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9月29日是中谷物流(603565.SH)上市的第三天，早盤股價(jià)逼近跌停。截至發(fā)稿，中谷物流報(bào)26.1元，跌幅9.25%，已跌破上市首日26.23的開盤價(jià)，創(chuàng)下上市以來的新低，成為年度最慘的非注冊制新股。

中谷物流招股說明書顯示，該公司發(fā)行價(jià)為22.19元/股，雖然9月25日上市首日以31.95元/股的價(jià)格收盤漲停，漲幅為43.98%，但盤中交易價(jià)格曾跌至29.05元/股，換手率達(dá)35.58%。今年以來，非注冊制板塊的新上市企業(yè)中，上市首日即開板的企業(yè)僅有兩家，分別為京滬高鐵、中谷物流，而中谷物流作為主板小盤股上市首日即破板也實(shí)屬罕見。

隨后，中谷物流于9月28日跌停開盤，當(dāng)日雖然有翹板資金拉動(dòng)股價(jià)，但仍難掩頹勢，該股以跌停收盤。9月29日，中谷物流逼近跌停，距22.19元/股的發(fā)行價(jià)僅有不到4塊錢的空間。前不久，有市場人士認(rèn)為，近期新股供應(yīng)量增加，新股不具備稀缺性，市場資金承接有限以及近期市場震蕩、整體情緒低迷、長假來臨避險(xiǎn)情緒升溫等因素導(dǎo)致資金不太愿意給過高的溢價(jià)。

據(jù)WIND相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中谷物流主營集裝箱物流服務(wù)，占營收比例的99.99%，其中水路、陸運(yùn)業(yè)務(wù)占收入的比例分別為75.7%、24.29%。據(jù)招股說明書資料，公司在物流體系方面，形成以全國25個(gè)沿海主要港口，超過50個(gè)內(nèi)河主要港口為物流節(jié)點(diǎn)，覆蓋除三亞港外全部“一帶一路”重點(diǎn)布局的15個(gè)港口。受本次新冠肺炎疫情影響，下游市場需求恢復(fù)不及預(yù)期，該公司2020年上半年?duì)I收、歸母凈利潤較去年同期分別下滑1.11%、19.99%。從該股近三個(gè)交易日的實(shí)際表現(xiàn)來看，市場對該股的認(rèn)可度不高。上周五，中谷物流登上龍虎榜，上榜原因?yàn)闊o價(jià)格漲跌幅限制、出現(xiàn)異常波動(dòng)停牌A股，兩機(jī)構(gòu)席位合計(jì)賣出1134.48萬元。從該股的市場表現(xiàn)來看，9月25日進(jìn)去的杭州幫、深圳幫、炒股養(yǎng)家三大知名的游資席位也鎩羽而歸。除了中谷物流外，近期也有其他主板新股賺錢效應(yīng)也不容樂觀，甚至出現(xiàn)“開板即埋人”的現(xiàn)象。像天元股份、華翔股份、拱東醫(yī)療、開普檢測等個(gè)股破板后均持續(xù)暴跌。另外，華業(yè)香料、品渥食品、酷特智能、天禾股份、愛克股份等次新股也在上市后出現(xiàn)高點(diǎn)不久就出現(xiàn)了連續(xù)大跌、屢創(chuàng)新低的情形，如奕瑞科技、翔豐華、惠云鈦業(yè)、華業(yè)香料、譜尼測試等等。近期A股新上市企業(yè)眾多，在業(yè)績、題材等方面吸引力不斷降低的態(tài)勢下，后續(xù)新股溢價(jià)幅度或整體進(jìn)一步縮減。