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在物流業(yè)的日常經營中,幾乎每一項業(yè)務都會涉及多方的共同利益,也就是上述所說的“共生關系”。而這些業(yè)務都需要協(xié)同,因為協(xié)同才能夠高效地執(zhí)行好業(yè)務。而要實現(xiàn)協(xié)同,不僅要有透明連接的基礎,還要有協(xié)同的機制。

作為在水運行業(yè)從業(yè)多年的筆者來說,水運行業(yè)運輸協(xié)同不夠智能化,也存在大量的痛點。就拿最簡單的來說,有以下幾點:

①以水泥生產制造為例,受到存放周期限制影響,運輸風險較大,而目前國內參與方多,覆蓋貨主、承運商、船主、客戶、港口等參與方,需要眾多人員協(xié)同才能完成一個完整的運輸過程,導致整體運輸效率低。

②物流過程中的協(xié)同不夠智能化,導致信息不對稱,時效性差,直接影響客戶服務體驗

  運輸協(xié)同不夠完善在水運行業(yè)的痛點,逐漸引起來相關從業(yè)人員的高度關注。在國家政策引導下,以公路運輸?shù)目萍蓟l(fā)展為引導,在國家大力發(fā)展水運基礎設施建設規(guī)范化標準化升級的同時,短期內大力發(fā)展船聯(lián)網設施硬件、以水運物流管理系統(tǒng)(水運協(xié)同、智能運輸監(jiān)控、水運流向監(jiān)控等)、水運大數(shù)據平臺、水運安全管理平臺,提高自身行業(yè)服務能力和競爭力。

對此,一匹互聯(lián)網黑馬應運而生。彥思智能水運物流管理系統(tǒng)就是專門圍繞水運行業(yè)痛點而生的軟件,從科技創(chuàng)新層面出發(fā),為水路運輸協(xié)同高效管理助力!

針對上述痛點,彥思智能水運物流管理系統(tǒng)運輸動態(tài)在前中后全程自動化,運輸管理投入人力物力做到了更大的優(yōu)化,運輸管理可多方協(xié)同和實時同步,大大提高了運輸效率。

在運輸協(xié)同的處理中,此系統(tǒng)可以實現(xiàn)訂單計劃流轉的協(xié)同處理,我們可在上游貨主、承運船主和二級代理之間實現(xiàn)無縫計劃協(xié)同,從運單信息創(chuàng)建起始至運單完成的全生命周期中的運單動態(tài)進行實時協(xié)同。

在運輸過程中,如遇到計劃的臨時調整,或者在航行狀態(tài)中發(fā)生異常情況,可實時通知多角色,實現(xiàn)“零延遲”級別的航行狀態(tài)的信息共享。

通過過程協(xié)同的功能,可對于整個計劃信息與運輸進度的全程透明化掌控,對于貨主、企業(yè)內部高級管理人員、下游承運商、承運船主等均可覆蓋。另外,該系統(tǒng)可實現(xiàn)小程序、PC兩端均可操作,隨時隨地實現(xiàn)日常業(yè)務管理的關鍵操作和查看。

不僅如此,我們還支持了多種類型:文本、圖片、文檔、視頻等融媒體數(shù)據文件的上傳和歸檔功能,用以記錄航行狀態(tài)的各類事件,方便實時查看和結果的跟蹤溯源。另外,系統(tǒng)可根據企業(yè)內部現(xiàn)行要求和制度,靈活使用協(xié)同和同步功能,固定協(xié)同和臨時協(xié)同,批量協(xié)同和獨立協(xié)同。

對于過程和結果的審核,我們提供了多角色,多維度,多層級,面向上游貨主、企業(yè)內部高級管理人員、調度、駐港、財務、承運船主、甚至二級代理等均可根據需要覆蓋,支持自定義多輪審核流程,可自由選擇審核層級,設置一審二審三審,便于航行事件的復查和結果的跟蹤認定起到了保障的作用?？捎谄髽I(yè)內部審核團隊及人工審核實現(xiàn)內容統(tǒng)一管控、全程溯源、結果審查,降本增效。

彥思科技智能水運系統(tǒng)實現(xiàn)水路運輸?shù)亩鄥⑴c方的高效協(xié)同管理,系統(tǒng)按照全方位全流程的嚴格的高度管理標準,覆蓋水運供應鏈全場景,致力于加強企業(yè)上下游合作伙伴間的業(yè)務協(xié)作、資源整合,助力企業(yè)優(yōu)化貿易、運輸、結算管理流程,適用于建材、煤炭、有色金屬等大宗行業(yè)的水路運輸業(yè)務。

關于彥思科技:

2015年8月,安徽彥思信息科技有限公司正式成立,致力于內河航運智能化和信息化發(fā)展。作為內河航運的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè),背靠內河航運民營龍頭企業(yè),經過近5年深耕細作,充分發(fā)揮互聯(lián)網在航運業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用,推動以船聯(lián)網、大數(shù)據及人工智能為基礎和工具的航運經濟發(fā)展新形態(tài)。服務核心圍繞涉及水運物流的發(fā)貨方企業(yè),覆蓋上下游托運、承運(含中間承運貨代企業(yè)和實際承運船舶經營企業(yè)或個人)及收貨企業(yè),貫穿整個內河航運供應鏈。

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