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2020東京奧運會閉幕。最近一段時間，想必大家的朋友圈都被各種奧運賽事刷屏了。奧運會作為四年一次的體育盛會，又因疫情延期一年，人們對于奧運會的企盼不言而喻。再加上中國奧運健兒們在東京的出色表現(xiàn)，讓國人無不為之振奮。

本屆奧運會中國的奧運健兒們創(chuàng)造了一個又一個奇跡，打破了一個又一個記錄，蘇炳添便是其中的領(lǐng)軍人物。他在男子100米半決賽和決賽上相繼上演速度奇跡，為中國田徑項目寫下了濃墨重彩的一筆。而作為“蘇神”代言的傳祺影豹，自然不會落后于人，憑借犀利的造型和勁爆的性能，傳祺影豹在10萬級轎車市場同樣刮起了“中國速度”的旋風(fēng)。

跨界發(fā)布會，打破“次元”壁壘

8月1日，廣汽傳祺影豹史無前例地選擇在被各路Coser玩家簇?fù)淼腃hina Joy上舉辦了新車上市會。理由也很簡單，在一個更包容、更個性、由無數(shù)二進(jìn)制代碼敲成的虛擬世界里，在一個每位觀眾都是主角、每份內(nèi)容都充滿活力的舞臺上，最容易讓年輕人放下對于商業(yè)的戒備與隔閡，也最容易和他們愉快地交個朋友。

影豹這臺車本來就受到了不少年輕人的關(guān)注，預(yù)售42天斬獲了1.5萬張訂單不說，其中年齡最大的用戶都是96年的小鮮肉，高配車型占比達(dá)到90%，說明戰(zhàn)斗感十足的輕跑設(shè)計、鉅浪動力、鉅星底盤等一套組合拳打進(jìn)了年輕人心里。把消費者的預(yù)期拉了起來，影豹該用一個什么樣的上市姿態(tài)收場呢？盡可能為這群年輕玩家們打造一個熟悉的語境，讓他們感同身受地共情，擁有表達(dá)態(tài)度的渠道，是一個辦法。

比如在這次China Joy上，廣汽傳祺邀請了一堆cosplay玩家和DJ來現(xiàn)場開蹦迪趴，上市發(fā)布會沒有毫無營養(yǎng)的領(lǐng)導(dǎo)慣例致辭，也沒有繁瑣復(fù)雜的流程，只有年輕玩家們喜歡的影豹IP劇本殺，硬核戰(zhàn)機手辦，以及影豹俠創(chuàng)意征集這種很酷蓋的活動。

廣汽傳祺也知道只談造車會顯得太死板，要想真正融入China Joy的世界，你還得和其他玩家跨界合作。和年輕人互動頻率最高的手機圈在這方面頗有建樹，在聯(lián)名定制方面OPPO絕對是個老手，除了牽手過高達(dá)、柯南、巴塞羅那、Tfboys之外，還跨界過蘭博基尼，大膽的跨界營銷也幫OPPO常年占據(jù)著國內(nèi)手機銷量TOP3的位置。這次影豹也趁勢玩了一把，和OPPO一起打造了“豹款手機”，同時還與漢口二廠網(wǎng)紅汽水、網(wǎng)易游戲籌劃著更多聯(lián)名玩法。

隨后公布價格的環(huán)節(jié)中，盡管早有心理準(zhǔn)備，但當(dāng)新車公布了9.88萬元-12.8萬元的上市價格時，現(xiàn)場依舊響起了"買買買"的聲音。因為影豹不僅有著讓車迷們出乎意料的價格，廠家還針對年輕人追求極致性價比的消費觀念推出了多重好禮——影豹提供“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽還能換購傳祺品牌其他車型，給你二次選擇的機會；超級0首付，至高7000元金融貼息，為小成本玩家提供了一個新的選擇；至高5000元置換補貼，助力年輕人輕松買影豹；還有車機系統(tǒng)基礎(chǔ)流量終身免費，每個月4個G的3年免費娛樂流量，輕松省下每天早餐錢。感興趣的朋友，可以到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢詳情。

這還沒完，本來當(dāng)晚發(fā)布的影豹入門版J10價格為9.88萬元，但隨著蘇炳添破記錄的9秒83出來后，廠家即刻將入門價更改為了9.83萬元，并且車型名字也變?yōu)榱薐10飛人版。

這一波波堪稱教科書級別的操作，讓傳祺影豹的名聲從本來預(yù)設(shè)的CJ圈里迅速向全網(wǎng)蔓延，影豹如同“蘇神”一樣不斷刷新著車迷的朋友圈，成為了當(dāng)晚車圈的絕對網(wǎng)紅。最終，在這場意在“打破次元壁”的發(fā)布會上，影豹憑借著極具競爭力的價格和實力，又乘著代言人蘇炳添打破記錄的東風(fēng)，收獲了眾多年輕人的“一鍵三連”。

強大硬實力，征服年輕的你

說了那么多，不少人依舊很好奇：影豹到底是怎么跟Z世代的年輕人們“玩在一起”呢？而問題的答案就是，成為年輕人心目中“買得起的跑車”。事實上，在當(dāng)今轎車市場，如果只有10萬元左右的預(yù)算，往往只能買到一些百公里加速10秒開外的“買菜車”，但是影豹的出現(xiàn)，打破了過往對于10萬級轎車的固定觀念。

作為傳祺GPMA架構(gòu)的首款運動智能轎車，此次影豹的設(shè)計不負(fù)眾望，將"光塑曲面"的理念演繹的淋漓盡致，打造出了戰(zhàn)機主題前臉。同時，其遵循“兩降三升”的設(shè)計概念，通過降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬，讓影豹擁有了一個極具速度感的低趴姿態(tài)。

不止外觀，影豹的性能同樣能讓首次了解它的人發(fā)出一聲驚嘆。影豹是一款能夠用6.95秒破百實力征服賽道的性能猛獸。搭載全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速器，越級配置DP-EPSD電動助力轉(zhuǎn)向器。相比常見的C-EPS，這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度提高超過2倍，極大提升轉(zhuǎn)向直接感及效率，大幅提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、響應(yīng)靈敏度。

在4月份的性能測試活動，影豹就在定圓測試中實現(xiàn)了74km/h的最高車速，側(cè)向g值高達(dá)1.078G，但駕駛感受依舊穩(wěn)健。在麋鹿測試中，超過80km的通過速度，也再次證明了影豹的底盤調(diào)校達(dá)到了世界級的水準(zhǔn)。而不久前貴州國際賽車場的試駕中，影豹的最佳圈速更是達(dá)到了1:16秒，這個成績讓場地方都感到十分驚訝，表示此前從沒有同排量車型能跑出這個成績。

除了外觀和動力的“性能風(fēng)”之外，影豹在配置層面充分凸顯出了“家用風(fēng)”。同級車上看到的任何科技配置，在影豹上都能尋到蹤影，諸如像ADiGO智能交互、輔助自動駕駛、疲勞提醒、OTA升級等。

影豹的次頂配和頂配更是配置拉滿，就拿頂配車型來說，雙聯(lián)屏、電子換擋、電子手剎、四門一鍵車窗、天窗、座椅加熱、主副駕電動調(diào)節(jié)，沒有它給不到，只有你想不到。據(jù)了解，在前期預(yù)售中，90%的消費者都選擇了影豹的頂配車型。

無論從“跑車”還是“家用車”的角度來看，影豹的設(shè)計完成度都相當(dāng)高。同時，影豹也是真正為年輕消費者打造出一款有駕駛樂趣的轎跑車，在十萬元級別的市場里可算是獨此一家。

寫在最后

作為中國田徑的領(lǐng)軍人物，蘇炳添在東京奧運的賽場上已經(jīng)證明了自己，他用中國速度創(chuàng)造了屬于中國人的榮耀時刻，也贏得了世人的肯定；傳祺影豹作為中國家用性能車的代表之一，同樣用新穎的發(fā)布方式和強勁的綜合實力點燃了性能車市場的活力，博得眾人的喝彩。從后續(xù)的反響不難看出，影豹的到來不僅滿足了目標(biāo)新生代群體“又帥又能打”的性能車需求，更是通過對對手的“降維打擊”奠定了差異性優(yōu)勢。從影豹9.83萬元起的價格來看，影豹很有可能將進(jìn)一步贏得年輕消費群體的青睞，在轎車市場掀起新一股“運動風(fēng)潮”。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：功夫汽車

原標(biāo)題：《跟蘇炳添一樣快的這頭“豹”，火了！》

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