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線上線下一體化 全場景降本增效

從2017年國美布局“家·生活”賽道以來，就同步開啟了線上、線下、供應(yīng)鏈、物流、大數(shù)據(jù)&云與共享共建平臺的建設(shè)工作。其中共享共建平臺的使命是賦能第三方商家，讓廣大B端能共享到國美強大的軟硬件資源與能力，補足自身經(jīng)營的短板，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效。

站在商家的角度，一提到線上平臺可能會想到B2C、C2C乃至O2O電商平臺，但這些電商平臺歸根結(jié)底都是做流量生意。比如B2C平臺將公域流量攔截再以“流量直通車”的形式賣給第三方商家，商家通過提高商品與店鋪的曝光量，獲取更大的交易概率。而國美線上平臺無論是“真快樂”，還是“打扮家”或是“折上折”，都將公域流量公平分配給第三方商家，并為其提供賽事、直播、榜單等營銷工具助力轉(zhuǎn)化。真正決定第三方經(jīng)營效益的，仍舊是其銷售商品的質(zhì)量，以及店鋪所提供的服務(wù)素養(yǎng)。

在2022年的全零售戰(zhàn)略中，國美不僅不不會收縮線下門店的數(shù)量，還會進一步擴大線下平臺的店型。其中大店型以正在建設(shè)的北京國美商都和長沙湘江玖號為代表，它們隸屬國美“城市展廳”店型，可對48個業(yè)態(tài)賽道和128個細分類目進行靈活重組，有望容納國美窖藏、打扮家等實體業(yè)態(tài)。同時按照國美創(chuàng)始人黃光裕的構(gòu)思，國美城市展廳還將成為新能源汽車絕佳的展示窗口，試車和提貨都可以在此發(fā)生，這不禁讓眾多新能源汽車廠商與經(jīng)銷商充滿了期待。

從供需兩側(cè)入手 融通商流與運流

作為最早構(gòu)建自有化供應(yīng)鏈平臺的零售企業(yè)，早期國美供應(yīng)鏈平臺主要以電器自營和定制為主，后期通過招商、分發(fā)、代運營的全模式輸出，不斷朝著全品類供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型迭代。在去年上半年，國美依托供應(yīng)鏈的整合能力實現(xiàn)了60萬SKU的突破，90%都得益于非家電類目的擴張。而今年隨著全零售生態(tài)的加速成型，國美供應(yīng)鏈將與物流平臺緊密協(xié)同，縮短商品從工廠到消費者之間的鏈路，并吸引更多快消品與非標品商家加入，繼續(xù)在非家電品類深挖細分賽道，開拓更大的成長空間。

對消費者而言，可以明顯地感知到國美主打的真選商品與嚴選商家模式，這背后都是借助大數(shù)據(jù)的AI篩查能力，商家通過不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)意識，獲得消費者的青睞。還有國美開展多年的定制業(yè)務(wù)，也是通過大數(shù)據(jù)對消費行為進行分析和洞察，實現(xiàn)了對消費需求的提前預(yù)判。

毋庸置疑，六大平臺是國美構(gòu)建全零售生態(tài)的基石，正如國美在新年寄語中的展望——構(gòu)建線上線下定位清晰、真正實現(xiàn)“到店到網(wǎng)到家”深度融合的零售全場景，打造更專業(yè)集約的供應(yīng)鏈平臺、物流平臺和大數(shù)據(jù)&云平臺，銜接真正社會化并具備公共基礎(chǔ)設(shè)施屬性的共享共建平臺，真正幫助B端伙伴們降本增效。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。