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《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》明確智能制造是制造強(qiáng)國建設(shè)的主攻方向，其發(fā)展程度直接關(guān)乎我國制造業(yè)質(zhì)量水平。發(fā)展智能制造對于鞏固實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基、建成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化具有重要作用。

規(guī)劃明確指出要深入實(shí)施智能制造工程，著力提升創(chuàng)新能力、供給能力、支撐能力和應(yīng)用水平，加快構(gòu)建智能制造發(fā)展生態(tài)，持續(xù)推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革，促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為提升車企競爭力的重要手段。汽車生產(chǎn)制造涉及原材料采購、設(shè)計(jì)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、組裝制造和物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，由于汽車具有產(chǎn)業(yè)鏈長，覆蓋面廣，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多等特點(diǎn)，面臨著供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)調(diào)度和優(yōu)化、質(zhì)量管理以及人力資源管理等多個(gè)管理難題。

法大大新一代數(shù)智化簽約管理平臺(tái)，覆蓋汽車生產(chǎn)制造全場景鏈條，通過優(yōu)化合同擬定流轉(zhuǎn)效率、合作方身份認(rèn)證、合同簽訂合規(guī)性、爭議處理效率等幫助企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)同管理；通過云端合同簽署及存儲(chǔ)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙質(zhì)合同，大量節(jié)省人力及紙張成本，并顯著提升勞動(dòng)合同簽署效率，保障生產(chǎn)旺季用工需求；通過合同簽約數(shù)智一體化平臺(tái)打通全流程業(yè)務(wù)線上化最后的堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)采購、研發(fā)、生產(chǎn)、組裝、物流全流程業(yè)務(wù)線上化管理。

覆蓋汽車生產(chǎn)制造全場景

1. 供應(yīng)鏈管理場景

由于汽車制造涉及大量的零部件供應(yīng)商，汽車供應(yīng)鏈管理是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，供應(yīng)鏈管理簽署場景主要包含招投標(biāo)場景、采購合同場景及對賬單場景。

【招投標(biāo)場景】

簽署文件類型：

招標(biāo)公告、投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書

存在的問題：

供應(yīng)商身份校驗(yàn)難，紙質(zhì)標(biāo)書需要打印、郵寄，效率低。

【法大大】解決方案：

通過法大大開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與招投標(biāo)系統(tǒng)的快速對接；可實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠發(fā)布采購需求后，在招投標(biāo)平臺(tái)對招標(biāo)公告蓋章后發(fā)布，供應(yīng)商在招投標(biāo)系統(tǒng)申請投標(biāo)，并完成企業(yè)實(shí)名認(rèn)證，主機(jī)廠審核供應(yīng)商資質(zhì)后，供應(yīng)商制作標(biāo)書，并加蓋公章后上傳至招投標(biāo)平臺(tái)。主機(jī)廠評標(biāo)后，發(fā)布中標(biāo)通知書。通過法大大新一代數(shù)智化簽約管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠及供應(yīng)商招投標(biāo)全線上完成，大幅降低招投標(biāo)時(shí)間周期。

【采購合同場景】

簽署文件類型：

采購合同

存在的問題：

合同簽署頻繁，來回郵寄效率低，爭議取證繁瑣。

【法大大】解決方案：

通過法大大開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與SRM系統(tǒng)的快速對接；可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商在SRM系統(tǒng)完成實(shí)名認(rèn)證后，完成供應(yīng)商注冊。主機(jī)廠完成供應(yīng)商資質(zhì)審核后，發(fā)布詢價(jià)單，供應(yīng)商在SRM系統(tǒng)上傳報(bào)價(jià)，價(jià)格磋商后，主機(jī)廠確定采購意向，在SRM系統(tǒng)發(fā)起采購合同流程，供應(yīng)商登錄SRM系統(tǒng)查看合同并完成簽署，主機(jī)廠完成合同簽署，雙方簽署完成后合同進(jìn)行歸檔，后續(xù)主機(jī)廠或供應(yīng)商可登錄SRM系統(tǒng)進(jìn)行合同查看及下載。

【對賬單場景】

簽署文件類型：

對賬單

存在的問題：

SRM系統(tǒng)為線上系統(tǒng)，線下蓋章造成數(shù)據(jù)分散及流程脫節(jié)。

【法大大】解決方案：

通過法大大開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與SRM系統(tǒng)的快速對接；可實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠需要對賬時(shí)，在SRM系統(tǒng)選擇需要對賬訂單，調(diào)用電子簽?zāi)０宸?wù)，自動(dòng)生成對賬單。供應(yīng)商登錄SRM系統(tǒng)，查看對賬單無誤后確認(rèn)蓋章，供應(yīng)商完成蓋章后，主機(jī)廠完成蓋章，可選擇批量蓋章。雙方蓋章確認(rèn)完成后，對賬單歸檔在對應(yīng)訂單下，主機(jī)廠或供應(yīng)商可隨時(shí)查看、下載對賬單。

2. 物流運(yùn)輸場景

汽車在生產(chǎn)制造中，物流運(yùn)輸主要包括生產(chǎn)前零部件物流運(yùn)輸以及生產(chǎn)后整車物流，通過電子簽章的助力，可滿足零部件供應(yīng)商到主機(jī)廠、主機(jī)廠到經(jīng)銷商運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)中的承運(yùn)協(xié)議、收貨單等單據(jù)簽署，降低簽署耗時(shí)，大大提升物流運(yùn)輸效率。

以下以零部件物流運(yùn)輸為例，展開詳細(xì)介紹承運(yùn)協(xié)議及收貨單簽署場景。

承運(yùn)協(xié)議

簽署文件類型：

承運(yùn)協(xié)議

存在的問題：

紙質(zhì)簽署效率低，承運(yùn)方真實(shí)身份校驗(yàn)難。

【法大大】解決方案：

通過法大大開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與運(yùn)輸平臺(tái)對接；可實(shí)現(xiàn)承運(yùn)方通過注冊及實(shí)名認(rèn)證入駐運(yùn)輸平臺(tái)，零部件廠商通過發(fā)布物流任務(wù)線上發(fā)單，承運(yùn)方在線搶單，并生成承運(yùn)協(xié)議，承運(yùn)方及托運(yùn)方均在線簽署完成合同簽署，簽署后可隨時(shí)查看下載承運(yùn)協(xié)議。

收貨單

簽署文件類型：

收貨單

存在的問題：

難以實(shí)時(shí)掌控單據(jù)簽收狀態(tài)，單據(jù)查找困難。

【法大大】解決方案：

通過法大大開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與運(yùn)輸平臺(tái)對接；可實(shí)現(xiàn)承運(yùn)貨物入庫后，司機(jī)提交收貨申請，生成收貨單，收貨人盤點(diǎn)確認(rèn)無誤后簽署收貨單，承運(yùn)人簽署收貨單后完成整個(gè)收貨流程。簽署完成的收貨單，可隨時(shí)查看下載，而且收貨單簽署狀態(tài)可同步到其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看監(jiān)測零部件運(yùn)輸狀態(tài)，方便實(shí)時(shí)安排生產(chǎn)計(jì)劃。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。