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伴隨著成為標(biāo)普500指數(shù)成份股的好消息傳來，特斯拉股價持續(xù)飆漲，而公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)的身家也與日俱增，他現(xiàn)在坐擁超過1400億美元的財富，已經(jīng)成為全球第三大富豪。

不過，因為電動汽車受到追捧而身家大增的企業(yè)家，遠(yuǎn)不止馬斯克一個人，今年還有許多其他人也都進(jìn)賬大筆。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，馬斯克的一些競爭對手們，身家的增長速度還讓他相形見絀。

今年來，蔚來、理想和小鵬三大新能源汽車股價紛紛大漲，累計漲幅分別超過1000%、200%和190%。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌登上了全球五百富豪榜今年財富增加速度的榜首，在2020年當(dāng)中，拜公司股價上漲所賜，財富已經(jīng)翻升了近十二倍。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、理想汽車創(chuàng)始人李想，財富增幅也都超過了600%，而馬斯克卻“只有”400%多一點。只是，以具體金額計算的增幅，還是馬斯克獨占鰲頭——彭博指數(shù)顯示，電動汽車行業(yè)億萬富翁們的財富今年合計增加了1400億美元，而其中1110億美元都落入了馬斯克的口袋。

不過，這1400億美元還沒有計入電動汽車外圍行業(yè)，比如各種必不可少的零部件企業(yè)的老板們。比如，電池公司寧德時代的最大股東們，身家合計現(xiàn)在也達(dá)到了約400億美元，年內(nèi)增加230億美元左右。

電動汽車公司Fisker聯(lián)席創(chuàng)始人菲斯克(Henrik Fisker)最近在網(wǎng)絡(luò)廣播中曾經(jīng)說過：“汽車領(lǐng)域未來的頭號技術(shù)將是你擁有的軟件和芯片，而不再是車軸之類的設(shè)計和原材料。”

傳統(tǒng)的汽車和零部件廠商現(xiàn)在都在努力追趕，福特汽車、大眾汽車、Continental、豐田汽車等股票價格今年都有所下跌，即便少數(shù)上漲的，漲幅也非常有限，他們都在拼命進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，以滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。通用汽車算得上是唯一的例外，在2025年前推出30款新型電動汽車的大膽計劃支撐下，該股的價格漲到了近三年的新高點。

疫情肆虐之中，人們越發(fā)開始關(guān)注交通運輸?shù)奈磥?，很多專家都相信，遲早有一天，全球汽車市場都將被電動汽車統(tǒng)治。看重綠色經(jīng)濟(jì)的拜登在美國大選當(dāng)中勝出，以及中國政府宣布了繼續(xù)支持電動汽車行業(yè)的新計劃，這些都在幫助支持著市場的預(yù)期。甚至，一些電動汽車公司哪怕尚未實現(xiàn)盈利，股票也受到追捧，以至于部分市場觀察家開始質(zhì)疑是否出現(xiàn)了泡沫。

“世界各大主要國家都在鼓勵電動汽車開發(fā)，將其作為他們控制碳排放的主要措施，而在疫情之后，預(yù)計這一趨勢只能進(jìn)一步強(qiáng)化。”LW Asset Management基金經(jīng)理人黃耀宗評論道，“特斯拉、蔚來和小鵬還都在自動駕駛領(lǐng)域取得了進(jìn)展，而這就為股價帶來了進(jìn)一步的推動力。”(費綠)