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去年3月1日起，杭州市小客車“區(qū)域指標”和“浙A區(qū)域號牌”設置及相關配套措施正式實施，此舉也是對原有的車輛調控政策進行優(yōu)化完善。對于不少市民尤其是在市郊、縣(區(qū))生活工作的人來說，區(qū)域號牌的設置及時地滿足了他們的購車上牌需求，為他們的出行提供了方便。

沿著數(shù)字化改革的方向，為廣大群眾帶來更便捷、優(yōu)質的體驗，是杭州交警一直努力的方向。與政策同步開始實施的，還有線上“云申領”服務，車主不需要跑車管窗口，就可以全流程在線辦理區(qū)域車牌。

轉眼一年時間已過，記者從杭州交警處了解到，這一年交警部門通過云申領共辦理上牌47.5萬輛，日上牌能力已達到8000輛以上，點對點發(fā)送75萬條提醒，解決了近50萬車主的上牌需求。

一周實現(xiàn)上牌量6倍突破

去年3月初，隨著“云申領”正式開啟，杭州車輛管理處網(wǎng)辦中心也同步成立，吳春暉成為了其中的骨干成員。面對未知挑戰(zhàn)，吳春暉和同事們摸著石頭過河，奮戰(zhàn)到凌晨幾乎是日常。

“申領在全國是首創(chuàng)，我們沒有地方去問，也沒有經(jīng)驗可以參照。”在“云申領”開放初期，從警17年的吳春暉坦言內心有些忐忑，“線下辦理業(yè)務時，進行到哪一步，市民都能看得到。線上辦理，市民通過手機端查看業(yè)務進度。我們給自己的要求是，盡量讓大家在每次刷新的時候都能看到進度變化。”

剛起步的時候，中心的單日上牌量是1000多塊，而一周后，他們已經(jīng)將這一數(shù)字提升到了單日6000+。實現(xiàn)6倍進化的背后，除了拼，還要講方法。每天工作完成后，大家都會對流程上存在的問題進行分析優(yōu)化，對崗位設置進行調整。這么一來，流水線上的效率也越來越高。

在網(wǎng)辦中心的墻上有一塊牌子，上面寫著“轉入車輛耗時7分20秒，國產(chǎn)新車耗時6分30秒，進口新車耗時7分30秒”。這塊牌子是大家第一天開工時放上去的，上面的時間是前期經(jīng)過測試得出的平均處理時間。而隨著大家手越來越熟，流程越來越完善，一周以后他們的實際完工時間已經(jīng)全面早于這份預測時間。

市民們的認可度高

對于車管所民警而言，過去這一年他們也跟著一起經(jīng)歷磨煉、成長。

網(wǎng)辦中心民警錢春花，也是一位從警19年的“老將”，對各類車駕管業(yè)務了如指掌。但即便如此，去年剛上手的時候她依然倍感壓力。在新車申請區(qū)域號牌時，車主需要拍攝多個角度的車輛照片，線上提交審核。在“云申領”開始的第一個月，很多車主上傳的照片都不符合要求。 “有些是都不能用，有些是某個角度有問題。我們只能一通通電話打過去，一步步引導市民去做。”

讓錢春花印象很深的是，當時有一位大伯需要辦理外地車輛轉入，在轉籍申請時卡住了。由于子女不在他身邊，跟進的輔警只能遠程指導，來回打了三四通電話。通話中，因為聽不懂大伯的方言，這位年輕輔警還被說了幾句。本來工作壓力就不小，加上大伯這么一說，掛掉電話后她在工位上偷偷落了淚。錢春花安慰她，“就當是給咱爸媽辦業(yè)務，老人有時候著急說話重了，別往心里去。”

讓人有些意外的是，在幫助大伯完成車輛申領后的幾天，大伯的兒子特意到車管所送錦旗。“看到錦旗，同事之前的委屈一下都沒了，這也是對我們工作最大的認可。”(記者 謝珂 通訊員 鄭熠炯)