗(yàn)。

11號(hào)線(xiàn)

冬奧氛圍迎面而來(lái)

今早5時(shí)58分，北京地鐵11號(hào)線(xiàn)迎來(lái)了首批乘客。伴隨一陣“隆隆”的轟鳴聲，列車(chē)緩緩從“新首鋼站”駛出，經(jīng)過(guò)“北辛安站”到達(dá)“金安橋”站，完成了其歷史上的首次乘客搭載。

11號(hào)線(xiàn)開(kāi)通以后，北京冬奧會(huì)北京賽區(qū)所有比賽場(chǎng)館全部可以乘坐地鐵抵達(dá)。

距離新首鋼站最近的比賽場(chǎng)館是首鋼滑雪大跳臺(tái)，市民下地鐵步行800米后即可到達(dá)。

肖先生是最早來(lái)11號(hào)線(xiàn)地鐵“嘗鮮”的乘客之一。他說(shuō)，自己家住附近，在新聞中看到了傳說(shuō)中的“冬奧雪國(guó)列車(chē)”，想先一睹為快，于是起了個(gè)大早，搭車(chē)感受冬奧的氛圍。來(lái)到新首鋼站臺(tái)，以“中國(guó)紅”為主題色的站臺(tái)大廳活力滿(mǎn)滿(mǎn)。墻壁上的雪花元素、墻頂?shù)闹袊?guó)風(fēng)燈具融合了古典與現(xiàn)代的元素，讓站臺(tái)顯得端莊又不失俏皮。

“北京冬奧會(huì)花樣滑冰比賽設(shè)有5個(gè)項(xiàng)目……”記者看到，新首鋼站臺(tái)的電子屏滾動(dòng)播放著冬奧會(huì)賽事項(xiàng)目的介紹和冬奧運(yùn)動(dòng)常識(shí)。據(jù)11號(hào)線(xiàn)站務(wù)中心黨支部書(shū)記張煥然介紹，為了更好地讓市民了解冬奧信息，新首鋼站臺(tái)共設(shè)置了24個(gè)電子屏，冬奧會(huì)賽事期間，屏幕將滾動(dòng)播放賽事信息，還會(huì)進(jìn)行賽事直播，讓乘客邊等邊看。

此外，新首鋼站臺(tái)還設(shè)置了3個(gè)免費(fèi)領(lǐng)水站，乘客可以按需領(lǐng)取。走進(jìn)車(chē)廂，車(chē)內(nèi)滿(mǎn)滿(mǎn)的冬奧元素，現(xiàn)代設(shè)計(jì)感十足。

整個(gè)車(chē)廂采用藍(lán)白兩種主色調(diào)，照明燈被設(shè)計(jì)成雪花綻放的造型，扶手桿也融入了冰球桿的設(shè)計(jì)，和冬奧相互映襯，仿佛進(jìn)入冰雪大世界。而在車(chē)門(mén)上，北京冬奧會(huì)吉祥物“冰墩墩”和“雪容融”的形象也萌化了不少乘客，紛紛拿起手機(jī)和他們一起合影。

14號(hào)線(xiàn)剩余段

比往常節(jié)省15分鐘

今天一大早，14號(hào)線(xiàn)剩余段通車(chē)并實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，原本分為東西兩段分段運(yùn)營(yíng)的14號(hào)線(xiàn)終于連成一線(xiàn)，形成一條長(zhǎng)達(dá)50.8公里的“超長(zhǎng)”L形線(xiàn)路。

早上8時(shí)，記者來(lái)到14號(hào)線(xiàn)西局站。原本，這一站是14號(hào)線(xiàn)西段的終點(diǎn)站，乘客需要在這站全員下車(chē)換乘。而在今天，列車(chē)上有近一半的乘客選擇留在車(chē)上，繼續(xù)向東，成為14號(hào)線(xiàn)貫通之后的第一批乘客。

“搬到大瓦窯站附近兩年了，就盼著14號(hào)線(xiàn)能貫通。以后去麗澤、大望路、望京都更方便了!”家住大瓦窯站附近的潘先生，公司在東單附近。以往上班，潘先生要在西局換乘10號(hào)線(xiàn)，再到公主墳換乘1號(hào)線(xiàn)，單程用時(shí)70分鐘。“14號(hào)線(xiàn)貫通之后，現(xiàn)在在蒲黃榆直接換乘5號(hào)線(xiàn)，應(yīng)該可以節(jié)約起碼10分鐘。”

對(duì)于麗澤商務(wù)區(qū)的上班族來(lái)說(shuō)，14號(hào)線(xiàn)的全線(xiàn)貫通更是一件“喜大普奔”的好事兒。盡管是開(kāi)通第一天，但早高峰時(shí)段的麗澤商務(wù)區(qū)站，出站人流量已不輸于大多數(shù)市區(qū)地鐵站。剛下車(chē)，乘客們就在車(chē)站示意圖旁圍成了一圈，忙著尋找距離自己公司最近的出入口。

今天早高峰期間，麗澤商務(wù)區(qū)站總共開(kāi)放了4部上行扶梯供乘客出站使用。盡管下車(chē)乘客很多，扶梯口處并沒(méi)有出現(xiàn)擁擠的情況。“14號(hào)線(xiàn)貫通，我們上班方便了不少。”乘客王先生在平安金融中心上班，以往上班，他都要從西局站出站，再換乘公交車(chē)到達(dá)，今天第一天搭地鐵直達(dá)公司，他十分激動(dòng)，“算了下，今天比往常上班省了15分鐘!”

19號(hào)線(xiàn)

車(chē)站美音樂(lè)舒服

“這車(chē)站太美了!我都忍不住停下拍了好多照片。”早上8時(shí)，19號(hào)線(xiàn)新宮站站廳內(nèi)，市民吳女士在光影變幻的古建筑剪影裝飾下，拍照打卡。新線(xiàn)新站開(kāi)通首日，許多乘客從大興線(xiàn)換乘過(guò)來(lái)進(jìn)城，一路小跑趕時(shí)間，卻在經(jīng)過(guò)站廳時(shí)放慢了腳步。

新宮站內(nèi)，白色、綠色基調(diào)復(fù)古不失清新，頭頂可望宮殿建筑剪影，紫色、藍(lán)色……燈光配合下，“宮殿”變換著色彩。吸引乘客駐足的，除了古典范兒十足的裝修，還有站廳里循環(huán)播放的國(guó)風(fēng)音樂(lè)。“每天早高峰都匆匆趕車(chē)，這樣的音樂(lè)讓人感到平靜、舒緩。”市民小劉不禁為這個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)贊。在新宮站，大興線(xiàn)換乘19號(hào)線(xiàn)的乘客不少。記者實(shí)測(cè)，從大興線(xiàn)站臺(tái)到19號(hào)線(xiàn)站臺(tái)，只需上扶梯、走過(guò)一條不長(zhǎng)的通道、下扶梯，用時(shí)2分15秒。

新站，新車(chē)，讓南城居民通勤幸福感提升。“過(guò)去坐大興線(xiàn)進(jìn)城到牛街上班，需要在菜市口站換乘7號(hào)線(xiàn)，坐到廣安門(mén)站。19號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，新宮直接到牛街，節(jié)省20分鐘不說(shuō)，還不用擠大興線(xiàn)了!”市民齊女士告訴記者。

新發(fā)地站整體裝修藍(lán)、白配色，站廳隨處可尋蔬果元素。一幅長(zhǎng)長(zhǎng)的壁畫(huà)上，漫畫(huà)筆法畫(huà)著很多誘人的蔬菜水果，有的擺在餐桌上，有的飛上了天空。最吸睛的超大個(gè)兒西瓜設(shè)計(jì)成立體造型，紅色“瓜瓤”挖出一個(gè)門(mén)的造型，拍照打卡時(shí)仿佛把人撞進(jìn)了西瓜里，童趣十足。

需要注意的是，19號(hào)線(xiàn)一期北太平莊、平安里、太平橋、景風(fēng)門(mén)站4座車(chē)站暫緩開(kāi)通，列車(chē)通過(guò)不停車(chē)。建設(shè)單位正加快推進(jìn)剩余工程建設(shè)，盡早實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，服務(wù)市民出行。

8號(hào)線(xiàn)

古都風(fēng)韻青春活力

圖為8號(hào)線(xiàn)王府井站。

直達(dá)啦!今天，地鐵8號(hào)線(xiàn)三期北段的前門(mén)站、王府井站、金魚(yú)胡同站開(kāi)通，讓分段運(yùn)行的地鐵8號(hào)線(xiàn)真正成為了“地下中軸線(xiàn)”。從瀛海到前門(mén)，只需半小時(shí)。

在東單上班的小王住在亦莊河西區(qū)，瀛海站是離他家最近的地鐵站。“現(xiàn)在好了，一站坐到王府井，溜達(dá)著就能到單位。”小王說(shuō)，8號(hào)線(xiàn)三期北段三站開(kāi)通后，半個(gè)小時(shí)就能從瀛海到前門(mén)，他以后就不用打車(chē)去宋家莊坐地鐵了。每個(gè)月光打車(chē)錢(qián)就能省下好幾百。“我們小區(qū)的微信群都快炸了，大家一大早都去打卡了。”

對(duì)于家住天橋的宋女士來(lái)說(shuō)，8號(hào)線(xiàn)前門(mén)站的開(kāi)通，讓她的通勤時(shí)間一下子縮短了一半。宋女士在阜成門(mén)工作，住得并不算遠(yuǎn)。8號(hào)線(xiàn)前門(mén)站開(kāi)通之前，從8號(hào)線(xiàn)轉(zhuǎn)到2號(hào)線(xiàn)，她需要換乘3次，耗時(shí)1個(gè)小時(shí)。“從天橋到珠市口換7號(hào)線(xiàn)，再?gòu)牟耸锌诘?號(hào)線(xiàn)，最后再?gòu)男溟T(mén)換乘2號(hào)線(xiàn)。”宋女士說(shuō)，早高峰人多擁擠，4號(hào)線(xiàn)經(jīng)常上不去。“現(xiàn)在好了，從前門(mén)一站換乘2號(hào)線(xiàn)，半小時(shí)就到了。”

8號(hào)線(xiàn)有著“地下中軸線(xiàn)”“地下美術(shù)館”的美譽(yù)，這次開(kāi)通的前門(mén)站和王府井站兩大換乘站也頗具古都風(fēng)韻。記者驚喜地發(fā)現(xiàn)，8號(hào)線(xiàn)前門(mén)站到2號(hào)線(xiàn)的換乘口，是一座紅色的宮廷大門(mén)，上面還有整齊的門(mén)釘。穿過(guò)大門(mén)，換乘通道兩側(cè)的美術(shù)作品讓人流連忘返。8號(hào)線(xiàn)王府井站設(shè)計(jì)得非常大氣，紅色的站廳基調(diào)，與市中心的位置非常搭。一組大型主題壁畫(huà)以古今對(duì)比的形式，展現(xiàn)了王府井古老商圈正煥發(fā)出青春活力。(記者 李博 孫宏陽(yáng) 王琪鵬 胡子傲 和冠欣)