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昨天，在蘇州軌道交通8號線時代廣場站——右岸街站區(qū)間工地，為期兩天的盾構切削鋼筋混凝土地連墻試驗取得成功。蘇州軌道集團建設分公司表示，迄今國內外文獻尚未發(fā)現有過同類試驗。

中鐵十局城軌公司8號線項目部介紹，時代廣場站——右岸街站區(qū)間工程穿越條件復雜，與現有橋樁、地連墻沖突，存在大坡度條件下盾構穿越多幅鋼筋混凝土地連墻的工程難題。為實現盾構對鋼筋混凝土構筑物的高效切割并且保護既有結構的安全，中鐵十局城軌公司聯合蘇州軌道集團、蘇州大學組建科研組，共同指導工程的設計和施工。為了給后續(xù)盾構穿越地連墻等障礙物提供參考，項目部于9月13日開始進行盾構磨墻模擬試驗。

為確保模擬試驗工作順利推進，參建各方多次組織召開專家論證會，進一步優(yōu)化盾構機改造設計。試驗過程中，通過分析盾構切削鋼筋混凝土地連墻刀具磨損、姿態(tài)控制等掘進參數，研究刀具與鋼筋混凝土構筑物相互作用下的破壞模式及受力機制，建立刀具的荷載及磨損數學模型，優(yōu)化刀具配置方案，形成掘進參數控制模型，可以為國內后續(xù)類似盾構穿越既有線地連墻等構筑物的施工提供系統(tǒng)的科學理論指導。