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《三國演義》中說，天下大勢，分久必合，合久必分?；ヂ?lián)網(wǎng)的戰(zhàn)場，亦是如此。

不久前，國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺滴滴被勒令下架，巨頭的跌倒，給了同一賽道的其他玩家從未有過的機會。幾乎是一夜之間，二線網(wǎng)約車平臺們就像被打了雞血似的，集體興奮起來，紛紛重踩油門，加大宣傳力度卯足了勁往前沖。網(wǎng)約車市場，儼然回到了最開始的那個“戰(zhàn)國時代”。

那么，在這群雄四起的“亂世”中，誰會成為最大的贏家？出手最快的是美團(tuán)，7月9日，美團(tuán)重新上線了“美團(tuán)打車”APP，并將原來藍(lán)底白字的LOGO換成了黑黃相間的樣式，與美團(tuán)外賣的風(fēng)格一致。其實美團(tuán)打車一直都能用，只不過是2019年5月后被并入到了美團(tuán)APP里，沒有作為獨立的App存在。作為主打本地生活的平臺，美團(tuán)覬覦網(wǎng)約車這塊“肥肉”已經(jīng)很久了，而滴滴一直是其最強勁的對手，此次滴滴被下架，美團(tuán)將打車單獨分離出來重新上線，意味著美團(tuán)把打車業(yè)務(wù)放到了更重要的位置，準(zhǔn)備大干一場了！

互聯(lián)網(wǎng)的競爭向來是弱肉強食的，一旦有巨頭退出某個領(lǐng)域，必定會有人迅速填補它的空缺。那么此次網(wǎng)約車的群雄逐鹿戰(zhàn)中，美團(tuán)能否一騎絕塵呢？

其實是很有可能的。一方面，美團(tuán)是做外賣出身的，擁有先進(jìn)的算法和海量的數(shù)據(jù)，這是大多競爭對手所不具備的。另一方面，美團(tuán)很舍得燒錢，其他對手很難在價格上占到便宜。所以美團(tuán)在眾多網(wǎng)約車平臺中所占優(yōu)勢還是比較大的，

但美團(tuán)自身也存在一定的隱患。如今美團(tuán)占據(jù)外賣市場最大的份額，而最近互聯(lián)網(wǎng)反壟斷又持續(xù)加碼，包括美團(tuán)在內(nèi)的多家公司都收到了市場監(jiān)管總局的處罰。這也許會對美團(tuán)打車業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定影響。另外另一位被稱為“國家隊”黑馬的“T3出行”也不容小覷，高德、嘀嗒也錯位競爭。

瞬息萬變的互聯(lián)網(wǎng)時代，每條賽道都有不同的競爭者角逐的身影。對于消費者來說，百花爭艷的現(xiàn)象是一件好事，我們還是希望網(wǎng)約車市場永遠(yuǎn)不要出現(xiàn)一家獨大的平臺，保持“戰(zhàn)國時代”你爭我奪的狀態(tài)，如此才能掌握議價權(quán)，讓出行更加順心，讓消費者享受到最好的服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是瞬息萬變的，很難預(yù)料到明天將要發(fā)生什么事，所以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是要一步一個腳印做好，為社會帶來更好的服務(wù)。就像云紙物聯(lián)始終堅持科技服務(wù)民生，始終堅持“讓公共衛(wèi)生間更美好”作為自身的企業(yè)使命，始終堅持做廁所革命的踐行者，持續(xù)關(guān)注并參與著“廁所有紙化”的進(jìn)程。

云紙旗下的非接觸式·智能掃碼取紙機，能夠為用戶提供60CM的紙巾（心相印/清風(fēng)），有效防止了在疫情期間人與人不必要的接觸?，F(xiàn)在，云紙的取紙設(shè)備日取紙人次已經(jīng)達(dá)到了200萬次，累積提供取紙次數(shù)2億次！在和全國600多位合伙人的共同努力下，云紙物聯(lián)的取紙設(shè)備已經(jīng)遍布了全國400多座市。

互聯(lián)網(wǎng)，是改善人民生活的工具，只有不忘初心，才會方得始終。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。