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5月3日，廣州一特斯拉疑似剎車(chē)失靈引發(fā)熱議。

據(jù)南財(cái)視頻報(bào)道，5月1日，廣州市黃埔緣地中央廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)一輛特斯拉汽車(chē)疑似剎車(chē)失靈，撞上水泥柱。

并且事故發(fā)生時(shí)，汽車(chē)安全氣囊未彈出，導(dǎo)致駕駛員在車(chē)內(nèi)受到一定的損傷，隨即駕駛員被送往醫(yī)院救治。

車(chē)主家屬曾表示，事發(fā)時(shí)司機(jī)踩住剎車(chē)，但車(chē)輛仍然突然加速，最終撞上水泥柱。

從現(xiàn)場(chǎng)視頻中可以看到，特斯拉Model 3撞墻后正打著雙閃，車(chē)頭右側(cè)由于撞擊水泥柱出現(xiàn)了損傷，墻上還有車(chē)胎撞擊留下的痕跡。

據(jù)當(dāng)事人家屬稱(chēng)，當(dāng)時(shí)當(dāng)事人正在開(kāi)車(chē)，準(zhǔn)備停進(jìn)停車(chē)位的時(shí)候，由于車(chē)輛突然加速，踩剎車(chē)也沒(méi)有反應(yīng)，最后車(chē)輛撞向水泥柱，導(dǎo)致車(chē)頭損毀。

當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)是否踩加速踏板時(shí)，當(dāng)事人家屬予以否認(rèn)：沒(méi)有。老司機(jī)了，開(kāi)了十幾年車(chē)了。

另外，家屬質(zhì)疑，撞成這樣車(chē)輛的安全氣囊為何沒(méi)有一個(gè)起作用?

對(duì)此，@特斯拉客戶(hù)支持回應(yīng)稱(chēng)，在碰撞發(fā)生前，該事故車(chē)輛的制動(dòng)踏板并沒(méi)有被踩下的動(dòng)作。在碰撞發(fā)生前2秒左右，車(chē)輛的加速踏板被深度踩下。

以下為特斯拉回應(yīng)全文：

1. 依據(jù)事發(fā)區(qū)域監(jiān)控錄像可以看出，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位時(shí)高位制動(dòng)燈沒(méi)亮起且有明顯加速情況。

2. 結(jié)合后臺(tái)數(shù)據(jù)，碰撞發(fā)生前，制動(dòng)踏板并沒(méi)有被踩下的動(dòng)作。在碰撞發(fā)生前2秒左右，車(chē)輛的加速踏板被深度踩下，同時(shí)車(chē)速快速上升并很快超過(guò)18公里/小時(shí)，然后車(chē)輛記錄了碰撞的發(fā)生，碰撞的時(shí)候速度不超過(guò)20公里/小時(shí)。

3. 依據(jù)駕駛員描述：在減速駛?cè)胲?chē)位時(shí)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有踩剎車(chē)，車(chē)輛“突然加速”越過(guò)兩個(gè)停車(chē)位的限位桿后繼續(xù)向前?；艁y中客戶(hù)向右打方向，與停車(chē)場(chǎng)柱子發(fā)生碰撞，軌跡描述與后臺(tái)數(shù)據(jù)一致。

綜上所述，車(chē)輛全程為駕駛員操控，事故發(fā)生前未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的故障。事故發(fā)生后，特斯拉工作人員已在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理事故。

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