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10月15日，石柱至黔江高速公路(以下簡(jiǎn)稱“石黔高速”)石柱三店至馬武壩段35公里建成通車，標(biāo)志著石黔高速全線開通運(yùn)營(yíng)，今日16時(shí)將正式對(duì)公眾開放。

兩地高速車程從4小時(shí)縮短為1小時(shí)

石黔高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G5515張南(張家界至南充)高速的重要一段，由中國(guó)鐵建股份有限公司和重慶高速公路集團(tuán)有限公司合資建設(shè)。

該項(xiàng)目起于G50滬渝高速石柱縣三店互通，經(jīng)彭水縣東北部，終至G65包茂高速黔江區(qū)冊(cè)山互通，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。線路全長(zhǎng)83公里，石柱馬武壩至黔江冊(cè)山段48公里已于去年底建成通車，今(15)日，石柱三店互通至馬武壩段35公里正式開通。

一直以來，石柱到黔江無直達(dá)高速公路，繞行高速公路有兩條線路，一條272公里，一條326公里，均需要4小時(shí)左右車程。石黔高速開通后，順利接入全國(guó)高速公路網(wǎng)，從石柱到黔江，可從石柱三店樞紐互通連接G50滬渝高速，到達(dá)黔江冊(cè)山樞紐互通連接G65包茂高速，兩地高速車程將縮短為1小時(shí)左右，全程小車通行費(fèi)用約54元。

據(jù)了解，石黔高速全線共設(shè)6個(gè)收費(fèi)站，目前開通石柱縣六塘收費(fèi)站、馬武壩收費(fèi)站，彭水縣連湖收費(fèi)站，黔江區(qū)黑溪收費(fèi)站、石會(huì)收費(fèi)站，石柱縣龍?zhí)逗邮召M(fèi)站暫緩開通。石黔高速黑溪服務(wù)區(qū)已于9月底開通，可提供加油、餐飲、超市、如廁等全方位服務(wù)。

全線76座橋梁22座隧道 橋隧比高達(dá)74.3%

“該項(xiàng)目位于渝東南地區(qū)，地形強(qiáng)烈切割、崇山峻嶺連綿不斷、懸崖峽谷隨處可見，路基修建異常困難。”據(jù)中鐵建重投集團(tuán)重慶鐵發(fā)建新高速公路有限公司總經(jīng)理龍?jiān)葡鼋榻B，由于施工作業(yè)點(diǎn)大多集中在高山溝壑之中，隧道地處半山腰，一些橋墩要建在危巖絕壁之下，山高坡陡，施工無便道，組織難度大。

為打通制約施工的運(yùn)輸生命線，施工人員通過“人扛馬馱”“螞蟻搬家”等方式，將沙子、水泥等建筑材料，分節(jié)、分段將水泥罐等機(jī)械設(shè)備拆開搬運(yùn)，采用在山間懸吊鉆孔打眼等方式開山修筑便道160多公里。

“全線橋隧比高達(dá)74.3%，共76座橋梁、22座隧道，幾乎是過了橋梁又入隧道。”龍?jiān)葡稣f，特長(zhǎng)隧道就有6座，七曜山隧道是全線重難點(diǎn)控制性工程，長(zhǎng)約5400米，集中了斷層破碎帶、溶腔、巖溶管道、地下暗河、煤層、高瓦斯、突泥突水等諸多不良地質(zhì)，是隧道病害的“百科全書”。

在施工期間，七曜山隧道出口端共發(fā)生19次突泥突水災(zāi)害，其中一次性突泥突水量20萬方以上的就有6次，1次就相當(dāng)于填滿80個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

據(jù)重慶市交通局建管處副處長(zhǎng)李嘉靖介紹， 石黔高速是我市“兩群”第一條直連高速通道，也是“兩群”重要的南北向高速通道之一。建成通車后，將有助于串聯(lián)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群和渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群，并形成武陵山區(qū)直達(dá)長(zhǎng)江黃金水道、渝東北地區(qū)直達(dá)湖南貴州的又一省際高速通道。

新聞多一點(diǎn)>>

重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》布局，重慶渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群、渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群“兩群”已規(guī)劃布局多條南北縱向高速公路通道。

在“兩群”結(jié)合部地區(qū)，分布有建成通車的G5515張南高速(梁忠+黔石)、即將啟動(dòng)的墊豐武高速以及正在開展前期工作的梁平至忠縣至石柱高速公路。

“兩群”翼緣受湖北地緣分割，但利用湖北路網(wǎng)可布置三條南北向高速通道：一是萬利高速經(jīng)湖北規(guī)劃的利川至咸豐高速連接黔恩高速，實(shí)現(xiàn)萬州、黔江直連;二是在建的江龍高速向南延伸出境至利川，再至黔江;三是在建的國(guó)高G6911安來高速(重慶境內(nèi)奉節(jié)至巫溪段已建成，巫溪至鎮(zhèn)坪、奉節(jié)至建始段在建)，經(jīng)湖北后，再經(jīng)規(guī)劃的秀山至酉陽(yáng)至來鳳高速，可實(shí)現(xiàn)奉節(jié)、巫山、巫溪與酉陽(yáng)、秀山之間的直接聯(lián)系。

上述南北向高速公路通道陸續(xù)建成后，將有效保障“兩群”之間以及南北向的高速公路通行需求，進(jìn)一步促進(jìn)陜渝鄂湘毗鄰區(qū)域的融合發(fā)展。(記者：黎靜 攝影 胡杰)