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近日，在廣東省交通集團所屬陽茂高速程村互通左幅封閉路面，兩臺吊車伸展械臂，將臨時隔離墩抓穩(wěn)放入運輸車，嶄新平坦的雙向八車道路面展現(xiàn)眼前。至此，陽茂高速改擴建項目近40公里路段已具備八車道通行條件，年底通車目標指日可待。

72項微創(chuàng)新技術打造品質(zhì)工程

項目首創(chuàng)高性能混凝土局部加固橋涵工法，避免了切除橋梁挑臂重新加密鋼筋等復雜工序，大幅提高施工效率和質(zhì)量;省內(nèi)首次在臨時通行橋面加鋪一層1.2厘米超薄磨耗層，既改善司乘行駛舒適性，也可充當橋面鋪裝時的防水層，達到永臨結合目的。

據(jù)悉，項目共采用工藝、設備等微創(chuàng)新72項，其中16項為省內(nèi)首次創(chuàng)新，4項自主創(chuàng)新技術獲得專利。

通車后將加快沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“陽茂高速完成八車道改擴建后，通行效率會進一步提高，我們的物流成本也將更節(jié)約，這大大增加了客商投資信心，為我們招商引資和打造全球最大的調(diào)味品生產(chǎn)基地提供了強力的交通支撐。”對于陽茂高速改擴建項目即將完工通車，中山火炬(陽西)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園招商部經(jīng)理王峰滿是期待。

陽茂高速改擴建項目全長79.76公里，起于陽江市江城區(qū)白沙街道，止于茂名市電白區(qū)觀珠鎮(zhèn)，采用雙向8車道高速公路標準改擴建，設計時速120公里。項目全線建成通車后，將進一步打通粵西融入灣區(qū)建設的交通大動脈，對加快推進粵西濱海新區(qū)開發(fā)建設，促進廣東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

(文/廣州日報·新花城記者李妍 通訊員沈高、劉志浩)