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“住了59年，感覺那個曾經熱鬧繁華的武林路又要回來了。”陳純住在孩兒巷152號，她家的窗外，就是武林路。

這段時間，她眼見著武林路有了不少新變化：建筑立面換裝、店鋪招牌上新、街區(qū)還添加了不少綠植和景觀小品……

但這一輪的提升改造，并沒有解決武林路發(fā)展痛點，比如業(yè)態(tài)混亂、人氣不足、消費不旺等。為此，拱墅區(qū)組織召開多場座談會，邀請文史專家、商戶代表、市民代表、媒體代表等不同層面的人群，共話武林路蝶變未來。會上，有一種聲音浮出水面——武林路可否改造成步行街?

可否改造成步行街，形成環(huán)西湖慢行通道?

武林路街區(qū)長1650米，以南起慶春路、北至體育場路的武林路為主體，涵蓋其周邊鳳起路段、獅虎橋路、龍游路等多條支路，形成了“申”字形街區(qū)，曾被譽為“中國時尚女裝第一街”。

歷經歲月沉淀，眼下的武林路整體形象跟不上新時代的發(fā)展，路段入口缺少標志，臨街商戶空間利用不合理，給行人造成了些許不便;部分建筑物立面破舊及店招廣告位不合理……今年3月份，武林路進行全方位的提升改造。

“武林路改造工程主要分為三部分，一是從鳳起路到慶春路的沿街商鋪立面翻新整治;二是武林路人行道板翻新和鋪裝;三是進行道路標識標牌、商鋪店招和夜景燈光的改造。”拱墅區(qū)國投集團建設公司副總經理呂祖軍介紹，目前，武林路的部分店鋪立面改造翻新完成，龍游路段商鋪店招正在進行改造。

“眼下，杭州正加快建設國際消費中心城市，武林路若能改造成步行街，將形成一個高品質的環(huán)西湖慢行通道，推動消費提質升級。”杭州市規(guī)劃院新技術所高級工程師魏曉冬介紹，武林路往南是東坡路-湖濱路步行街，龍游路往西是北山街-西湖景區(qū)，步行化改造可實現(xiàn)東坡-武林路的步行通達，串聯(lián)湖濱、武林兩大頂流商圈，對周邊商業(yè)有極大的提升價值。

據拱墅國投商街運營管理有限公司有關負責人介紹，若改造成步行街，將圍繞“女人街”的定位對業(yè)態(tài)做相應調整，減少雜貨、水果店等環(huán)境較差的業(yè)態(tài)，武林夜市在保留煙火氣的同時，會在業(yè)態(tài)、設施、服務上迭代升級，讓整條武林路形成既具時尚氣息，又富有人間煙火氣的獨特商業(yè)氛圍。

可否改造成步行街，將歷史遺存“串珠成鏈”?

從南宋時余杭門外“米擔兒”，到民國時期“西大街”和名流賢達的居住地，再到老杭州口中津津樂道的“女裝街”，武林路歷來文脈悠長、商脈興旺。不少文史專家表示，武林路若改造成步行街，更有利于進一步挖掘深厚的武林文脈。

馬寅初、沙孟海，林和靖后人的梅鶴堂、都錦生創(chuàng)辦的百年織錦廠……武林路是一條具有深厚文化底蘊的街巷里弄，文化名人云集，古建筑深藏其中，散發(fā)悠悠古韻。但基于街區(qū)的現(xiàn)實情況，深厚的武林文脈湮沒在熱鬧街巷中，有待進一步挖掘和喚醒。

浙江展覽館副館長林應輝建議，要利用好武林商圈的文脈資源多打造網紅打卡點，“嘉里中心邊上有一幢‘百年紅樓’，它是舊司法機構遺存，這里可以增加一些下午茶等休閑項目，吸引游客。”

“我們考慮在都錦生、梅鶴堂、沙孟海故居等節(jié)點設置一些文化標識，對一些歷史建筑進行有機更新，讓區(qū)域內散落的文化資源、歷史遺存串珠成鏈。此外，結合數字技術做好武林文化‘可視化’文章，真正讓游客在慢行中體驗武林路的文化魅力。”拱墅區(qū)委常委、宣傳部長翁嫣表示，今天的武林路，連通西湖和運河兩大世界文化遺產，串起武林和湖濱兩大頂流商圈，處處散發(fā)著歲月沉香與時尚魅力。走在武林路上，市民游客都會不由自主慢下腳步，這也充分證明這里構建慢行系統(tǒng)具備成熟的條件，完全有可能打造最具活力的經典杭州消費場景。

可否改造成步行街，進一步緩解交通“堵點”?

武林路雙向單車道，除了各種商業(yè)業(yè)態(tài)外，還有12、25等多路公交車穿境而過，交通壓力比較大。特別是武林路南端，無論是高峰期還是非高峰期車流量很大，一到晚上，武林夜市200多個攤位擺出來，延伸到交叉口上的武林路兩側，交通擁堵情況加劇。

記者街頭采訪了不少逛武林路的游客，他們大多對武林路變步行街持肯定態(tài)度，表示如果沒有車輛堵在武林路上，游玩逛街的安全性大大提高。杭州市規(guī)劃院是武林路提升改造工程的交通組織設計單位，該院高級工程師魏曉冬介紹，武林路寬22米，道路兩側普遍為6層建筑，高度約為20米，從空間尺度來看，比較適宜做步行街。“我們正積極探索將武林路南段的教場路至孩兒巷段改造成商業(yè)步行街的交通可行性。”

“經前期調研，弱化這一段的交通通行功能，對周邊居民、企事業(yè)單位影響不大。”據魏曉冬介紹，武林路沿街的居民大概有4000多人，主要集中在孩兒巷北側和教場路的北側，他們的出行不受武林路擬步行化改造的影響。此外，周邊的嘉里中心、望湖賓館等大型商業(yè)、酒店地塊進出，也不依賴于武林路。

根據初步設想，若能實現(xiàn)步行化改造，有關公交線路可以改走環(huán)城西路或延安路，機動車輛則可以通過橫長壽路向延安路等周邊道路疏導分流。同時強化武林路南端的公交始發(fā)功能，提升武林路的公交可達性和服務水平。

記者手記

步行化改造點燃城市活力

美國新都市主義城市理論家簡·雅各布斯曾經說過：“如果一個城市的街道看起來充滿趣味性，那么城市也會顯得很有趣。”現(xiàn)今，世界上很多城市都開始著手于步行街道的再更新，改變過去以機動車交通為中心的交通規(guī)劃方式，在城市區(qū)域提供步行者優(yōu)先空間，使之成為城中最具活力的吸引點。

比如，倫敦市提出了“宜步行倫敦”方案，把現(xiàn)有的分散步行區(qū)連接，整合為覆蓋內倫敦的步行網絡，塑造安全、綠色和有活力的街道。北京市則編制了《北京市慢行系統(tǒng)規(guī)劃(2020年-2035年)》，在多個地區(qū)借鑒王府井發(fā)展模式，將慢行區(qū)與商業(yè)區(qū)結合起來，開展慢行系統(tǒng)建設的試點探索。

步行化改造，不僅能使城市變得有趣，更重要的是可以創(chuàng)造有效的經濟社會價值。比如與武林路連接的湖濱路，改造成步行街后，帶來了可觀的流量效應和消費活力。一組數據為證：2019年，湖濱路步行路開街當年，人流4151.56萬人，同比增加34.1%，營業(yè)額820570萬元，同比增加9.2%;去年，人流量4208.79萬人，同比增加7.34%，營業(yè)額1046920萬元，同比增加22.9%。

一邊是名甲天下的美麗西湖，一邊是杭州的繁華地標武林商圈。立于這個歷史與現(xiàn)實的交匯之處，武林路若能改造成步行街，深度理解城市人群的生活方式，系統(tǒng)塑造武林商圈的文脈形象，或許能對全市乃至全國商業(yè)街區(qū)的有機更新起到引領示范效應。(記者 毛長久 實習生 武芳羽 拱墅微融圈 柳景春)