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(資料圖)

繞城高速上大型物流車(chē)的流量明顯增加。　　蘇州繞城高速公司供圖

本報(bào)訊（記者 徐蘊(yùn)海）雙11來(lái)臨，繞城高速通安收費(fèi)站、千燈收費(fèi)站物流車(chē)輛明顯增加，高峰時(shí)段甚至出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。對(duì)此，蘇州繞城高速公司積極行動(dòng)，科學(xué)調(diào)度，全力打好“物流戰(zhàn)”，為周邊物流企業(yè)做好通行保障。

繞城公司介紹，每年雙11前后，繞城高速上大型物流車(chē)的流量就會(huì)明顯增加。其中，千燈收費(fèi)站地處江蘇省與上海市交界處，周邊分布了京東亞洲一號(hào)昆山物流園、普洛斯物流園等大型物流集散地，通安收費(fèi)站周邊分布韻達(dá)、中通、德邦等多個(gè)大型物流企業(yè)， 雙11前后，滿載快遞物品的物流車(chē)經(jīng)常將車(chē)道“塞”得滿滿當(dāng)當(dāng)。今年也不例外，自10月24日雙11活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，平均每天出入通安收費(fèi)站的物流公司車(chē)輛約近900輛，出入千燈站物流車(chē)輛更是達(dá)到5000輛，相較平時(shí)增幅超過(guò)10%。

對(duì)此，繞城公司深入開(kāi)展“黨建惠企、服務(wù)惠民”活動(dòng)，主動(dòng)聯(lián)系周邊物流企業(yè)，召開(kāi)雙11高峰流量保暢座談會(huì)，進(jìn)一步了解物流車(chē)輛的情況，對(duì)高峰流量的分布情況進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。

根據(jù)早、中、夜班車(chē)流量以及客貨車(chē)占比，繞城公司各單位采取彈性措施，靈活配置ETC和ETC/MTC混合車(chē)道的占比，確保車(chē)輛在雙11期間的快速通行。同時(shí)，繞城公司對(duì)出入口匝道進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常堵點(diǎn)和排隊(duì)情況，立即實(shí)施“戰(zhàn)線前移”疏導(dǎo)措施，提高車(chē)輛通行效率，保障道路暢通。同時(shí)，繞城公司加強(qiáng)與交警、交通執(zhí)法、地方政府和疫情防控查驗(yàn)點(diǎn)的溝通協(xié)調(diào)，形成“問(wèn)題同解決、困難同克服、資源同分享、風(fēng)險(xiǎn)同防范”的“一盤(pán)棋”保暢格局，確保遇有突發(fā)事件能夠快速反應(yīng)，及時(shí)處置。

此外，繞城公司加大了對(duì)安全隱患及設(shè)備設(shè)施的巡查和整改力度，努力做到“小問(wèn)題不過(guò)時(shí)，大問(wèn)題不過(guò)夜”，確保相關(guān)設(shè)備在雙11期間高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。