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在近日大幅上漲之后，蔚來、小鵬汽車和理想汽車周二股價一度全線大跌。截止發(fā)稿，蔚來股價跌勢收窄，下跌5.45%、小鵬汽車下跌4.75%、理想汽車下跌8.06%。

其中，理想汽車不久前剛剛宣布，理想ONE連續(xù)兩個月成為中國新能源SUV銷量第一。根據(jù)11月10日最新出爐的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)(上險數(shù))，理想ONE十月上險數(shù)為3438輛，1-10月累計上險數(shù)為22160輛。這意味著，理想ONE十月再次超越蔚來ES6、比亞迪唐DM等車型，連續(xù)兩個月成為中國新能源SUV銷量第一名。

同時，這也是理想ONE連續(xù)第10個月超越蔚來ES8、保時捷Cayenne E-Hybrid、特斯拉Model X等車型，保持了新能源中大型SUV前排地位。

但是，理想ONE最近陷入了“召回”風(fēng)波，該車的前懸架下擺臂脫落事件已經(jīng)被輿論推上了風(fēng)口浪尖。理想汽車最初選擇以免費升級的方式為車主解決這個問題，不過出于多方面的考慮，最終還是主動申請了召回，確定將在3個月內(nèi)對使用老懸架的1萬多輛理想ONE車型進行召回升級。值得注意的是，理想汽車今年前十個月的累計交付量為21852輛，也就是說此次召回的車輛已經(jīng)占其年內(nèi)總銷量的一半。

在另一方面，摩根大通分析師麗貝卡·溫(Rebecca Wen)近期上調(diào)了蔚來及小鵬汽車的目標(biāo)價。其中，她將蔚來汽車目標(biāo)價從41美元上調(diào)至46美元，評級為“增持”。該分析師表示，預(yù)計蔚來到2025年將享有30%的市占率，將成為高端電動汽車領(lǐng)域的長期贏家。

“該股較高的估值是合理的，因為蔚來汽車正在引領(lǐng)其在中國智能電動汽車市場上的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型——從目前的直銷模式，到未來通過其平臺和內(nèi)容對企業(yè)客戶和個人戶進行商業(yè)化——類似于我們目前在電子商務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域中看到的現(xiàn)象。”麗貝卡說道。

大約一個月前，摩根大通另一位分析師Nick Lai發(fā)布報告，也同樣給予蔚來“增持”評級，目標(biāo)價由14美元大幅上調(diào)至40美元。隨后，大摩、德銀等大行跟進，分別上調(diào)蔚來目標(biāo)價至33美元、34美元。

同時，麗貝卡·溫本次還將小鵬汽車的目標(biāo)價由27美元上調(diào)至43美元，并維持“增持”評級，預(yù)計該公司將在中低端電動汽車市場占有一定份額。

需要指出的是，大多數(shù)在美國上市的中國電動汽車公司都將在未來幾周公布第三季度財報，蔚來將于11月17日發(fā)布財報，理想汽車將于11月13日發(fā)布，小鵬汽車將于11月12日發(fā)布財報。(德魯)