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福特汽車將推出L4級別自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)

“此次合作標(biāo)志著自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)模式將首次真正面臨商業(yè)考驗(yàn)。每家公司在各自領(lǐng)域所具備的規(guī)模、知識(shí)和能力均為業(yè)內(nèi)翹楚，為無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的商業(yè)化提供了必要條件，”Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Logan Green表示。這一業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的商業(yè)合作模式集合了自動(dòng)駕駛技術(shù)、車隊(duì)運(yùn)營和叫車網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)無人駕駛商業(yè)服務(wù)的必要條件，為后續(xù)的業(yè)務(wù)規(guī)模化和乘坐體驗(yàn)提升提供了保障。

福特汽車第四代自動(dòng)駕駛汽車

根據(jù)合作協(xié)議，Argo AI和福特汽車將在Lyft網(wǎng)約車平臺(tái)上部署福特L4級別自動(dòng)駕駛汽車，今年晚些時(shí)候?qū)⒃诿绹鹆_里達(dá)州邁阿密上線，之后在明年拓展至德克薩斯州奧斯汀?；诟Ｌ谽scape Hybrid混動(dòng)版打造的第四代自動(dòng)駕駛車將成為首批部署的車輛，每輛自動(dòng)駕駛車輛都將配備安全操作員。福特第四代自動(dòng)駕駛車較上一代擁有更領(lǐng)先的道路感知和算力、更注重細(xì)節(jié)的傳感器清潔系統(tǒng)、以及更強(qiáng)大的電力供給。

“有別于其他公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)合作項(xiàng)目，福特與Argo AI雙方投入大量資源和時(shí)間在更多城市進(jìn)行了商業(yè)試點(diǎn)、技術(shù)測試和測繪的工作，為自動(dòng)駕駛的商業(yè)運(yùn)營做充分準(zhǔn)備。將自動(dòng)駕駛服務(wù)與Lyft這一全球知名的網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行整合是我們邁向自動(dòng)駕駛?cè)嫔虡I(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵一步，”福特自動(dòng)駕駛汽車及出行業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Scott Griffith表示，“我們?nèi)蕉枷嘈牛詣?dòng)駕駛將是打造一個(gè)更清潔、更安全、更高效的未來城市智慧交通的關(guān)鍵因素。我們相信，這次合作僅僅是三方合作伙伴關(guān)系的開始，而我們的最終目標(biāo)是在更多城市為乘客提供可靠的、高質(zhì)量的、更具規(guī)模效應(yīng)的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車體驗(yàn)。”

福特汽車與Argo AI 、Lyft網(wǎng)約車平臺(tái)合作

目前，福特汽車和Argo的自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)正在美國6大城市進(jìn)行技術(shù)測試，包括底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區(qū)和加州帕洛阿爾托。這是迄今為止自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行的規(guī)模最大的真實(shí)城市道路測試。

此外，為了支持自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)部署，福特汽車公司已在邁阿密、奧斯汀和華盛頓特區(qū)建立了高效的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，包括為車隊(duì)提供如加油、維修和清潔等服務(wù)，確保為用戶提供優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

更值得關(guān)注的是，福特汽車還在當(dāng)?shù)亟⒘己玫纳鐓^(qū)關(guān)系，包括與政府緊密合作，為他們提供有價(jià)值的出行解決方案和咨詢服務(wù)，以解決當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂型袋c(diǎn)，為打造便捷的城市交通網(wǎng)而持續(xù)賦能。

福特汽車為用戶提供優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)

盡管自動(dòng)駕駛會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)，相信福特汽車會(huì)持續(xù)打造、測試并不斷加強(qiáng)車隊(duì)運(yùn)營戰(zhàn)略，為客戶創(chuàng)造安全、高性價(jià)比、且值得信賴的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

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