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雖然汽車零部件出口訂單爆棚，工廠生產(chǎn)繁忙，但是企業(yè)依然喜憂參半，原材料漲價(jià)、海運(yùn)費(fèi)居高不下等問題突出。

浙江臺(tái)州三元車輛凈化器公司目前訂單十分充足，然而受貴金屬鈀銠、鋼鐵等原材料漲價(jià)和海運(yùn)費(fèi)不斷上漲影響，成本至少上升了20%。

據(jù)介紹，不銹鋼去年每噸8200元，今年漲到了每噸1.4萬元，鐵板去年每噸4200元，最近漲到8300元一噸。作為凈化器產(chǎn)品生產(chǎn)的一個(gè)重要元素，貴金屬銠的價(jià)格也漲了3倍，去年每克2000元，今年達(dá)到6000元。海運(yùn)費(fèi)更是漲了10倍，還常常搶不到貨柜。

在浙江臺(tái)州生產(chǎn)汽車車燈的歐博光電也是如此，從今年年初開始，車燈原材料不斷漲價(jià)。為此，公司加大新品研發(fā)，力圖把產(chǎn)品拓展到了卡車、新能源車和農(nóng)用汽車領(lǐng)域，新能源充電指示燈等創(chuàng)新產(chǎn)品即將投產(chǎn)。

有相關(guān)人士表示，金屬原材料上漲尤其鋁，海運(yùn)費(fèi)還又漲，運(yùn)費(fèi)又貴時(shí)效又長，有些情況下運(yùn)費(fèi)價(jià)格比產(chǎn)品價(jià)還高，報(bào)給客戶，客戶就掛了，連鎖反應(yīng)，客戶掛，業(yè)務(wù)員談不成單，貨代也不會(huì)有貨出，工廠貨也賣不出去。

當(dāng)然了，由于原材料漲價(jià)，不少相應(yīng)的新能源車廠成本受到了沖擊，而這些都會(huì)反饋到消費(fèi)者層面。