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成立僅4年的蜂巢能源，再一次被推上了熱搜。

12月15日，蜂巢能源在常州舉辦以“乘蜂·馭未來(lái)”為主題的第三屆電池日活動(dòng)，并于活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，應(yīng)用熱電分離、空間功能集成設(shè)計(jì)等全新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，開(kāi)創(chuàng)動(dòng)力電池安全的新高度；同時(shí)還兼具長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，其磷酸鐵鋰版本可使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航突破800公里，刷新了磷酸鐵鋰電池續(xù)航的新紀(jì)錄。

此外，蜂巢能源公布超高速疊片技術(shù)3.0的命名——“飛疊”，發(fā)布了高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負(fù)極，還宣布公司在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局，開(kāi)啟了“動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

就龍鱗甲電池來(lái)說(shuō)，總體而言，龍鱗甲電池做到了單電芯失控不擴(kuò)散至相鄰電芯，整包不起火，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的5分鐘不起火。實(shí)現(xiàn)了從單體安全到系統(tǒng)安全的全面提升，為新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)安全提供了更優(yōu)的高安全解決方案。

龍鱗甲電池的系統(tǒng)上蓋、水冷板，可以和車(chē)身乘員艙地板融合，合三為一。這一舉措將顯著提升電動(dòng)汽車(chē)的集成效率，降低成本，提升裝配效率。龍鱗甲電池的這一特點(diǎn)，直追特斯拉的4680+CTC技術(shù)，有異曲同工之處。這款電池將于明年正式量產(chǎn)搭載。

而針對(duì)其他黑科技，涉及的領(lǐng)域同樣為電池安全、能量密度、快充速度，總之，都是為了解決電動(dòng)車(chē)用戶(hù)出行痛點(diǎn)。

值得一提的是，一個(gè)多月前，蜂巢能源IPO計(jì)劃披露，外界在看到其高達(dá)近千億元人民幣的估值時(shí)，就稱(chēng)其為“寧王第二”！如今來(lái)看，“寧王第二”實(shí)至名歸。

當(dāng)前，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)ALL IN新能源賽道，其背后定有異于其他車(chē)企的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，單有洞察力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)闄C(jī)會(huì)只會(huì)留給有準(zhǔn)備的人。

值得一提的是，比亞迪在今年真正騰飛之前，也曾蟄伏了超過(guò)十年，沒(méi)有動(dòng)力電池領(lǐng)域的持續(xù)賦能，比亞迪也不可能取得今天的成績(jī)。而當(dāng)前，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)做好了萬(wàn)全準(zhǔn)備，因?yàn)樗鼡碛虚L(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)！在長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)內(nèi)部，除了蜂巢能源之外，還有諸如未勢(shì)能源、極光電能等一眾高科技公司，都將為長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)蓄力！

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