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日前，長三角地區(qū)三省一市交通部門主要負責人召開視頻會議。會上審議通過了《長三角跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實施合作協(xié)議(2022-2025)》，確定了未來4年將要實施的20項省際鐵路、16項省際高速公路、21項省際普通公路、9項省際航道項目清單。

根據(jù)項目清單，滬蘇湖鐵路將于“十四五”期間建成。該項目于2020年6月5日正式開工建設(shè)，東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長163.8公里，設(shè)計時速350公里。

滬乍杭鐵路浙江段計劃今年開工。該項目連接上海東站和杭州西站，途經(jīng)上海漕涇、金山，浙江乍浦、海鹽、海寧、桐鄉(xiāng)等站點。

通蘇嘉甬高鐵全線計劃今年開工。該項目線路起自南通市南通西站，跨越長江，經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣，經(jīng)慈溪市引入寧波樞紐，設(shè)計時速350公里。

寧杭高鐵二通道項目力爭在“十四五”期間開工，該項目是從規(guī)劃的寧宣鐵路高淳站點引線，往南新建高淳至杭州西段鐵路，途經(jīng)安徽郎溪、廣德、浙江安吉至杭州。

如通蘇湖城際鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路的浙江段和江蘇段均將力爭在2023年開工。如通蘇湖鐵路起于如東，向南經(jīng)通州區(qū)、南通新機場、海門后，利用海太過江通道過江至太倉，向南經(jīng)蘇州北站、吳江區(qū)，終于湖州長興。水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路起自上海示范區(qū)線水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)蘇州吳江，此后與如通蘇湖城際鐵路后共線至浙江南潯站，終至杭州蕭山機場。

此外，寧宣杭高速、蘇臺高速、千黃高速、申嘉湖高速西延四個涉及杭州都市圈的省際高速項目也被列入了項目清單。

其中，寧宣杭高速安徽宣城段已于2017年12月全部建成通車;江蘇高淳段于2018年12月份舉行了開工儀式，計劃2022年完工;浙江臨安段于2019年8月份開工，計劃2022年完工。

蘇臺高速力爭在“十四五”期間建成。蘇臺高速公路起自蘇州市，由蘇臺高速江蘇段進入浙江省，經(jīng)湖州、嘉興，接已建成通車的錢江通道，通過杭紹臺高速公路，直達臺州。

千黃高速安徽段計劃今年建成，其中浙江段已于2020年12月建成通車。同樣傳出好消息的還有申嘉湖高速西延項目，該項目浙江段已于去年底實現(xiàn)全線貫通，安徽段計劃明年建成，屆時將徹底打通浙江西北部省際高速“斷頭路”。(記者 陳立平)