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恩波大道(320國(guó)道—孫權(quán)路)路幅寬64米、全長(zhǎng)5.9公里，是富陽(yáng)南北向主要通道之一，車(chē)流量都很大。日久年深，路面出現(xiàn)不同程度的老化，不少路段甚至出現(xiàn)裂縫等病害。

如今，恩波大道進(jìn)行了一次大翻新，新鋪的瀝青路平整、暢通、大氣。

今年，杭州市城管局牽頭負(fù)責(zé)兩項(xiàng)省政府民生實(shí)事項(xiàng)目，分別是20公里道路起伏不平等病害點(diǎn)段整治和50座城市橋梁“橋頭跳車(chē)”整治。截至目前，所有項(xiàng)目均已超額完成。其中，已完成道路起伏不平等病害點(diǎn)段整治26.63公里，完成率133%;完成280座城市橋梁“橋頭跳車(chē)”整治，完成率560%。

數(shù)智賦能 打造精品

市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在今年的道路整治中，該局固化工程實(shí)施管理全流程，做好智慧市政工程管理模塊的開(kāi)發(fā)與試點(diǎn)運(yùn)用工作，保證各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)落實(shí)，完成流程再造、數(shù)字賦能，實(shí)現(xiàn)工程溯源、過(guò)程管理、結(jié)果評(píng)價(jià)等。“整治推進(jìn)中，我們還發(fā)揮省政府民生實(shí)事項(xiàng)目帶動(dòng)輻射作用，全市域聯(lián)動(dòng)，所有區(qū)、縣(市)落實(shí)推進(jìn)‘三化一平’整治，各打造了1條樣板示范精品路，優(yōu)化路域環(huán)境、路況水平，提升城市窗口品質(zhì)和形象。”

恩波大道竣工后，經(jīng)檢測(cè)平整度為1.49毫米，優(yōu)于城市道路路面平整度7毫米的要求，市民都表示行車(chē)舒適度明顯提升。

科技創(chuàng)新 助力亞運(yùn)

在道路整治中，杭州還積極試點(diǎn)示范推廣新材料，提高道路整治效果和速度。

環(huán)城北路試點(diǎn)設(shè)置公交站臺(tái)集水渠，增加公交站排水量、降低擁包概率。西湖景區(qū)北山街提升工程、慶春隧道、麗水路通道整治工程中使用超薄瀝青混合料罩面技術(shù)，兼具施工快速和流程簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，提高修繕質(zhì)量。西湖景區(qū)梅靈南路2號(hào)橋采用無(wú)機(jī)金屬新型材料處置“橋頭跳車(chē)”病害，這種新材料不易破裂、施工方便、凝固時(shí)間快，有效解決了橋頭不均勻沉降導(dǎo)致的“橋頭跳車(chē)”問(wèn)題。

綠色低碳 低塵低噪

以往車(chē)子上橋，不少司機(jī)反映會(huì)晃蕩一下，還會(huì)聽(tīng)到“噔噔噔”的聲音。

今年，杭州對(duì)城市橋梁的“橋頭跳車(chē)”整治，要求是“銜接平順、靜音無(wú)噪”。

市城管局市政中心的工作人員介紹，傳統(tǒng)伸縮縫在行車(chē)過(guò)程中，跨縫會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)并造成噪音，這次整治他們做了很多新嘗試，營(yíng)造低塵低噪的市政環(huán)境。西湖區(qū)高家灣橋、拱墅區(qū)登云橋等采用海綿密封膠填縫、防滑涂料罩面改造，既有效降低行車(chē)過(guò)伸縮縫時(shí)產(chǎn)生的噪音，且無(wú)需進(jìn)行日常清縫養(yǎng)護(hù);上城區(qū)衍家橋、余杭區(qū)光明橋等試用了無(wú)縫式伸縮裝置，提高了橋面平整度。(記者 任彥 通訊員 王倩倩)