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近日,在常熟海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下,裝載在拖輪上的一批超大、超寬的智利喂魚船,以“抵港直裝”操作模式被直接吊運至“英倫烏克蘭”號貨輪,啟程運往智利蒙特港。
記者在興華碼頭看到,通體藍(lán)色的“英倫烏克蘭”號貨輪靜靜地??吭诖a頭,3艘智利喂魚船緊挨著貨輪。隨著一聲巨響,巨大的黃色吊機開始工作,緩緩地將喂魚船吊起,穩(wěn)穩(wěn)落在貨輪上。
據(jù)了解,這是常熟港首次出口的智利喂魚船。最大的一艘長度超41米,寬約13米,高約12米,重約295噸。配備先進的自動投喂系統(tǒng)和養(yǎng)殖環(huán)境自動監(jiān)控系統(tǒng),以及舒適的員工生活區(qū),并配備混合能源系統(tǒng),可為深海養(yǎng)殖設(shè)備提供清潔低碳的電力支持。
為保證該批貨物正常裝船出運,常熟海關(guān)積極對接,引導(dǎo)采用出口貨物“抵港直裝”操作模式,在不卸至場地的情況下,辦理通關(guān)手續(xù)后直接過駁無需等待,極大地提高了超大件貨物的出口效率。
常熟興華港口有限公司商務(wù)部副經(jīng)理黃蔚說,如果先卸貨到碼頭場地,等待報關(guān)通關(guān)后再將貨物吊裝到外輪,操作難度極大,而且操作過程中很可能會產(chǎn)生貨損,直接影響對外承包項目的成本和進度。
“我們強化數(shù)據(jù)分析,合理協(xié)調(diào)港區(qū)調(diào)運、海關(guān)監(jiān)管、疏港集運的人力和設(shè)施調(diào)撥,更好地滿足了企業(yè)對通關(guān)、物流時效和特殊商品運輸安全的迫切需求?!背J旌jP(guān)物流管理科科長王國新介紹,如今,常熟海關(guān)已經(jīng)與碼頭等相關(guān)單位形成順暢、成熟的操作模式。
1至7月,由常熟港出口到拉丁美洲的貨物超38.7萬噸,同比增長32倍,品類涵蓋工程車等機械設(shè)備、鋼材等合金材料、氯化鈣等噸袋貨物。
為全力保障江蘇與拉美國家合作量質(zhì)齊升,常熟海關(guān)充分發(fā)揮“企業(yè)問題清零”機制作用,在強化風(fēng)險管控基礎(chǔ)上,主動優(yōu)化通關(guān)流程,積極為超大件設(shè)備推廣應(yīng)用提前申報、預(yù)約查驗、即驗即放以及“船邊直提”“抵港直裝”等便利化措施,實現(xiàn)高效驗放、快速通關(guān),充分釋放改革紅利,優(yōu)化口岸營商環(huán)境,助力常熟外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
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