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休賽期持續(xù)了整整5個(gè)月。車(chē)隊(duì)利用這段時(shí)間,充分提升進(jìn)階余量、升級(jí)配件,將“虎賁”賽車(chē)再次強(qiáng)化。10月24日競(jìng)技新能源組冠軍賽中,臺(tái)鈴超跑車(chē)隊(duì)摘得“2021云南Power Race公路摩托車(chē)系列賽”第一名。

賽事得到中汽摩聯(lián)會(huì)員俱樂(lè)部云南分部支持,由昆明犀牛會(huì)運(yùn)動(dòng)公園主辦。本次賽事,為公路摩托車(chē)系列全國(guó)公開(kāi)賽,備案車(chē)隊(duì)及同時(shí)具備專(zhuān)業(yè)車(chē)手證,可報(bào)名參賽。

賽事設(shè)有電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)多個(gè)組別的競(jìng)賽項(xiàng)目,而在三個(gè)電動(dòng)車(chē)組別中,最高級(jí)別(速度最快)的是競(jìng)技新能源 A 組(公開(kāi)組)

臺(tái)鈴超跑車(chē)隊(duì)主力車(chē)手是薛文俊和慕容志釗,駕駛的賽車(chē)分別是虎賁87號(hào)、虎賁22號(hào)。

決賽入場(chǎng)前的虎賁,正在進(jìn)行最后的調(diào)整和性能匹配,兩位車(chē)手已對(duì)賽車(chē)性能得心應(yīng)手。

虎賁22號(hào)、87號(hào)兩位車(chē)手配合作戰(zhàn),從起步就勢(shì)如破竹,以一個(gè)強(qiáng)勁的起步,取得了正賽發(fā)車(chē)之后的領(lǐng)先位置。虎賁87號(hào)位列第一,虎賁22號(hào)則緊隨其后、排在第二。

直道后的1號(hào)彎,虎賁就對(duì)其他選手形成強(qiáng)烈的壓制。得益于它低風(fēng)阻身形,入彎和出彎的俯角極小,可以用“貼地行駛”來(lái)形容。

在急彎和直線的速度快慢交錯(cuò)中,因操作失誤、車(chē)子故障、剎車(chē)熱衰減,導(dǎo)致的摔車(chē)事故比比皆是。還好車(chē)手無(wú)大礙。

因?yàn)闊釔?ài),賽手們把汗水、激情揮灑在賽場(chǎng)上!

經(jīng)過(guò)12圈的對(duì)抗。車(chē)隊(duì)兩位車(chē)手分別摘得冠、亞軍。一騎絕塵!

虎賁從去年的首次賽道亮相、到昆明的這一場(chǎng)比賽,其競(jìng)爭(zhēng)力展現(xiàn)出一個(gè)持續(xù)提升的狀態(tài)。

今年,電驅(qū)賽車(chē)競(jìng)技對(duì)抗和改裝力度,堪比300CC油摩組別成績(jī)!虎賁超跑版改裝潛力,可玩性極強(qiáng)!

(車(chē)隊(duì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)!)

在賽道上與最強(qiáng)大的 “ 傳統(tǒng) ” 賽車(chē)平臺(tái)、進(jìn)行你來(lái)我往的較量,并在激烈的追逐中獲取勝利,這就需要車(chē)輛本體具有針對(duì)運(yùn)動(dòng)方面的、優(yōu)秀的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。

對(duì)于以量產(chǎn)車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)改裝而成的虎賁賽車(chē)來(lái)說(shuō),賽場(chǎng)上的努力拼搏,一步一步地邁上頒獎(jiǎng)臺(tái)的最高峰,是體現(xiàn)著產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)性能之最佳證明。

臺(tái)鈴超跑車(chē)隊(duì)將繼續(xù)駕駛虎賁征戰(zhàn)賽場(chǎng),和來(lái)自全國(guó)的車(chē)隊(duì)對(duì)抗。勇敢且技藝精湛的車(chē)手、深度強(qiáng)化后的賽車(chē),將在未來(lái)的征途上,星耀滿滿。

同時(shí),歡迎全國(guó)玩家選購(gòu)臺(tái)鈴虎賁超能版、超智版,體驗(yàn)冠軍同款車(chē)型起步、極速和壓彎的樂(lè)趣。有興趣的玩家可以對(duì)虎賁進(jìn)行深度改裝。

特別鳴謝各單位付出(不分先后)

臺(tái)鈴簽約車(chē)手:慕容志釗

臺(tái)鈴簽約車(chē)手:薛文俊

臺(tái)鈴簽約車(chē)手:陳鵬基

臺(tái)鈴超跑技師團(tuán)隊(duì)

臺(tái)鈴技術(shù)與研發(fā)中心

昆明犀牛會(huì)運(yùn)動(dòng)公園

云南省汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)

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