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昨天，廈門(mén)地鐵3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)“滿月”，市交通運(yùn)輸局交通監(jiān)測(cè)指揮中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，常規(guī)公交、快速公交和軌道交通等城市公共交通日均客運(yùn)量已突破210萬(wàn)人次，達(dá)到215.8萬(wàn)人次，比開(kāi)通前一個(gè)月增長(zhǎng)了10.1%，比去年同期增長(zhǎng)了16%，公共交通吸引力進(jìn)一步提升，以“軌道交通+快速公交”為骨干、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)的綠色交通出行體系日益成熟。

軌道交通日均客運(yùn)量突破60萬(wàn)人次 乘客出行占比顯著提升

據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵3號(hào)線開(kāi)通一個(gè)月以來(lái)，我市軌道交通日均客運(yùn)量突破60萬(wàn)人次，達(dá)到60.7萬(wàn)人次，比開(kāi)通前一個(gè)月增長(zhǎng)了42%，比去年同期增長(zhǎng)了70%。其中，地鐵1號(hào)線日均客運(yùn)量28.3萬(wàn)人次，比開(kāi)通前一個(gè)月增長(zhǎng)21%;地鐵2號(hào)線日均客運(yùn)量22.4萬(wàn)人次，比開(kāi)通前一個(gè)月增長(zhǎng)16.1%;地鐵3號(hào)線日均客運(yùn)量約10萬(wàn)人次。

出行結(jié)構(gòu)方面，軌道交通骨干作用日益凸顯，常規(guī)公交、軌道交通與快速公交出行結(jié)構(gòu)占比由地鐵2號(hào)線開(kāi)通初期的73:16:11變?yōu)?1:28:11。

客流站點(diǎn)分布方面，地鐵3號(hào)線開(kāi)通前，客流量比較大的地鐵站點(diǎn)是呂厝站、鎮(zhèn)海路站、嶺兜站、烏石浦站和蔡塘站;地鐵3號(hào)線開(kāi)通后，客流量較大的地鐵站點(diǎn)是呂厝站、鎮(zhèn)海路站、火炬園站、嶺兜站、體育中心站和園博苑站。

軌道交通日均跨島客運(yùn)量20.7萬(wàn)人次 占軌道出行總量43.9%

為做好軌道交通與公交的接駁換乘，市交通運(yùn)輸局、廈門(mén)公交集團(tuán)開(kāi)展了多輪公交線網(wǎng)調(diào)整，分批次動(dòng)態(tài)調(diào)整公交線路，開(kāi)通了多條接駁線路。地鐵3號(hào)線開(kāi)通一個(gè)月以來(lái)，我市常規(guī)公交日均客運(yùn)量比開(kāi)通前一個(gè)月增長(zhǎng)約2%，常規(guī)公交與軌道交通客運(yùn)量呈雙雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公交線網(wǎng)調(diào)整初現(xiàn)成效。

地鐵3號(hào)線開(kāi)通一個(gè)月以來(lái)，軌道交通日均跨島客運(yùn)量20.7萬(wàn)人次，比開(kāi)通前一個(gè)月增長(zhǎng)了35.9%，跨島客運(yùn)量占軌道出行總量的43.9%，即選擇軌道交通出行的人群中有近一半的人選擇跨島出行，其中日均進(jìn)島10.2萬(wàn)人次，日均出島10.5萬(wàn)人次，越來(lái)越多的市民選擇乘坐軌道交通跨島出行，島內(nèi)外人口流動(dòng)往來(lái)更加便捷。

地鐵3號(hào)線開(kāi)通一個(gè)月以來(lái)，軌道交通日均換乘量13.1萬(wàn)人次，比開(kāi)通前一個(gè)月增長(zhǎng)了79.2%，其中，地鐵1號(hào)線日均換乘量5.1萬(wàn)人次，地鐵2號(hào)線日均換乘量4.8萬(wàn)人次，地鐵3號(hào)線日均換乘量3.2萬(wàn)人次，地鐵換乘樞紐作用日益顯著，以軌道交通為紐帶的出行方式更好地串聯(lián)起市民的日常生活。其中，換乘客流較大的站點(diǎn)分別是呂厝站、火炬園站、湖濱東路站和體育中心站。(記者 王紹亮 通訊員 孟雪蓮)