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其實(shí)，在2020年初，市場對人民幣的預(yù)測普遍趨于樂觀，但疫情等因素一度打亂了這一預(yù)判。“基本上6.8-7.2是人民幣的交易大區(qū)間，下一步可以觀察人民幣是否有望沖擊6.8的區(qū)間下限。”某國有大行外匯交易員對第一財(cái)經(jīng)記者表示。

截至7月9日16:30收盤，美元/人民幣報(bào)6.988附近;截至記者發(fā)稿，離岸人民幣是6.9856。人民幣又重回“6時(shí)代”。

在股市的高漲氣氛帶動(dòng)下，近期人民幣匯率節(jié)節(jié)攀升，本周大漲近800點(diǎn)。7月9日，滬深兩市成交額連續(xù)第四個(gè)交易日突破1.5萬億元，上證綜指當(dāng)日上漲1.39%至3450點(diǎn);北上資金當(dāng)日凈流入79.51億元，年初至今總計(jì)凈流入已達(dá)1810.6億元。

“基本上6.8-7.2是人民幣的交易大區(qū)間，下一步可以觀察人民幣是否有望沖擊6.8的區(qū)間下限。”某國有大行外匯交易員對第一財(cái)經(jīng)記者表示。

其實(shí)，在2020年初，市場對人民幣的預(yù)測普遍趨于樂觀，但疫情等因素一度打亂了這一預(yù)判。

法國巴黎銀行外匯、利率策略師季天鶴在2月底曾發(fā)布《山雨欲來：人民幣匯率劍指6.80》的報(bào)告，文中表達(dá)了對人民幣的積極看法。但此后出現(xiàn)了一系列不確定因素致使人民幣匯率一度達(dá)到7.20的水平。

季天鶴對記者表示，當(dāng)前仍維持人民幣今年將會(huì)達(dá)到6.8的預(yù)測。季天鶴認(rèn)為，在大環(huán)境趨于相對穩(wěn)定的前提下，可見的其他因素對于人民幣匯率來說總體上比較積極。

渣打則認(rèn)為，今年中國經(jīng)常賬戶有望重回順差。一季度雖然出現(xiàn)340億美元逆差，這主要是由于疫情對生產(chǎn)和出口交付造成一定的干擾，貨物貿(mào)易順差大幅下降，但隨著工廠陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，自3月以來出口狀況已經(jīng)改善。因此，渣打?qū)?020和2021年經(jīng)常項(xiàng)目順差占GDP比重的預(yù)測，由此前的0.5%和0%分別上調(diào)至1.0%和0.4%。

此外，第一財(cái)經(jīng)也多次報(bào)道各大國際投行機(jī)構(gòu)看跌美元的共識(shí)。 例如，渣打全球研究主管羅伯遜(Eric Robertsen)此前對記者表示，美元將中長期走弱，即使過程中或有反復(fù)。

當(dāng)前，人民幣再度回升，將會(huì)對哪些行業(yè)產(chǎn)生影響呢?一般而言，匯率波動(dòng)對上市公司的業(yè)績影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是匯兌損益所體現(xiàn)的直接影響;二是匯率波動(dòng)影響企業(yè)成本及產(chǎn)品銷售，進(jìn)而間接影響企業(yè)的業(yè)績。而產(chǎn)品出口占比較高的企業(yè)將面臨匯兌損失和產(chǎn)品競爭力下降的雙重壓力。

受人民幣升值利好的行業(yè)主要分為兩大類——房地產(chǎn)、航空、石油開采等外債類比較多的行業(yè)，另一類則是原材料依賴進(jìn)口的企業(yè)。

就航空業(yè)而言，航企的資產(chǎn)負(fù)債率都在70%左右，美元負(fù)債占比普遍比較高，人民幣升值后，人民幣計(jì)價(jià)的美元債務(wù)成本有望下降。

中金公司認(rèn)為，航空需求低點(diǎn)已過，下半年國內(nèi)需求復(fù)蘇持續(xù)，國際需求或?qū)⒃?021年下半年恢復(fù)到2019年水平，預(yù)計(jì)二季度各航司仍將出現(xiàn)大額虧損，盈利見底。 該機(jī)構(gòu)也認(rèn)為，當(dāng)前估值較低，悲觀情緒反應(yīng)充分，H股優(yōu)于A股，國有航司優(yōu)于民營航司。

盡管人民幣升值被認(rèn)為不利于科技、消費(fèi)電子等出口占比較大的行業(yè)，但這是一種相關(guān)性的看法，并非絕對。市場上有觀點(diǎn)認(rèn)為，盈利更具確定性的科技優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)今年仍將占有優(yōu)勢。此外，受益于復(fù)工、周期拐點(diǎn)的消費(fèi)電子行業(yè)公司，也將有不錯(cuò)的表現(xiàn)。