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(相關(guān)資料圖)

本報訊（記者 徐蘊海）蘇州交通擬推出“響應式公交停靠站”，首批試點的站點有11對，分布在蘇州高新區(qū)科技城板塊和滸關(guān)板塊，相關(guān)內(nèi)容已在蘇州交通運輸部門網(wǎng)站公示，公示期為4月12日至4月17日。

坐公交的市民可能遇到過這種情況：有時經(jīng)過站點時并無乘客上下車，但是公交車仍要減速、?？?、開關(guān)門，耽誤乘客出行時間。對此，有熱心市民提出，有些站點如果無乘客上下車，車輛能不能不停靠？

對市民乘客的這一訴求，蘇州市交通執(zhí)法部門高度重視，積極組織調(diào)研活動，會同公交企業(yè)首先對高新區(qū)內(nèi)730余個公交站點進行調(diào)研，跟蹤分析刷卡客流數(shù)據(jù)，選派工作人員至站點現(xiàn)場核查候車乘客數(shù)量，并與站點?？烤€路的駕駛員進行專題座談，了解線路站點客流情況，最終篩選出一批客流量較低的站點試點“響應式公交停靠站”。“如果相關(guān)站臺無乘客候車，經(jīng)過提示后車內(nèi)也無乘客下車，則駕駛員可以不作?？?，通過該公交站點?！碧K州市交通運輸執(zhí)法支隊軌道運營監(jiān)管大隊工作人員韓雙說。

目前公示的11對擬試點“響應式公交?？空尽狈謩e為：科技城板塊4對，即“小茅山東”“華佗路玉屏山路北”“科創(chuàng)路以升路西”“天目山路富春江路東”站點，涉及公交3051路；滸關(guān)板塊7對，即“滸青路西”“滸青路永蓮路西”“青花路永安路北”“道安路永蓮路東”“創(chuàng)新橋南”“華橋路城際路東”“滸青路青花路西”站點，涉及公交337路。

韓雙介紹，據(jù)測算，駕駛員減速進站、?？?、開關(guān)門、啟動、離站，一套流程下來，平均1個站點需4分鐘左右，推出“響應式公交?？空尽焙螅瑢Τ丝投?，可減少出行時間；對公交企業(yè)而言，可減少線路運行時間，提高車輛周轉(zhuǎn)率，有助于將運力投到更需要的線路上去；對駕駛員來說，降低了勞動強度，有助于安全行車。

首批11對試點的“響應式公交?？空尽?，具體操作規(guī)程為：到站前，車上語音報站器提前提示車內(nèi)乘客下一站為響應式停靠站，在站點無乘客候車的情況下，如車內(nèi)有乘客按鈴或要求下車則?？浚畿噧?nèi)無乘客下車，則直接開過站點。