如今,智能手機(jī)已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的工具,在線查詢地圖更是成為許多人出行時(shí)的“好幫手”。然而,不注意交通安全、隨時(shí)隨地看導(dǎo)航、查信息的“低頭族”仍然隨處可見。公安交管部門提醒廣大交通參與者,用手機(jī)看導(dǎo)航、查信息時(shí),一定要把安全放在第一位,千萬不要讓“低頭”行為影響出行安全。
隨處可見
在道路上、路口處,人們總能看到一邊行走或騎車一邊用手機(jī)查看信息的“低頭族”。8月1日晚,在和平區(qū)南京路與營口道交口的過街人流中,有的行人在等紅燈時(shí)查看手機(jī),綠燈亮起后卻仍繼續(xù)“低頭”通過路口。在一些無人值守的路口,舉著手機(jī)一邊走一邊查看導(dǎo)航地圖、查詢店鋪餐館信息的行人更為普遍。更有甚者,在騎行共享單車或電動(dòng)自行車時(shí),還單手舉著手機(jī)查看,或者把手機(jī)放在車筐中,在行進(jìn)中不時(shí)低頭看信息,特別是在經(jīng)過路口或者進(jìn)入橋梁、涵洞時(shí)更要“低頭”核實(shí)一下路線是否正確。其實(shí),這些“低頭族”的做法都是非常危險(xiǎn)的。
不顧安全
當(dāng)被問起在道路上低著頭查手機(jī)信息是否會(huì)影響出行安全時(shí),有的“低頭族”表示,在交通信號(hào)燈是綠燈的情況下過馬路,跟著人流走,感覺不會(huì)有危險(xiǎn),而且自己還可以用眼睛的“余光”觀察周邊情況。也有人表示,自己低頭看手機(jī)的時(shí)間很短,對出行時(shí)的安全不會(huì)有太大影響。
然而,一項(xiàng)來自公安交管部門的數(shù)據(jù)顯示,駕車時(shí)低頭看手機(jī)3秒鐘就相當(dāng)于“盲駕”了50米遠(yuǎn);低頭看手機(jī)的行人在視覺上只能對附近3米至5米內(nèi)的障礙物做出判斷,平均步行速度也會(huì)因此減慢16%至33%。若此時(shí)有車輛在“低頭族”附近通過的話,因“低頭族”的視覺觀察不到位而引發(fā)事故的幾率也將明顯增加。所以,在出行時(shí)用手機(jī)查詢信息,必須把安全放在第一位。
明確規(guī)定
2021年1月1日起開始施行的《天津市道路交通安全若干規(guī)定》第44條明確規(guī)定:行人通過路口或者橫過道路時(shí),不得瀏覽電子設(shè)備。同時(shí)第59條規(guī)定:行人通過路口或者橫過道路時(shí),瀏覽電子設(shè)備的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者50元罰款。針對“低頭族”不注意出行安全的問題,本市公安交管部門在增派警力加強(qiáng)對重點(diǎn)道路周邊疏導(dǎo)管控,引導(dǎo)人流、車流有序通行的同時(shí),也會(huì)通過教育、勸阻和處罰并重的方式,讓“低頭族”認(rèn)識(shí)到此類行為的危害和嚴(yán)重后果,勸導(dǎo)他們在行走或騎車時(shí)主動(dòng)放下手機(jī)。公安交管部門呼吁每位交通參與者,在駕車、騎車、行走和過馬路時(shí)切莫因?yàn)闉g覽電子設(shè)備而忽視了安全,別讓幾秒鐘的“低頭”,誤了自己和他人的出行安全。(記者王赫巖通訊員郭鑫鑫)
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