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(資料圖片僅供參考)

本報(bào)訊（記者 劉達(dá) 管有明）為有效解決停車難題，去年9月30日，姑蘇區(qū)正式組建了蘇州市靜態(tài)交通有限公司，對(duì)轄區(qū)道路停車資源統(tǒng)一進(jìn)行智能化建設(shè)和運(yùn)營管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌監(jiān)督。按照“能劃盡劃”原則，通過項(xiàng)目帶動(dòng)、主次干道增劃等方式，分批次、多渠道落實(shí)停車設(shè)施建設(shè)。自靜態(tài)交通公司成立至今累計(jì)新增停車泊位8974個(gè)。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，古城區(qū)新增停車位的方式主要分為閑置載體改造升級(jí)、背街小巷分布式泊位建設(shè)、共享停車位打造、智能立體停車位試點(diǎn)等。

在閑置載體改造升級(jí)方面，8月3日，姑蘇區(qū)廣濟(jì)路南一村附近一處近3000平方米閑置空地被改造成便民停車場(chǎng)，增加停車位200余個(gè)；4月10日，姑蘇區(qū)北環(huán)新村18幢南側(cè)的一處垃圾堆放地被改成停車場(chǎng)，增加車位60個(gè)；4月4日，姑蘇區(qū)鑫苑景園西側(cè)一處近4600平方米閑置空地被改造成便民停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)為附近觀景社區(qū)居民提供65個(gè)停車位……

在分布式泊位建設(shè)方面，姑蘇區(qū)第四批交通安防環(huán)境綜合整治相門片區(qū)項(xiàng)目共辟出機(jī)動(dòng)車停車位460個(gè)，提高了宅間無效綠化的利用率；在西北街架空線入地整治工程結(jié)束后，規(guī)劃了近百個(gè)停車位，供周邊小區(qū)居民、接送學(xué)生的家長臨時(shí)停放；配合永林新村二區(qū)老舊小區(qū)綜合改造提升工程，三新路、新湘苑巷、日規(guī)路施劃了128個(gè)臨時(shí)停車位……

在共享車位方面，一年來，姑蘇區(qū)完成共享停車試點(diǎn)12處。人民路上的東吳絲織廠停車場(chǎng)和位于東匯路的東匯公園換乘停車場(chǎng)是其中較大的兩個(gè)，可容納1700輛機(jī)動(dòng)車停放，到了晚上，停車場(chǎng)的車位有一定富余。于是，這兩處停車場(chǎng)就成了共享停車場(chǎng)，附近的居民們可以實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰或包月停車，同時(shí)享受部分優(yōu)惠。

在智能立體停車位方面，今年大儒巷視界1956（平江里）內(nèi)的一個(gè)“摩天輪”式立體停車庫啟用，6個(gè)地面停車位的面積變身為60個(gè)停車位的資源，極大利用了空間資源，擴(kuò)增了街巷機(jī)動(dòng)車停車位。

按照年度新增停車泊位10000個(gè)目標(biāo)要求，姑蘇區(qū)城管委將會(huì)同公安交警部門持續(xù)開展泊位增量建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)完成600余個(gè)路內(nèi)停車泊位（含270個(gè)分布式泊位）施劃，做好新增公共停車泊位和配建停車泊位的校核統(tǒng)計(jì)工作。加快對(duì)接城投、交投等單位，推動(dòng)蘇站路、虎丘正山門、平海公園等“P+R”停車場(chǎng)建設(shè)，持續(xù)發(fā)揮旅游換乘作用。