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記者：互聯(lián)網(wǎng)給駕培行業(yè)帶了哪些科技化產(chǎn)物？

羅鈺：隨著5G、云、AI、VR等技術(shù)的發(fā)展，駕校相繼引入了駕駛模擬器、機(jī)器人教練、VR 理論教學(xué)等高科技來輔助教學(xué)，駕駛模擬器、機(jī)器人教練已相對普及，很多駕校都已經(jīng)投入使用了，VR理論培訓(xùn)相對新穎，我在這簡單介紹下，就是用語音、文字加動畫講解知識點(diǎn)，構(gòu)建了真實場景讓駕駛員進(jìn)行沉浸式的體驗，就拿汽車自燃舉個例子，利用VR技術(shù)展現(xiàn)了汽車自燃的原因、滅火器如何使用以及遇到汽車自然該如何處理，與現(xiàn)實情境相結(jié)合，用VR理論來替代理論教練學(xué)以及所需教具。

記者：VR理論培訓(xùn)跟教練員授課有哪些不同？

羅鈺：根調(diào)查顯示，很多駕校課堂教學(xué)缺乏理論教學(xué)條件，存在沒有理論教學(xué)道具、缺乏理論授課教師、師資綜合素質(zhì)不高、培訓(xùn)方式單一等情況，跟不上多元化信息化的社會發(fā)展，影響培訓(xùn)與教學(xué)質(zhì)量，無法達(dá)到駕駛培訓(xùn)目標(biāo)。而我們將“道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)知識”“安全文明駕駛常識”制作成VR可視化課程，包含了輛構(gòu)造常識、應(yīng)急處置、換胎、急救、文明禮讓等知識點(diǎn)，所有課程皆以“第一人稱”視角融入各類安全教育場景中，且加入了人機(jī)交互環(huán)節(jié)，具有較強(qiáng)的吸引力和視覺感染力以及趣味性，可激發(fā)駕駛員學(xué)習(xí)興趣。

記者：VR理論培訓(xùn)的應(yīng)用對駕培行業(yè)有什么推動作用呢？

羅鈺：VR理論課程是根據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》要求進(jìn)行編制，更加規(guī)范化、統(tǒng)一化，解決了駕校難招好的理論教練員以及理論教練員教學(xué)水平參差不齊的問題，同時也讓駕駛員由被動獲取轉(zhuǎn)變成主動學(xué)習(xí)理論知識，通過三維實景建模高度仿真道路、車輛狀態(tài)和環(huán)境音效，駕駛員可以體驗到身臨其境的沉浸式教學(xué)，使駕駛員能切身感受到交通事故的危害性，將安全駕駛、文明行車的意識灌輸給駕駛員們，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員們的駕駛責(zé)任意識，為社會培養(yǎng)更多合格的駕駛員。

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