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23日凌晨2時(shí)27分，G1697次列車在福州火車站穩(wěn)穩(wěn)停住?？粗?44名旅客有序地下車、出站，“95后”列車長(zhǎng)李越的所有倦意都化作臉上的一抹笑容。

22日，G1697次列車從昆明南開(kāi)往福州，因?yàn)橛暄┨鞖?，晚點(diǎn)了4個(gè)多小時(shí)，直到23日凌晨才抵達(dá)福州。一路上，李越和隊(duì)友以及沿途車站站務(wù)員全力以赴，為旅客提供各種便利，盡力讓大家的返崗路更暖心。

“從昆明南站出發(fā)時(shí)，就晚點(diǎn)了近3個(gè)小時(shí)。”出乘前，李越就了解到，近幾天，昆明的氣溫幾乎都在冰點(diǎn)附近徘徊，22日最低氣溫更是低至零下1.4℃，最高氣溫也不到2℃。身為列車長(zhǎng)，李越除了服務(wù)好乘客，還要提醒隊(duì)友多穿衣服，做好保暖，“我們8個(gè)人是一個(gè)整體，每個(gè)人都有自己的崗位”。

22日，列車直到14時(shí)左右才出站。擔(dān)心久侯的乘客們餓著，李越向車站申請(qǐng)了快餐和八寶粥、鹵蛋等，免費(fèi)分發(fā)給大家，同時(shí)讓餐車備足食物。

晚點(diǎn)發(fā)車，加上一路降速運(yùn)行，直到過(guò)了長(zhǎng)沙站，列車才恢復(fù)正常行駛速度。“車上300多名旅客，多數(shù)在起點(diǎn)站就上車了，基本都是返回福州上班的務(wù)工人員。”李越說(shuō)，這趟車可謂是“返崗專列”。“春節(jié)過(guò)后，大家依舊回到福州務(wù)工，說(shuō)明喜歡這座城市，愛(ài)這座城市，我們一定要做好服務(wù)。”她說(shuō)。

當(dāng)日凌晨的福州火車站，同樣暖意滿滿。得知G1697次列車晚點(diǎn)后，車站及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織黨員青年突擊隊(duì)提前做好接站準(zhǔn)備。列車靠站后，站務(wù)員手持喇叭，提醒旅客有序出站。因列車運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)，有些旅客下車后身體不適，車站人員及時(shí)上前安撫，詢問(wèn)是否需要幫助，并幫旅客提行李。

“盡管列車晚點(diǎn)了4個(gè)多小時(shí)，可到站那一刻，旅客卻主動(dòng)和乘務(wù)人員合影，說(shuō)要記錄這段難忘而暖心的新年旅程。”說(shuō)完，李越亮出了手機(jī)里和乘客的合影照。

接受完記者的采訪，已經(jīng)是23日15時(shí)，再過(guò)2個(gè)小時(shí)，李越將踏上福州開(kāi)往南昌的動(dòng)車。“我們的職責(zé)，就是服務(wù)好每一位來(lái)往有福之州的旅客。”說(shuō)完，李越拉著出乘箱又出發(fā)了。(記者 黃芳賓 通訊員 李一明 江曲)